/ / Traktors DT-54 - galvenais padomju griezējs ar labiem tehniskajiem datiem

Traktors DT-54 ir galvenais padomju lauksaimnieks ar labiem tehniskajiem datiem

Padomju gruvešu traktors DT-54 (fotolapa tika prezentēta 1949. gadā Harkovas rūpnīcā. Tajā tika izveidota jauna lauksaimniecības tehnika. Traktors DT-54 tika ražots Hartsižas traktoru rūpnīcā no 1949. līdz 1961. gadam. Stalingradas Traktoru rūpnīcā tika atvērta vēl viena ražošanas iekārta, kurā mašīna tika ražota apmēram tādā pašā daudzumā. Sarežģītajos pēckara gados PSRS lauksaimniecībai vajadzēja tehnisko aprīkojumu. Trešā partijas ražošana tika organizēta Altaja ražotnē, kur traktoru DT-54 ražoja no 1952. līdz 1979. gadam. Kopumā 959 900 vienības tika uzceltas trīs rūpnīcās.

traktor dt 54

Nedaudz vēstures

DT-54 traktors bija veiksmīga attīstība, pamatojoties uznovecojis AZHTZ-NATI modelis ar daudziem jauniem tehniskiem risinājumiem un mūsdienīgu tehnoloģiju pielietojumu. Mašīnas dizains ir diezgan ideāls, dīzeļdzinējs ir ekonomisks, naftas un dīzeļdegvielas patēriņš nepārsniedz noteiktos darbības standartus. Pirmoreiz motorā centrbēdzes eļļas attīrīšanas sistēma tika izmantota, izmantojot īpašas kameras ar kloķvārpstas kloķvārpstām.

Tas pats princips tika izmantots eļļaiCentrifūga, apvienojumā ar regulāru filtru. Eļļas izvades aizbāznis no kartera bija spēcīgs magnēts, kas savāc mazās metāla daļiņas. Visi šie pasākumi būtiski palielināja motora dzinēja darbības laiku.

Traktors bija aprīkots ar divu frekvenču joslupalēnināšanās kaste, caur kuru desmit galvenie zvejas rīki tika pievienoti pieciem galvenajiem zvejas rīkiem. Šī ierīce ļāva izvēlēties optimālo motora slodzi un saglabāt tā efektivitāti.

Aizmugurējā ass bija aprīkota ar atsevišķu vadības ierīcirotējošie sajūgi un bremzes, kas ievērojami atvieglo mašīnas vadību. Līdz 1956. gadam šādas sadalīšanas nebija. Tajā pašā laikā ieviesa lentveida bremzes, kas darbojas abos virzienos. Palēninājuma mehānismu efektivitāte ir ievērojami palielinājusies.

traktora modelis dt 54

Trūkumi

Viens no DT-54 trūkumiem bija izsekošanas berzeDziesmas uz pēdējā diska kartiera. Šajā sakarā tika uzstādīta īpaša starpposma oderējums, kas gan stabilizēja sliežu ceļa virzienu, gan spēlēja oderējumu starp kāpurķēnu un karteri. Šīs inovācijas tika piemērotas arī 1956. gadā. Tajā pašā laikā tika uzlabota bremžu ierīce, kuras stiprinājumu pagarināja, pastiprināta ar šķērsvirziena joslu, un auskars tika padarīts plašāks attiecībā pret lielāka diametra pirkstu. Tagad jebkura traļa ierīce ir droši piestiprināta pie traktora.

Modernizācija

1952. gadā motors bija aprīkots ar īpašukas seko laika periodam, kurā motors darbojās. Tādējādi traktora tukšgaitas darbība tika izslēgta vai tā izmantošana nebija paredzēta paredzētajam mērķim. Darba uzsākšanas brīdī tika aizzīmogots, tā rādījumi tika veikti pēc darba dienas beigām.

Pēc 1956. gada pārsūtīšana tika uzlabotakloķvārpstas rotācija, kas darbojas perifērijā. Pie galvenā vārpstas, kas tika novadīts uz padeves korpusu, pagriezts papildu cilindrs, uz kura bija iespējams pieslēgt īpašu sakabi, kas savieno pārnesumkārbu ar "kvazi" pārnesumkārbu. Papildu papildaprīkojumi, kurus bija paredzēts izmantot brīdī un kuri bija aprīkoti ar saviem rotācijas mehānismiem, tika pievienoti pie jaudas pacelšanās vārpstas.

Standarta kārtībā jaudas noņemšanas mehānismi navtika iekļauti paketē, bet tos varēja uzstādīt atsevišķā pircēja pieteikumā. Šāds papildinājums bija dārgs, bet patērētāji saprata, cik šī ierīce bija noderīga, un neņēma vērā izmaksas. Tajā pašā laikā traktoram bija iespējams uzstādīt piedziņas skriemeļu, kas arī ļāva uzņemt perifēro iekārtu, bet tikai ar jostas piedziņu.

traktoru dt 54 specifikācijas

Traktori DT-54: specifikācijas

DT-54 galvenās funkcijas bija sarežģītasstrādājiet ar četru vai piecu sekciju arklu. Vilces īpašības ļauj plosīt jebkāda blīvuma zemi. Bez tam traktoru DT-54 var mijiedarboties ar vairākām papildu piekares ierīcēm.

Spēcīgas mašīnas trieciena diapazons bija 1200-2850kg, kas ļāva tā plašu pielietojumu. Darba ātrums mašīnas svārstījās no 3,58 līdz 7,8 km / h, pārvades bija pieci pārnesumi un viens otrādi. Dīzeļmotors ar nominālo ātrumu 1300 apgr / min, attīstīta jauda 54 zs, tas bija pietiekami, lai jebkuru lauka darbu.

Svars un gabarīti

  • Pilna masa - 5400 kg.
  • Garums ar aizmugures mehānismu - 3660 mm.
  • Augstums ir 2300 mm.
  • Platums ir 1865 mm.
  • Klīrenss - 260 mm.
  • Attālums starp asīm - (galējie veltņi) 1622 mm.
  • Trases vidusdaļa ir 1435 mm.
  • Spiediens uz augsni, īpašais - 0,41 kg / cm2.
  • Degvielas tvertnes ietilpība ir 185 cm / kub.

traktor dt 54 fotogrāfijas

Modelēšana

Lauksaimniecības universālā mašīna DT-54pieder tiem retiem tehniskajiem līdzekļiem, kas izraisa interesantu kolekcionāru interesi. Traktora DT-54 modelis tiek izveidots visur un ir diezgan plaši izplatīts. Produkta kvalitāte parasti ir augsta, jo modeļi izmanto jaunākās tehnoloģijas.

Lasīt vairāk: