Kā noteikt riepu nodilumu? Ko darīt ar to?

Ar kādu nobraukumu, riepu stāvoklisizmaiņas, kas ietekmē drošu kustību. Vissvarīgākais ir tas, ka riepas nolietojas vienmērīgi, nevis dažās vietās, jo tas var radīt traģiskas sekas. Jāpārrauga riepas un, ja tās ir nolietojušās, nekavējoties nomainiet tās ar jaunām riepām.

Kāpēc riepas nolietojas? Kā es to varu salabot? Kā padarīt riepas vienmērīgi valkāt? Kā noteikt riepu nodilumu? Šeit mēs centīsimies pastāstīt jums par to. Nevienmērīgs nodilums ir iespējams kaut kāda iemesla dēļ.

1. Ja gaisa spiediens riepā nesakrita.

2. Centrālā daļa nolietojas sūknētajā riepā.

3. Sānu daļas nolietojas pārmērīgi piepūstajā riepā.

Kā noteikt riepu nodilumu? Konverģences un atveres leņķi ir ļoti svarīgi. Katram leņķim ir neatbilstības leņķis, jo daži spēki darbojas uz riepas no sāniem, un kontrole kļūst sarežģītāka. Ir nepieciešams veikt tādu sabrukšanas leņķi, ka šim spēkam jābūt vienādam ar nulli. Leņķi vienmēr jāapskata gan pēc balstiekārtas remonta, gan pēc stūres daļas remonta. Tā kā šķērseniskā un gareniskā leņķa maiņa palielinās riepu nodilumu. Šie ir galvenie iemesli, kādēļ riepas var nolietot.

Automašīnām ar pakaļējo piekari, riepu nodiluma iemesls var būt leņķiskais un lineārais tilta pārvietojums pēc nepareizas regulēšanas.

Riepu nodiluma problēma var būt arīoperatīvais. Kā noteikt riepu nodilumu? Piemēram, ja automašīna ir pārslogota, tā pazūd un palielinās nodilums. Riepu kalpošanas laiks ir atkarīgs arī no paša autovadītāja, no tā, kā viņš vada mašīnu. Ar ātru paātrinājumu vai avārijas bremzēšanu gumija ir arī nodilusi. Ātrā braukšana pa nelīdzenu ceļu, braukšana ar brauktuvi vai braukšana pa dzelzceļu lielā ātrumā var ne tikai izraisīt protektora ātru nodilšanu, bet arī bojāt visu riepu.

Pat ja jums ir vienmērīgs riepu nodilums, tas nav tā vērtsaizmirst, ka ir pieļaujamās normas, kas jums jāievēro. Protektora augstums nosaka pieļaujamo nodilumu, tādēļ jāņem vērā arī riepu izmēri. Ja augstums sasniedz 1,6 mm, tad riepa ir jāaizstāj. Lai noskaidrotu augstumu, izmantojiet TWI indikatoru. Kas ir šī ierīce? Tas sastāv no lentes, kas atrodas starp aizsarga augstumu 1,6 mm. Parasti tiem tiek piešķirti dažādi apzīmējumi, lai automātiski noteiktu riepu nodilumu. Riepu ražotājs ir izstrādājis īpašu indikatoru DSI. Tas ļauj jums noteikt protektora dziļumu, tā precizitāte ir ļoti augsta un ir līdz 1 mm. Izvēloties riepas uz automašīnas, jums vajadzētu pievērst uzmanību šiem elementiem.

Jo ātrāk atradīsit problēmu un atrisināsiet tovarbūtība, ka dzelzs draugs neļaus tevi slēgt grūtā brīdī, ir lielāka. Šie ir galvenie punkti, kas jums jāpievērš īpaša uzmanība, lai nodrošinātu, ka jūsu riepas ilgst ilgāk. Tagad jūs zināt, kā noteikt riepu nodilumu. Varbūt jūs to sapratīsiet tikai pēc dažu viņu aizstāšanas. Taču šī pieredze nākotnē palīdzēs ietaupīt laiku un naudu.