Automašīnas dzinējs. Vai tas ir tik sarežģīts?
Automašīnas dzinējs ir viņa sirds, pieturakas, kā zināms, neizbēgami noved pie nāves. Lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem, barošanas blokam ir nepieciešama nepārtraukta kopšana, kā arī preventīvie pasākumi eļļošanas, dzesēšanas materiālu un filtra elementu savlaicīgas nomaiņas veidā.
Motori ir sadalīti kategorijās pēc tilpuma,degvielas, elektroenerģijas, klases automašīnas, uz kuriem tās tiek izmantotas. Saskaņā ar otro kritēriju var atšķirt daudzas apakškategorijas: karburators, degvielas iesmidzināšanu, ar mehānisku vai elektronisku injekciju ar centrālo vai izplatīts. Dzinēji darbojas uz dīzeļdegvielu, ko raksturo augstāka efektivitāte nekā benzīnu, attiecīgi, ir labāku sniegumu par to pašu darba apjomu.
Darba tilpums ir atbrīvotais apjomsuzstādot virzuli apakšējā miršanas centrā. Lai to atrastu, ir jāpalielina virzuļa trieciens tās apakšējās daļas laukumam. Lai motors darbotos stabili, bez pārtraukumiem un vibrācijām, turklāt baloni tiek apvienoti blokos, tādējādi palielinot jaudu un efektivitāti.
Apsveriet iekšējā dzinēja principuDegšana, kuras blokam ir 4 cilindri. Kāpēc 4 Tā kā mūsdienu dzinēju pilnajam ciklam ir 4 cikli, to sauc par 4-taktu. Pieņemsim, ka motora shēma ir šāda: 1-3-4-2.
Bāriem ir šādi nosaukumi, lai: ieplūdes, kompresijas, darba gājiena un izplūdes (izplūdes). Tādējādi saskaņā ar shēmu, kad pirmajam cilindram ir pirmais pasākums, otrajā cilindrā - otrajā, trešajā - ceturtajā, trešajā - trešajā. Pēdējās neatbilstības pamatā ir tāds nosacījums, ka darba strope tiek veikta caur vienu cilindru. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu, ka motora darbs ir vienmērīgs. Tas pagarinās ierīces dzīves laiku.
Lai automašīnas dzinējs attīstītospilna jauda, prasa savlaicīgu izpildi visu procesu, piemēram, injekcijas degvielas, kas var plūst caur šo ieplūdes vārstu, vai caur augstspiediena inžektors, dzirksteli pie elektrodiem aizdedzes sveci vai aizdedzes spiediena mix, gadījumā dīzeļdzinēju, un atvēršanu izplūdes vārsti novadīšanai izplūdes gāzēm.
Turklāt uzmanība jāpievērš arī"Smalki", jo tiek izlejies benzīna kvalitāte. Šis vārds nav veltīgi pēdiņās, jo šis faktors ir diezgan svarīgs, tādēļ pirms jebkura dzinēja tuningas ir jāpārliecinās par degvielas kvalitāti, it īpaši dīzeļdegvielu, jo daudzi ārzemju automobiļi ir diezgan pievilcīgi iekšzemes dīzeļdegvielai.
Automašīnas dzinējs darbosies ilgi, ja priekšāar braucienu, lai to sasildītu. Lai to izdarītu, ir ieteicams uzstādīt priekšsildītāju, jo ierīces iedarbināšana temperatūrā, kas zemāka par +20, un iesildīšanās līdz darbam 90 ir līdzvērtīga 500 kilometru garumam, un tas ir diezgan ilgs ceļojums.
No iepriekšminētā izriet, ka atbilstība vienkāršiem ekspluatācijas noteikumiem, kā arī pārbaudītu degvielu, smērvielu un dzesēšanas šķidruma lietošana rada enerģijas vienības ekspluatācijas ilguma palielināšanos.
