/ / No idejas līdz leģendai! Meet - Subaru Impreza WRX Sti

No idejas līdz leģendai! Meet - Subaru Impreza WRX Sti

1992. gadā autobūves nozare Subaru prezentēja savujauna attīstība - sporta auto "Subaru Impreza". Jaunais modelis nomainīja Subaru Leone, kas līdz šim bija aprīkota ar novecojušiem EA sērijas dzinējiem. Impreza tika aprīkota ar jauniem dzinējiem ar koda nosaukumu EJ. Platforma, uz kuras pamatojas šis modelis, ir aizņemta no Subaru Legacy un tiek sniegta saīsinātajā formā. Impreza ražo "sedana", "hečbeka" un "kupeja" korpusos.

Daudzi sērijas automobiļi, piemēram, Subaru Impreza WRX Sti, ir kļuvuši populāri rallija autovadītājiem, nevis koncernam, kuru Subaru ir nopelnījis daudz slavas.

Impreza galvenā iezīme ir tā, ka gandrīz visi modeļi ir aprīkoti ar pilna piedziņa (AWD).

Impreza iedala trīs paaudzēs.

subaru impreza wrx sti
Pirmie modeļi ir tie, kas ražoti 1992.-2000. Gadāgadiem. Šajā periodā tika ražoti Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo un citi pasažieru versijas modeļi. Modeļu klāsts bija milzīgs, jo sērijai bija pārsteidzošs panākums. Subaru inženieri nepārtraukti pārsteidza klientus ar jaunākajiem sasniegumiem.

1994. gadā uzņēmums iepazīstināja ar Subaru Impreza versiju - WRX Sti, kā uzlabojumu WRX sērijā, galvenokārt attiecībā uz jaudu. Lai arī vēlāk sērijas ietilpība bija vienāda.

Tāpat arī Subaru neuztraucas par īpašu sēriju izlaišanu gan Japānai, gan pārējai pasaulei. Visas versijas tika izdotas gandrīz katrai valstij atsevišķi.

Tātad modelis ar turbo dzinējuīpaši uz Eiropu 1999.-2000. gadā, attīstījās Subaru Impreza WRX Sti veidā, no tā saņemot lielāko daļu rezerves daļu. Savukārt Amerikas automobiļu tirgus Impreza neredzēja ar turbokompresoru.

No 2000. līdz 2007. gadam Tiek ražotas otrās paaudzes automobiļi. Impreza attīstības pamatkoncepcija vērsta uz drošību, drošumu un izsmalcinātību. Piemēram, Subaru Impreza WRX Sti ir saņēmusi sliežu platumu par 22 mm, lai uzlabotu automašīnas vadību. Jaunā koncepcija pilnībā atteicās no kupejas korpusa. Turklāt automašīna ir daudz mainījusies.

subaru impreza wrx
2002. gadā ASV sāk pārdot jaunus modeļusar turbokompresoriem. Šajā periodā Japānas tirgū ierobežotā skaitā tiek ražoti STI vagoni. Otrajā sērijā šie modeļi tika atzīti par visaugstākajiem "karstajiem" - tie bija aprīkoti ar dzinējiem ar jaudu 280 zs.

2005.gadā Subaru Impreza piedzīvo jaunu restyling, kura dēļ tā saņem jaunu segvārdu "Chanterelle". Pateicoties jaunajiem lukturiem, Subaru ventilatori joprojām atzīstami par visveiksmīgākajiem.

2007. gada 2. aprīlī Ņujorkas autoizstādēSubaru oficiāli pārstāv jaunās paaudzes automašīnas, kas joprojām ir pieejama jau šodien. Viņa kronis bija Subaru Impreza WRX Sti, 2012. gada izlaidums. Jauno modeļu novietojums bija vairāk orientēts uz praktiskumu, taču dedzīgs sirdis, kas pazīstams sērijas faniem, nekādā ziņā nebija dzēsts.

Automašīnām bija pārveidota piekare, lai panāktu lielāku komfortu ar ikdienas braucienu. Pasaule atkal neredzēja "kupejas modeļus", un pārējās iestādes kļuva garākas un plašākas.

2010. gadā viņš publicēja modeli Subaru Impreza XV - crossover, veikti, pamatojoties uz Impreza.

subaru impreza wrx sti 2012
Vēl viens jauns produkts bija jauns dīzeļdzinējsSeries EE, kas tika prezentēta Parīzes autošovā 2008. gadā. Automašīnām ar šādiem dzinējiem ir 150 zs. un to pārdod dažās Eiropas valstīs kopš 2009. gada.

Trešā rallija dziesmu sērija bija vairākveiksmīga nekā tā priekšgājēji. Un 2008. gadā uzņēmums paziņoja, ka finansiālo grūtību dēļ tā vairs nevarēs piedalīties rallijā.

Tomēr papildus rallim Subaru veiksmīgi piedalās gredzenu sacīkstēs un pat uzvarēs Super GT sacīkstēs.

Lasīt vairāk: