Pitbike "Irbis" TTR 125 apskats

Starp lielu skaitu pitbikes ir modelisĶīnas ražotājs - "Irbis" 125 TTR. Neskatoties uz zemo cenu, tā ir diezgan kvalitatīva un uzticama ierīce. Apskatīsim interesantāku modeli.

Vispārīga informācija

"Irbis" TTR 125 ir bezceļa motociklskrusta tipa. Uzņēmums "Irbis" ir šī modeļa oficiālais tirgotājs un pārdevējs Krievijā. Braukt uz "Snow Leopard" TTR 125 nav nepieciešama vadītāja apliecība un reģistrāciju SAI. Šis motocikls - labākais risinājums, lai kombinētu cenu un kvalitāti. Ņemot vērā augsto izplatību lielākajā daļā valstu Krievijas, mēs varam secināt, ka šīs klases motociklu sāk iegūt popularitāti. Tiem, kuri vēlas izmēģināt sevi krustiem, velosipēds ir ideāli piemērots pirmo reizi apgūt pamata elementus disku. Arī "Irbis" TTR 125 pievērsīsies tiem, kam patīk jautri doties braucienā uz valsti vai mežā. Jūs varat braukt ar šo modeli jebkurā gada laikā - gan ziemā, gan vasarā.

Modeļa galvenās iezīmes

Neskatoties uz zemām izmaksām, ir motociklsir labas tehniskās īpašības. Tam ir diezgan spēcīgs dzinējs, kuram tā dizainā ir daudz kopīgas ar Honda Cub dzinēju. Motors izceļas ar stabilu montāžu un labu resursu patēriņu.

Turklāt modeļa stiprums ir tākarkasa mugurkaula tips. Motors ir apturēts no apakšas. Motocikla rāmis ir izgatavots no augstas kvalitātes un izturīga metāla. Šī dizaina rāmji tiek izmantoti pat Ducati kulta modeļos.

Motociklam "Irbis" TTR 125 ir manuāls sajūgs. Tas izšķir modeli no vairuma velosipēdu ar līdzīgu motoru, kam ir automātiska pārnesumkārba. Ar automātisko transmisiju var būt vieglāk vadīt transportlīdzekli, taču tas neļauj apgūt visas smalkumus, kā kontrolēt motociklu krustā. Irbis pārnesumkārbai ir četri ātrumi. Pārnesumu skaitļi un ātruma pārslēgšanas secība ir precīzi izvēlēta sporta tipam. Attiecībā uz modeļa maksimālo ātrumu transportlīdzeklis var paātrināt līdz 100 km / h augstas kvalitātes asfalta segumā.

Uz motocikla "Irbis" TTR 125 ir uzstādīts labipar tā apturēšanas kategoriju. Lēkšanai, protams, tie nav piemēroti, bet ar ātrgaitas braukšanu ar nepārblīvētiem ceļiem ir labi. Motocikla vienreizējais plus ir tās labās puses, kuras pašas reizes krītot, līdz ar to ir maz ticams, ka tos var salauzt vai saliekt.

Izskats

Motocikls "Irbis" 125 ir sarkans. Kas attiecas uz dizainu, tas nav sliktāks par dārgu zīmolu savstarpējiem modeļiem.

No klasiskās pitbays "Irbis" TTR atšķirasnedaudz lielāks. Uz velosipēda uzstādītiem priekšējiem riteņiem ir 17 collu tilpums, bet aizmugurējie riteņi ir 14 collu. Vairumā šī tipa motociklu tiek izmantoti desmit collu riteņi. Pateicoties lielajiem riteņiem, aprakstītajam transportlīdzeklim var braukt ne tikai pieaugušie, bet arī pusaudži. Šis izmēra motocikls ir paredzēts cilvēkiem no 160 līdz 180 cm augstiem.

Neredzamie diski, bezceļa riepas unDisku bremzes uz abiem riteņiem ne tikai nodrošina labu izskatu, bet arī praktiskas lietošanai. Disku bremzes, salīdzinot ar bungām, daudz labāka bremzēšanas sarežģītos apstākļos, piemēram, netīrumiem, lietus vai sniega. Arī bremzēšanas un paātrinājuma laikā svarīgu lomu spēlē īpaša šķērsgriezuma gumija.

Parasti velosipēdu nometnē navuzstādīts apgaismojums, lai neradītu motocikla lieko svaru. Taču šis modelis tiek izmantots ērtībai vienkāršu luktura ride tumsā. Ja vēlaties, varat to noņemt, instalējot šajā vietā iztukšošanas spraudni. Arī motociklisti bieži aizstāj priekšējo spārnu ar citu, augstāku.

Secinājums

Motocikls "Irbis" TTR125 ir lieliska iespējatiem, kuri vēlas apgūt ekstremālu braukšanu. Tie labie tehniskie dati ir pilnībā savienoti ar lētām izmaksām. Motocikls ir aprīkots ar jaudīgu motoru un izturīgu rāmi. Zemā šī pitbike nolaišanās padara to ērtāku ekstremālu slidošanu. Šis modelis ir piemērots gan pusaudžiem, gan pieaugušajiem.