Kad man vajadzētu mainīt savu gumiju? Kad mainīt vasaras riepas ziemai

Automašīnas izmantošanas procesā ir laiks, kad atkārtotas apavi ir vienkārši nepieciešami smagā nodiluma vai laika apstākļu dēļ.

Varbūt vissvarīgākais riteņu riepas īpašumsir tā saķeršanās pakāpe pret ceļa virsmu, un šis faktors lielā mērā ir atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras. Riepu materiāla ķīmiskais sastāvs tieši ietekmē saķeres īpašības.

Ar temperatūras un sezonas izmaiņām sezonas gumija zaudē savas īpašības, kas ietekmē automašīnas vadību.

Kāpēc mainīt riepas?

Tā kā tiesību aktos nav precīzu datumu,kad pārnāk uz gumijas, autovadītājiem bieži vien ir jāceļo laika apstākļos. Riepu nomaiņas brīdī autovadītājiem ir jāpievērš īpaša uzmanība. Tā kā vasaras riepu komplekts uz sniega un ledus ceļa posmiem var izraisīt smagus nelaimes gadījumus, tas pats attiecas uz ziemas riepām ar karstu asfaltu.

Tajā pašā laikā automašīnas bremzēšanas ceļš ievērojami palielinās, riepa, kas nesakrīt ar sezonu, ātrāk iztērē un palielina degvielas patēriņu.

Kad gumiju atkal vilkt ziemai

Pavasara un rudens periodoskad autobraucēji ražo riepas, kas atbilst sezonai. Parasti mainīgajam laika periodam ir plašs diapazons, un automašīnu īpašnieki ir iesaistīti šajā procesā kā brīvais laiks un rezerves komplekta pieejamība. Izmantojot šo pieeju, jūs varat nokļūt nepatīkamā situācijā, jo laika apstākļi var mainīties uzreiz un radīt daudz nepatikšanas.

Brīža, kad mainās gumijas no ziemas uz vasaru, nav tik svarīga, jo otrādi.

Pirmais jaunais sniegs bieži vien liek faniembraucot ar vasaras riepām, iztukšot kabatas, lai izvairītos no liekā kurināmā un viņu automašīnu virsbūves remonta, un tas vislabāk. Ņemot vērā vasaras riepu kompozītmateriālus, kad temperatūra tiek samazināta līdz pat septiņiem grādiem, šis gumijas veids sacietē un zaudē saķeres īpašības ar ceļa virsmu. Un pat ja jūs uzskatāt, ka ceļa virsma ir sausa un bez sniega, bremzēšanas ceļš ievērojami palielinās un automašīnas pārvietošana kļūst grūtāka un riskanta.

Tāpēc jautājums, kad atkārtoti apmācītgumija ziemai, vispirms ir jāsāk ar gaisa temperatūras indeksu vidēji dienā. Problēmām ar nomaiņu var attiecināt arī ilgu dīkstāvi riepu staciju rindās. Pastāv situācijas, kad autovadītāji nokļūst līdz pēdējam ar savu automašīnu pārkvalifikāciju, un pēdējā brīdī parasti, kad vienā naktī nokrītas daudz sniega, visi steidzas riepu servisā. Šajā gadījumā tiek izveidotas vairākas rindas, un atkārtošanas procesa cena būtiski mainās.

Tādēļ jautājums par to, kad mainīt riepas, ir iepriekš plānots, un jau uz pirmo sniegu un ievērojamu auksto spiedienu automašīnai vajadzētu stāvēt uz ziemas riepām.

Ja kāda iemesla dēļ neizdevās savlaicīgimainīt riepas un līdz brīdim, kad tuvākais pakalpojums nav iespējams sasniegt, ir ieteicams izmantot mobilo riepu montāžas pakalpojumus. Šāda veida sniegtie pakalpojumi mūsdienās ir diezgan izplatīti, un tie ir populāri transportlīdzekļu vadītāju vidū, un, cik daudz tas maksā, lai gumijas atkal kurtu varētu uzzināt, zvanot brigādei.

Pakalpojuma speciālisti ieradīsies pie jums cik drīz vien iespējamsātri un precīzi veikt nomaiņas procesu tieši mājās. Lai to izdarītu, vienkārši piezvaniet mobilā riepu servisa dispečera dienestam un zvaniet speciālistiem. Ar šo pakalpojumu, problēma, kad ir labāk mainīt gumiju ziemas periodam, pazūd pats par sevi. Pretējā gadījumā automašīnas ekspluatācija, kas nav sagatavota sezonai, var radīt daudzas problēmas.

Kad mainīt vasaras riepas

Pirmkārt, kad mainās ziemas riepas uzvasara ir atkarīga no laika apstākļiem. Kā zināms, pavasara periods atšķiras ar neparedzamību temperatūras un nokrišņu ziņā. Ja diennaktī uz ielas ir paaugstināta temperatūra, un sniega ir jau nokritusies, tad naktī temperatūra var nokrist līdz mīnusam, bet ar smago nokrišņu daudzumu.

Pasteidzieties mainīt automašīnu pavasarī ar pirmoAtkausējums nav tā vērts, bet arī nav ieteicams to aizkavēt. Sakarā ar maigumu ziemas riepas ātri dzēsti uz asfalta seguma, un, ja autobuss ir aprīkots ar metāla dzelkšņiem, viņi nāks pie relatīvi īsā laika darbību.

Tāpat ir vērts pievērst uzmanību automašīnas lietošanas biežumam.

Ja automašīnu izmanto diezgan reti, tadsteigā ar nomaiņu nav tā vērts, bet labāk gaidīt stabilus vasaras klimatiskos apstākļus. Tajā pašā laikā riteņu nodilums nebūs pamanāms, un būs arī iespēja izvairīties no steigas riepu stacijās. Parasti, kad mainīt vasaras gumiju, saka vidējā dienas temperatūra pavasarī, kurai vajadzētu būt aptuveni desmit grādiem plus.

Ar sildīšanas sākumu vai ziemas pārejas laikā var vērsties pie vēl viena triks.

Lai atkal nepakļautu nolietojumamziemas riepas un neriskējot riskēt vasarā, jūs varat iestatīt uz demo sezonas periodu automašīnu visu sezonu riepām. Šis risinājums šai problēmai var ietekmēt jūsu budžetu, bet, ja jūs to skatīsit no otras puses, nākotnē šī iespēja ievērojami ietaupīs.

Ziemas gumijas vasarā

Daudzi auto īpašnieki sezonas beigās kopumāNevar uzdot jautājumu par to, kad mainīt kurpes vasarai. Šis faktors ir saistīts ar faktu, ka slidas jau ir nolietojušās un vairs nav piemērotas nākamajai ziemas sezonai. Atšķirībā no vasaras riepu izmantošanas ziemā, ar likumu nav aizliegts pārvietoties ziemā. Tas ir tas, ko vadītāji izmanto, lai ietaupītu, iegādājoties jaunu vasaras riepu komplektu, bet kopumā tas ir tikai kavēšanās jaunu riteņu iegādē.

Braucot ar šo versiju ir ļotigrūti: ātrgaitas auto slikts ceļš turēšana, bremzēšanas efektivitāte ir ievērojami samazināts, gumijas kontakts ar ceļu pārklājumu kopā ar paaugstinātu troksni parādās ievērojamas braucot degvielu. Tādēļ, pirms izmantojat šo triku, jums rūpīgi jāapsver visi šie "ietaupījumi".

Likumdošanas bāze

Iekšzemes tiesību akti nav paredzētiīpaša vasaras un ziemas riepu definīcija. Kad konkrētajā sezonā mainīt autobusa likumu, neviens autovadītājs nevar pateikt, jo noteiktā laika periodā tas nav paredzēts. Tas galvenokārt ir saistīts ar nepārtrauktu klimatisko apstākļu maiņu un laika prognozes neparedzamību. Parasti autovadītāji ir atbildīgi tikai par transportlīdzekļa vadīšanu ziemā sezonas ratiem. Tāpēc nezināšana par atbildi uz jautājumu: "Vasaras un ziemas riepas: kad pēc likuma izmaiņām" nav iemesla apsūdzībai. Aizstāšanas procedūra ir vairāk operatīva nepieciešamība un satiksmes drošības rādītājs.

Iegādājoties stingrays komplektu

Pirmkārt, jaunajām rajām ir jāatbilst automašīnas tehniskajām prasībām.

Iegādājoties jaunu gumiju, tas jāņem vērāto, ka vienai riepai var uzstādīt tikai vienu riepu ar tādu pašu protektora zīmējumu. Pat ja jūs uzskatāt atļauju uzstādīt riteņus ar atšķirīgu protektoru uz dažādām asīm, eksperti to joprojām neiesaka. Tas ir saistīts ar faktu, ka dažādās riepās izmantojamā materiāla sastāvs var būt ļoti atšķirīgs, un tādēļ rokturis atšķiras. Vienlaikus bremzēšanas un pagrieziena laikāauto var iet uz slīd, vai doties uz pretimbraucošo joslu. Šajā sakarā speciālisti iesaka brīdī atrisināt problēmu ", kad mainīt SMB. Kurpes gumijas" uz auto, lai instalētu komplektu četras riepas ar tādu pašu protektora zīmējumu.

Ir svarīgi pārbaudīt augu defektu iegādi, kā arī vairākus marķējumus. Marķējumam, ražotājam un ražojuma izgatavošanas gadam visās riepās jābūt vienādām.

Kas jums jāzina, nomainot

Mainot gumiju, ir svarīgi atzīmēt noņemto komplektu atbilstoši iepriekšējai uzstādīšanai uz automašīnas.

Tas ir saistīts ar nevienmērīgu riteņu apģērbuAsis, un, ja tās ir saliktas, tās jāuzstāda savās vietās. Standarta riepas ir marķētas ar parasto krītu, un pats marķējums ir diezgan vienkāršs. Ja ritenis ir uzstādīts uz priekšējās ass labajā pusē, tad tas tiek apzīmēts ar burtiem "PP", ja tas ir pa kreisi, tad "PL". Ar aizmugurējās ass riteņiem, kas ražo to pašu darbību - "ZP", "ZL".

Riepu montāžas cenu politika

Parasti jautājums ir par to, cik daudz tas ir nepieciešams, lai pārbūvētugumija ir atkarīga no riepu montāžas attāluma, riteņa rādiusa un no nomaiņas veiktā darba laika. Kopumā viss nomaiņas process, ieskaitot bortēšanu un līdzsvarošanu, var maksāt no 10 līdz 20 dolāriem. Bet, kā jau minēts, tas viss ir atkarīgs no riteņa lieluma.

Secinājums

Mainiet riepu uz ziemas riepām - šo jautājumuTas palīdz atbildēt uz statistiku par ceļu satiksmes negadījumiem, kas notiek ziemā. Procentos negadījumu dēļ sezonas riepu neatbilstības ir 40% no visiem nelaimes gadījumiem. Tādēļ, lai ne iegūt šajā pnchalny sarakstā, tas nav ieteicams, lai saglabātu pērkot kvalitatīvu komplektu ziemas stariem.