KAMAZ-65222: iekšzemes pašizgāzēja tehniskie parametri un cena

KamAZ-65222 tehniskie parametriiespaidīgs. Tas dump - īsts pilnpiedziņas visurgājējs, kas jūtas pārliecināti uz ceļa ar jebkuru virsmu. Šis modelis ir visvairāk pieprasījums būvniecības nozarē, jo tehniskajām īpašībām pašizgāzēju KAMAZ-65222, proti, tā kravnesība, ļauj pārvadāt visu materiālu veidu uz šiem posmiem ceļa, kur nav jābrauc citu aprīkojumu.

Motors un pārnesumkārba

Apraksts KamAZ-65222 specifikācijāmkravas automašīnu, ignorēt motoru, kura jaunā versija atbilst Euro-5 standarta prasībām, nav iespējams ignorēt. Dīzeļdzinējs 740.63-400 ir aprīkots ar turbokompresoru ar efektīvu gaisa dzesēšanas sistēmu. Motors ir spējīgs atdot 294 "zirgus", iegūstot tikai 1900 apgr./min. Tās tilpums ir 11,7 litri. "Mehāniskajai sirdij" ir astoņi cilindri, kas ļauj griezes momentam sasniegt atzīmi 1766 H / m. Maksimālais ātrums ir 90 km / h.

Patērētās degvielas daudzums ir atkarīgs tieši no tāno klimatiskajiem apstākļiem un vadītāja vadīšanas veida. Jo transportlīdzekļa datu lapā teikts, ka vidējais degvielas patēriņš vasaras periodā nedrīkst pārsniegt 35 litrus uz simts kilometriem, bet ziemā - 39. modelis ir aprīkots ar degvielas tvertni, un tās apjoms ir 350 litri.

MKPP - vācu ražošana (ZF), 16 ātrumi, ar sadalītāju un demultipliatoru.

Kravnesība un izmēri

Tehniskie parametri (KamAZ-65222)iespējams pārvadāt slodzes no kopējās masas ne vairāk kā 19,5 m. Ar maksimālo slodzes dump sver 34 tonnas., no kurām 26 tonnas svara ņem uz aizmugurējās ass, pārējais slodzi (6.35 m). balstās uz priekšējās ass. Uz aizmugures riteņu slodze - 8 tonnas, priekšpusē - 5,85 tonnas.

Transportlīdzekļa izmēri ir šādi:

• Garums ir 7,8 m.
• Augstums ir 3,2 m.
• Platums ir 2,5 m.
• Noderīgais ķermeņa apjoms - 12 cm³.

Izkraušana neņem daudz laika, jo platforma palielināsies pēc 30 sekundēm, un atgriešanās sākuma pozīcijā tiek veikta pēc 40 sekundēm. Maksimālais slīpuma leņķis ir 50 grādi.

Dizaina elementi

Ņemot vērā tehniskos parametrusKamAZ-65222-43, dizaineri nolēma aprīkot modeli ar milzīgiem R20 riteņiem. Tie ir ideāli piemēroti kravas automašīnas darbībai absolūtā, neizbraucamā ceļā, jo tiem ir īpašs aizsargs ar iespaidīgiem traktoriem. Autoiekrāvējs ir aprīkots ar Bulgārijas tiltiem, ko piegādā Madara.

Pārvaldiet vietējo pašizgāzēju uz krustareljefs ir diezgan sarežģīts. Vadītājam ir jābūt pietiekamai braukšanas pieredzei un zināšanām par tehnoloģiju, lai pareizi ieslēgtu un izslēgtu starp riteņu un starpposmu slēdzenes, kuras daudzas ir automašīnā.

Lielākā daļa šo daudzveidīgo īpašniekuVisurgājēji transportlīdzekļi atstāj pozitīvas atsauksmes par šo modeli. Tomēr montāžas kvalitāte dažkārt rada dažus jautājumus, piemēram, stiprinājumu drošību. Bieži ir gadījumi, kad spēcīgas vibrācijas dēļ iztukšošanas ierīces un galvenās pārnesumkārbas stiprinājumi ir atslābināti.

Neraugoties uz nelielajām trūkumiem nodizaineri KamAZ-65222, kuru tehniskie parametri pārsvarā ir slavējami, ir samērā zemas izmaksas. Jaunu pašizgāzēju var iegādāties par 3,3 miljoniem rubļu.