/ / GUR uz UAZ-469 ar savām rokām

GUR uzstādīšana ar UAZ-469

Nesen gandrīz katrs ražotājsaprīkots ar automašīnām ar stūres pastiprinātāju. Tas var būt gan hidraulisks, gan elektrisks. Pēdējais veids aktīvi tiek izmantots pirmās un otrās paaudzes iekšzemes "Kalinas". Ulyanovskas automašīnu fabrikas automašīnām, proti, "Patriot", izmantojiet klasisko pastiprinātāju ar hidraulisko piedziņu. Bet daudzi ir jautājums: kāpēc neinstalēt GUR par UAZ citiem modeļiem? Patiešām, ir daudzas mašīnas, kurām joprojām nav šādas iespējas. Tas ir "Loaf" un 469. UAZ, kas populāri saucas par "kazām". Šodienas rakstā mēs apskatīsim, kā to izdarīt pats.

Raksturlielumi

Pašlaik gandrīz visas budžeta mašīnasaprīkota ar pastiprinātāju. Tomēr veco automobiļu īpašniekiem ir vēlme modernizēt automašīnu ar GUR. Šī ir ļoti noderīga iespēja. Pat ar lielu stūres rata diametru, spēki, kas tiek izmantoti mašīnas vadībai, būs vairākas reizes mazākas. Tas ir īpaši pamanāms, stāvot blīvi apdzīvotās vietās. GUR pati ir daļa no automašīnas stūrēšanas sistēmas un darbojas uz hidrauliskā šķidruma, ar kuru pumpē sūkni. Šeit arī iekļauta stūres statne. Parastā rūpnīca šeit nav piemērota. Šīs sistēmas priekšrocības ir daudzas.

gur uz uaz 469 no ārzemju automašīnām
Pirmais ir vadības komforts, jo vairākJums nav nepieciešams griezt "stūres ratu" tikpat daudz kā iepriekš. Otrais ir uzticamība. Hidrauliskais pastiprinātājs praktiski neizdodas. Trešā priekšrocība ir uzturēšanas vieglums. Ja jūs izmantojat šādu automašīnu, jums nebūs nekādu problēmu. Pat ja pastiprinātājs pārtrauc, jūs varat to salabot ar savām rokām. Un, lai sasniegtu ar šādu sadalījumu garāžā ir diezgan iespējams. Vienīgais, kas būs, pasliktinās vadības atvieglošanu. Stūre kļūs "smags". Starp citu, pirmo reizi šāds pastiprinātājs tika uzstādīts uz Gorkijas "Kašiņā". GAZ-13 bija pirmā automašīna ar GUR.

Pārskatīšanas trūkumi

Starp GUR uzstādīšanas trūkumiem UAZ-469rokas ir vērts atzīmēt slikto informatīvo raksturu stūri ar ātrumu vairāk nekā 60 kilometri stundā. Ja bez pastiprinātāja tā kļūst stingrāka, tad ar GUR tā ir tikpat viegli griešanās, jo tā ir 10 km / h.

stūres rats gur uaz
No otras puses, UAZ nav sacīkšu mašīna. Tāpēc, ja budžets to atļauj, šāda pabeigšana ir diezgan pieņemama. Uzstādot GUR uz UAZ-469 no ārzemju automašīnas, jūs trīs reizes samazināt slodzi uz savām rokām, šķērsojot bezceļu vai stāvot šaurā pagalmā.

Kas mums ir jāpērk?

Tam mums jāpērk stūres iekārtapastiprinātāja kolonna, kā arī sūknis. Pēdējais radīs un uzturēs vajadzīgo spiedienu kontroles sistēmā. Elementa darbu izpilda piedziņas siksna. Mums vajag arī šķidruma rezervuāru un savienojošās šļūtenes. Pēdējie ir sadalīti divos veidos - zemā un augsta spiediena. Pirmais brauc "atgriešanos" pie tvertnes, bet otrais kalpo šķidruma cirkulācijai pašā sistēmā. Attiecībā uz šķidruma daudzumu, kas ir iesaistīts sistēmā, tas nav pārāk daudz. UAZ, pietiek ar 1,2 litriem speciālās eļļas. Tas atšķiras no motora viskozitātes un konsekvences.

