Honda Airways: specifikācijas un īpašnieku atsauksmes

"Honda Airways" ir maza izmēra universāls vagons,kura ražošana turpinājās no 2005. līdz 2010. gadam. Automašīna nebija ražota uz ilgu laiku, bet 5 gadu laikā viņai izdevās kļūt par populāru izvēli starp cilvēkiem, kuri vēlas nopirkt funkcionālu un praktisku ārzemju automašīnu par nelielu naudu.

Kas ir zem kapuci?

Piedāvāts universāls "Honda Airways"potenciālie pircēji ar priekšējo un visu riteņu piedziņu. Bet zem visu variantu pārsega ievieto tikai vienu dzinēju. Un tas bija 1,5 litru 110 zirgspēku injekcijas vienība. Viņš nevarēja lepoties ar varu, bet viņš bija ļoti nepretenciozs. Viņš mierīgi patērēja gan 95., gan 92. benzīnu. Un apkopotais CVT variators.

Tomēr automašīnas dinamika ar šādu dzinējutas viss bija. Viņš varēja paātrināt līdz 170 km / h. Un tā kā Honda Airways tika novietots kā pilsētas automašīna, šim ātrumam bija pietiekami daudz tā īpašnieku.

Automašīnas apetīte ir mērena. Ar klusu braucienu, nedaudz vairāk par 8 litriem 95. benzīna tērē 100 "pilsētas" kilometru.

Iekārtas

Universāla "Honda Airways" tika izgatavota nelielā konfigurācijā. Tomēr tajā iekļauti visi pamata ērtības.

Iekārtu sarakstā bija ksenona lukturi,fabrika tonēšana, stiklojums ar UV aizsardzību, liela lūka, aizmugures spoileris, nolaižamu sēdeklis ar augstuma regulēšanu, tālvadības keyless, elektriskie logi, vadītāja un pasažiera drošības spilveni, ISOFIX stiprinājumi bērnu sēdekļiem. Papildus iepriekšminētajam komplektā ietilpst aktīvie galvas balsti, pretbloķēšanas un palīgmehānismi, gaisa kondicionēšana, salona filtrs, radio.

Vēl bija pieejams CD atskaņotājs, DVD-Audio, navigācija, iebūvētu atmiņu glabāšana, pilna krāsu LCD monitoru, parkošanās sensori, atpakaļskata kameru un pretaizdzīšanas sistēmas.

Motocikli

Kā jau varēja saprast, universālveikals "HondaAirways "īpašības nav īpaši iespaidīgas. Bet šasija, ja jūs uzskatāt, ka reālu īpašnieku atsauksmes, automašīna ir lieliska. To apstiprina arī tie autovadītāji, kuri var salīdzināt ar citām pašas klases automašīnām.

Kulons nav slikts, locītavas un neatbilstības ir mīkstasSasmalcināts, paliekot neuzmanīgs pret vadītāju un pasažieriem. Tas ir daudz patīkami pārsteigts. Par bojāto ceļa sekciju šķērsošanu var uzzināt tikai no stingras plastmasas "crickets".

Still cilvēki atzīmē uzmanību cienīgs klīrenss. Pietiek 16-centimetru pilsētas braukšanai, un "kabatās" un pagalmos novietošana stāvvietā nerada neērtības. Nav jāuztraucas par ganību priekšējo malu.

Trūkumi

Autovadītājiem, atstājot "Honda Airways" vagonu pārskatus, ņemiet vērā ne tikai šīs automašīnas cieņu, bet arī trūkumus. Viņiem tas arī ir.

Daudzi cilvēki ir satraukti par plastmasas kvalitāti. Daži nevilcinieties salīdzināt to ar to, ko lieto "Žiguli" apdarē.

Sānu spoguļi ir ļoti mazi, kas atspoguļojas redzamības apstākļos. Standarta riepas ir pārāk šauras. Lai automašīnu saglabātu labi, jums jāmaina riteņi.

Arī negatīvs ir sliktssiltumizolācija. Ir lietderīgi dzinēju izslēgt ziemā, jo salonā nākamajā brīdī kļūst ļoti auksts. Pie liela ātruma jūs varat sajust vēju, kas pūš durvīm. Tādēļ vasarā kondicionierim pastāvīgi jāstrādā, lai atdzesētu iekšējo telpu. Protams, trokšņa izolācija arī atstāj vēlmi.

Runājot par variatoru, ir dažādi viedokļi. Tās acīmredzamā priekšrocība ir rentabilitāte. Bet tas, ka mašīna bez jebkādas būtiskas vibrācijas un sekojošā sitiena nesākas, ir problēma.

Citas nianses

Ir vērts pievērst uzmanību vēl dažiem punktiem saistībā ar tādu automašīnu kā "Honda Airways", kuras fotogrāfija ir sniegta iepriekš.

Daudzi īpašnieki saka, ka iepriekš minētieAr variatoru problēma tiek novērsta, ja pārnesumkārbā vairākas reizes tiek nomainīts šķidrums. Turklāt, tas nav ieteicams braukt ar "Kick-down", jo tā kaste pāriet avārijas režīmā. Un arī treilēšana nav tā vērts. Motors labi darbojas pie liela ātruma. Bet, kad automašīna sēž, automašīna tūlīt buries. Līdz ar to automašīna nav piemērota reģionu iedzīvotājiem, kur sniega daudzums vairākus mēnešus ir norma. Un ne tikai tāpēc, ka slēpjas. Uz slidenajiem ceļiem automašīna izturas savādi. Dreifu nekādā gadījumā nevar izvairīties. Tas var ietaupīt tikai pilnpiedziņu, kas nav pieejams visās versijās. Bet viņš arī nepalīdzēs, kad sāksies uz ledus klints kāpšanas. Tādējādi šī automašīna būs laba izvēle tikai autovadītājiem, kuri dzīvo "sausos" un siltos reģionos.

Izmaksas

Pāris vārdiem es gribētu teikt par cenu. Zemas izmaksas ir viena no priekšrocībām, ko šis universāls vagons joprojām ir populārs. Izmantoto opciju labā stāvoklī var iegādāties par apmēram 350-400 tūkstošiem rubļu. Automašīna izskatās labi, tā ir plaša un ekonomiska. Tātad, ja jums nepieciešama budžeta pilsētas automašīna, Honda Airways var būt laba izvēle.