Sprieguma regulators VAZ - drošība uz ceļa

Voltage Regulator VAZ pašreizējā tirgūir pārstāvēta ar vairākiem modeļiem. Nozare ražo vairākus zīmolus: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 un RN-2. Pirmie divi modeļi ir visvienkāršākie, attiecīgi un lētāki. Tomēr to īpašības ir ļoti atšķirīgas, atkarībā no apstākļiem. Ja VAZ sprieguma regulators ir izlādējies, arī raksturlielumi samazināsies. Tajā pašā laikā, ja spailes ir oksidētas vai skavas ir atslāņojušās, apļa pretestība palielinās. Šajā gadījumā var būt nepieciešams pārbaudīt sprieguma regulatoru.

Dažreiz, lai to regulētu,ir rūpīgi jāsaspiest kontaktus, vispirms pagriežot spailes uz spailēm un atbrīvojot skavas. Pēc noteikta laika nebūs lieki noslēpt sprieguma regulatoru ar plānu tehniskā vazelīna slāni. Tas palīdzēs novērst oksidēšanu. Tomēr, ja akumulatoru ilgstoši neizmanto, vislabāk to uzglabāt temperatūrā, kas zemāka par nulli. Šajā gadījumā tā izmešana būs minimāla. Gadījumā, ja uzglabāšanas laikā elektrolīta blīvums ir ievērojami samazināts, automašīnas sprieguma regulators ir jāuzlādē.

Līdzīgas akumulatora darbības laikā tas irīpaša uzmanība jāpievērš ārējās virsmas tīrībai un mastikas integritātei. Ja vismaz viens no vadiem ir atdalīts no sukas, ar kuru ģenerators ir pievienots, tad, lai to savienotu, ir nepieciešams izveidot īpašu atveri galā, kura diametrs pārsniegs stieņa diametru vismaz par 0,3 milimetriem. Pēc tam ir vērts ieliet rievu ar līmi, piemēram, BF-2, kas ir sajaukts ar grafīta drupu. Pēc sacietēšanas līmes var stingri piestiprināt vadu un suku.

Bet sprieguma regulators RN-6 ir aprīkots ar īpašuierīce, kas izveidota, lai atvienotu šīs ierīces likvidāciju gadījumā, ja motors apstājas darboties. Tāpēc vislabāk ir izvēlēties akumulatoru pakāpes RN-6, RN-5 un RN-4. Piemēram, vienmēr ir iespējams nomainīt sprieguma regulatoru VAZ-2108 vai 2109 ar rezerves daļām ar uzlādes indikatora lampām. Uz šīm VAZ automašīnām, kas aprīkotas ar G221 ģeneratoru, RN-6, RN-5 un RN-4 regulatori tiek montēti, izmantojot tādus modeļus kā PP380, izmantojot savus tapas.

Jebkurā gadījumā, pat iesācēju autovadītājiemsarežģītības kontrollera savienojuma diagrammu nedrīkst iedarbināt. Vispirms ir vērts uzskatīt, ka slodzei vislabāk ir izmantot regulārā ģeneratora ģeneratora veltni. Ārkārtējā gadījumā jūs varat izvēlēties parasto kvēlspuldzi, taču šajā gadījumā jūs varat izvilkt ķēdes ampēru.

Metode, ar kuru regulē releja regulatorusprieguma VAZ, nav tik sarežģīta, bet bieži vien ir jādodas uz automašīnu remontdarbnīcu. Gadījumā, ja ģeneratora darbībā tika novērots "peldošais" defekts, eksperti iesaka iegremdēt problēmas jomas. Bet tajā pašā laikā ir aizliegts lietot skābās plūsmas, jo tās elektroenerģiju labi pārvalda. Lielisks savienojums tiek iegūts, izmantojot pilnīgi parastu kolofoniju.