Kā instalēt?

Lai to izdarītu, jums jānoņem stūres rats. Šeit jums ir nepieciešams ne tikai atslēgu komplekts, bet arī puller. Vienkārši tāpēc, ka stūri nevar demontēt. Šis puller izskatās šādi:

gur par uaz 469
Ar tukšām rokām jūs izjauksiet ritenitas nav iespējams - tāpēc jūs vienkārši sabojāt stūres statni. Pēc stūres izņemšanas kolonna ir jānoņem. Noņemts stūres stieņa bīdstieņa kardāna savienojums un uzgrieznis. Tad atskrūvējiet trīs stūres elementa trīs uzgriežņus. Pēc tam ar GUR kolonnas vārpstu tiek uzstādīts jauns bipodu komplekts. Pēdējam jābūt savienotam ar stūres statni un jānostiprina ar koka tapām. Instalējot jaunu kolonnu "zem GUR", mūs apgrūtinās vecais kalns. Tas tiek sagriezts ar bulgāru valodas palīdzību. Pēc tam kolonnā ievietojiet plastmasas aizsargapvalku. Skrūves stiprināšanai pie vecām. Pēc tam uz korpusa novieto gumijas gredzenu, vainagu uzgriezni un mazgātāju. Iepriekšējais ir piestiprināts ar divām kāpnēm.
stūres rats gur uaz
Starp stūres mehānismu un kolonnuir uzstādīts neliels dzenskrūves vārpsta, kas savieno abus elementus un droši nosūta spēku. Plašs ķīlis ir aizsērējis ar ķīli (ar āmuru, ar viegliem triecieniem). Uz vītnes ķīļveida stiprinājuma pamatnē ir divas paplāksnes - atsperes un parastās. Tā rezultātā garumam uz eņģes jābūt 300 milimetriem. Tad pagrieziet vainaga uzgriezni un uzstādiet stūri. GUR stūres statne (UAZ-469 - tuneļu objekts) tika veiksmīgi uzstādīta. Bet tas vēl nav viss. Mums ir jānosaka pārējais mehānisms.

Sūkņa un tvertnes uzstādīšana

Parādīts jebkurš hidrauliskais pastiprinātājsšķidruma spiediena darbība. Lai to izveidotu, ir sūknis. Bet tas darbojas ar jostas piedziņu - no kloķvārpstas skriemeļa. Ir vērts atzīmēt, ka pastāv dažādas jostas - zem GUR uz UAZ un bez tām. Mums vajadzīgs garāks elements - zem hidrauliskā stūres pastiprinātāja. Tātad, mēs noņemam piedziņas siksnu, ventilatora lāpstiņu un kloķvārpstas skrūvi.

gur par ārzemju automašīnas klaipu
Pēc tam atskrūvējiet ūdens sūkni. Mēs pievienojam lāpstiņu uz riteņa rumbu. Arī mums būs nepieciešamas pagarinātas skrūves "zem GUR" uz UAZ un starpliku (parasti ir komplektā). Jaunajā kloķvārpstas skrūve ir uzstādīta josta. Arī degvielas filtra kronšteins tiek noņemts. Tas nostādīs sūkni. Sūkņa spraudkontakta vietā tiek piestiprināta kronšteina, kas nāk ar GUR. Papildus stiprinājumiem nostipriniet sūkni. Bārs un kronšteins ir piestiprināti pie fiksācijas uzgriezņa. Uzstādot jostas, jums ir jānosaka pareizais spriegojums. GUR korekciju (UAZ "Simbir" var arī modernizēt) veic, pievelkot īpašu veltni. Kā noteikt parasto stieni? Drošības jostai nevajadzētu piekarināties uz skriemeļiem. Ja nospiežat to ar savu pirkstu, tas noliec 10-15 milimetrus, pagriežot taisnu leņķi attiecībā pret skriemeļa plakni. Pēc tam, kad mēs uzstādījām Gur siksnu uz UAZ, atkārtoti uzstādiet degvielas filtru. Tas ir piestiprināts pie kvadrātveida cauruma. Tālāk mēs uzņemam sējmašīnu rokā un urbt vairākas caurules kreisā motora droseles vietā.
hur
Tie ir nepieciešami tvertnes pievienošanai šķidrumam. Šeit mums vajag bultskrūves, uzgriežņus un kaklasaites. Šis elements ir savienots ar sūkni, izmantojot polimēra šļūteni. Sistēma darbojas ar parasto transmisijas eļļu. Mēs atkal pārbaudām detaļu uzstādīšanas pareizību un uzsākam automašīnu.

Pārbaude

Uz iesildāmā motora mēs pagriežam stūriritenis no vienas puses uz otru. Pirmās tvertnes sekundēs atstājiet pārmērīgu gaisu. Ja tas sāka putas, tad sistēma noplūst, un jums ir nepieciešams meklēt sadalījumu. Pēc visu žalūziju rūpīgas noslēgšanas ieslēdz motoru un atkal pārbaudiet pastiprinātāja darbību. GUR, UAZ "Bukhanka", kas uzstādīta no ārzemju automašīnām, jādarbojas vienmērīgi un klusām. Jostas nav svilpes, nav ekspluatācijas šķidruma plūsmas.

guru pielāgošana
Jūs nekavējoties sajutīsiet šo pastiprinātāju. Stūre ir daudz vieglāk pagriezt nekā iepriekš. Darbojoties regulāri uzraugiet atlikušo šķidrumu plastmasas rezervuārā. Vajadzības gadījumā tas jāpapildina. Hidrauliskā pastiprinātāja darbība ar nepietiekamu šķidruma līmeni var sabojāt sūkni. Stūre kļūs daudz smagāka.

Darbības problēmas

Bieži automobiļu īpašnieki iegādājas gatavus komplektuspastiprinātāji no Uļjanovskas rūpnīcas. To izmaksas ir relatīvi nelielas, un iekārtā tās nav problemātiskas. Gatavus komplektus var iegādāties par cenu no 20 līdz 37 tūkstošiem rubļu. Bet ar biežu darbību, īpaši bez pienācīga eļļas līmeņa, pastiprinātājs sāk plosīties. Tas nozīmē, ka sūknis vai piedziņas siksna ir bojāti. Retāk pārtrauc pati stūres paliktnis (tā var plūst saspiešanas vietās). Nav ieteicams braukt ar šādu lūzumu.

GUR no "BMW"

Jautājums par to, kā izveidotGUR (UAZ) par ārvalstu automašīnām, proti BMW septīto sēriju. Šķiet, ka šīs ir divas pilnīgi atšķirīgas automašīnas. Bet Vācijas izlūkošanas pienācīgi darbojas Uļjanovskas "kazas". Lai to paveiktu, jums būs nepieciešams sūknis 130 vai vairāk baram un plakanam ritenim.

instal gur vaaz
Pēc pasūtījuma to var izgriezt turētājs. Tas ir nepieciešams, lai saskaņotu skrūves kloķvārpstu un sūkni. Daži instalē divu elementu elementu no 24. "Volga". Tvertnes šļūtenes ir piemērotas bez pārveidošanas. Pārējā gadījumā iekārta nav atšķirīga.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kā nodot mūsu rokāshidrauliskais pastiprinātājs uz UAZ. Pēc šādas pilnveidošanas braukšana kļūs ērtāka, un dažkārt transportlīdzekļa vadītājs nogurums samazināsies. Tas ir ļoti noderīgs tuneļu par šo SUV. Un, ja jūs domājat, ka uz mašīnām ir uzstādīti lieli riteņi, GUR kļūst vienkārši nepieciešams.

Lasīt vairāk: