Savlaicīgs bremžu sistēmas remonts - drošība uz ceļa
Ceļa likumos ir vairākibojājumi, kuros transportlīdzekļa darbība ir aizliegta, pat remonta vietnei. Starp tiem ir stūres, piekabes sakabes traucējumi, bremžu sistēmas manometra darbības traucējumi, ja tādi ir, kā arī pati bremžu sistēma. Par šādiem pārkāpumiem tiek piemērots naudas sods līdz 5 tūkst. Rubļu ar atņemtu vadītāja tiesībām.
Bremžu sistēmas remonts principā ir vienkāršsprocedūra, taču tas joprojām prasa zināmas iemaņas. Bojājumi, bremžu sistēmas var iedalīt vairākās kategorijās: noplūdes, kas tika izveidota ar labu pūles savienojuma šļūtenes vai citus bojājumus cauruļvadu aproces nodilums bremžu galveno cilindru (GTZ), un to pasliktināšanos darba cilindru, tieši uz riteņiem.
Bremžu sistēma ir sadalīta divās shēmās katrai no tāmno kuriem tas nav atkarīgs no otra. Šis dizains ir diezgan ērti, jo abas ķēdes neveiksmes nekavējoties notiek ļoti reti. Bet, neskatoties uz to, ka bremžu sistēmas remonts jāveic visu ceļu apkārt kā vaina ķēdes neizdošanās varbūtība palielinās otro, jo tie visi ir apmēram tāds pats kalpošanas laiku.
Tagad viss ir detalizētāks. GTZ ir diezgan liels darba resurss, tāpēc rūpējas par to, lai gumijas blīves tiktu nomainītas savlaicīgi. Tās plakne iekšpusē ir spoguļa tipa, tā nepieskaras tērauda virzuļjam, tādēļ tās nodilums principā nav iespējams, jo pieskaras tikai gumijas blīvslēgi.
Bremžu sistēmas uzturēšana varir nedaudz sarežģītāka. Priekšējie riteņi pagriezieni, tāpēc bremžu šļūtenes, kas tuvojas šķidrmateļiem, salūzt. Šajā gadījumā bremžu sistēmas remonts neattiecas tikai uz vienu pusi. Ja jums bija jāmaina viena šļūtene, drīz vien arī otra ir pārtraukta, tādēļ tos ieteicams mainīt pa pāriem.
Ir gadījumi, kad akmens no apakšaspārtrauc vienu no caurulītēm, tad to var nomainīt tikai. Pēc tam mums vajadzēs noņemt gaisu no sistēmas, bet, pateicoties dubultās ķēdes sistēmai, tikai no vienas ķēdes.
Papildus šiem, visbiežāktraucēta bremžu sistēmā ir valkāt spilventiņi, gan priekšā un aizmugurē. Ir pierādīts, ka trumuļu bremzes ir zemāks efektivitāti un izturību, tāpēc man ir šādas spilventiņi biežāk nekā diska. Attiecībā uz bungām un disku sevi, pirmais, kas parasti izgatavoti no alumīnija, un otrā - no tērauda, tie praktiski nav pakļauti nodilumu.
Var izraisīt bremžu sistēmas darbības traucējumusļoti nožēlojamas sekas, jo neveiksmīga bremzēšana izraisa nelaimes gadījumu. Nu, ja tas notiek bez cietušajiem, bet ar lielu ātrumu tas ir maz ticams. Tāpēc, piemēram, bremžu sistēmas gadījumā, jums ir nepārtraukti jāatceras, jāuzrauga cauruļvada stāvoklis un jāuzrauga bremžu šķidruma līmenis tvertnē. Ja tas notika, tad jums vajadzētu veikt bremžu sistēmas savlaicīgu remontu. Tas ir drošības garantija ceļā, turklāt neaizmirstiet ievērot ātrgaitas režīmu.
