/ / Stūres statne - svarīgs braukšanas mehānisma elements

Stūres statne - svarīgs braukšanas mehānisma elements

Lai gan rūpnīcu laboratorijāsjauna veida transportlīdzekļu vadības sistēmas izstrāde ir veikta jau ilgu laiku, bet līdz šim nav atrasta alternatīva stūrei. Tāpēc mēs varam droši pieņemt, ka ilgu laiku mēs brauksim ar automašīnām, savukārt, lai veiktu manevrus. Kontroles mehānisms ir vienkāršs, bet ticams un ērts. Tas ietver ļoti maz detaļu, tostarp stūres kolonnu, uz kuru automašīnu entuziastiem izturas bez īpašas uzmanības, uzskatot, ka vienkāršs vienkāršs metāla gabals nav jāuztraucas.

Tomēr dzirdot nepatīkamu čīks, pagriežotStūrēšana, padarot manevru, jums vajadzētu domāt, ka nekas ilgst, un jebkura, pat ļoti spēcīga, metāla daļa nēsā. Bet sliktākais gadījums notiek tad, kad stūres statnis atsakās mainīt automašīnas virzienu, neraugoties uz to, ka vadītājs stingri ieslēdz stūres ratu. Šāda veida iedalījums jau ir ļāvis daudziem cilvēkiem. To vienmēr vajadzētu atcerēties un pastāvīgi uzraudzīt pārvaldības mehānisma stāvokli.

Stūres statne

Neskatoties uz to, ka ierīce principānekomplicēta, un visās automašīnās tas ir absolūti līdzīgs, tajā ir atšķirības. Piemēram, stūres statnis "Gazelle" vārpstas formā un garumā atšķiras no mehānisma, kas paredzēts, lai kontrolētu jebkuru VAZ modifikāciju. Lai gan abos gadījumos tiem vajadzētu pārtulkot rotācijas kustību tikai no stūres uz tārpu un tālāk uz riteņiem.

Stūres statnis Gazelle

Stūres statņa stabilitāte izpaužaspateicoties speciālu kronšteinu un cietas sakabes ar riteni. Tāpēc vārpsta ir pavediens ar divām pusēm un splined savienojumu, bet tas ir, no vienas puses, un iekšējā skrūve ir paredzēts, lai ietilptu, un no otras puses - ārējā un kalpo, lai uzstādītu riteni.

Vara atšķirīgās īpašības ir katraautomašīnas modelis. Piemēram, stūres kolonna UAZ grūts un nelokāmi, un automašīnu VAZ-2107 ir divas niecīga propelleris ierīci, eņģēm, tāpēc pieauga slodze saistīta ar trieciens kreisajā pusē priekšējā bufera, tas vienkārši attīsta un aizsargā vadītāju no ievainojumiem un zilumiem. Un divu adatu gultņu klātbūtne padara "septiņu" vadību vieglu.

Neatkarīgi no automašīnas modifikācijas jebkurai stūres statnei var būt tādas pašas nepareizas darbības zīmes.

UAZ stūres statne

Pirmkārt, tie ir skaņas, kas tiek dzirdētas, kad tās ir nolietotas vai deformētas, kā arī vadības paneļa vadības ierīces bojājums.

Otrkārt, reakcijas veidošanās. Ja tam ir aksiāls virziens, tad tas ir zīme, kas vājina locītavu. Ja tas ir gareniski, tad stiprinājumu, kas atbalsta stūres vārpstu, ir jāpievelk.

Katram autovadītājam ir jāatceras, ka, jakontroles mehānisms ir pareizi uzstādīts, tad tas droši kalpo. Bet ekspluatācijas laikā ir nepieciešams stiprinājumu stiprinājums. Un, tiklīdz bultskrūves un uzgriežņi ir zaudējuši stiprinājuma stingrību, sākas slotiņu savienojumu dzēšana un palielināts nodilums, mehānisms pakāpeniski kļūst nepareizā stāvoklī. Tā rezultātā vārpsta sāk pagriezties, un vadītājs var zaudēt kontroli pār automašīnu.

Lasīt vairāk: