VAZ-2106, galvenais bremžu cilindrs: darbības princips, ierīce, remonts

VAZ-2106 galvenais bremžu cilindrs ir nepieciešamsizveidot cauruļu sistēmu un augstspiediena špakteles. Ar šo spiedienu bremžu kluči tiek saspiesti, kas aptur diskdziņus. Bremžu sistēma ir viena no svarīgākajām, tādēļ tā jāuztur normālā stāvoklī. Pēc mazākās darbības traucējumiem ir jāveic remonts. Diezgan bieži sadalīšanās cēlonis ir GTZ, taču pirms remonta veikšanas ir jāpārliecinās, ka tas ir kļūdains.

Raksturīgi bremžu sistēmas darbības traucējumi

Pirms galvenā cilindra remonta pārliecinieties, ka nav šādu traucējumu:

1. Ļoti bieži gaiss iekļūst hidrauliskajā sistēmābremžu sistēma. Tā rezultātā darba efektivitāte tiek samazināta vairākas reizes. Pārliecinieties, ka vispār nav gaisa. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams, lai sistēma nokļūtu asiņošanā.
2. Uzmanīgi apsveriet visus bremžu sistēmas elementus attiecībā uz svītru klātbūtni. Ja tas ir nepieciešams, ir jāaizstāj iznīcinātās detaļas un pilnībā jāsūknē sistēma.
3. Darbu virzuļu vai GTZ traucējumu dēļ var rasties nevienmērīgs nodilums, problēmu atrisina, pilnīgi nomainot GTZ.
4. Ja ir vakuuma sabrukums, bremžu pedālis tiks nospiests ar ļoti lielu spēku.
5. Ja rokas bremzes cilindra kabelis ir iestrēdzis, aizmugurējie riteņi var būt stingri.

Tikai pārliecinoties, ka visi iepriekš minētienav traucējumu, ir jāpievērš uzmanība bremžu cilindram. Tas var salauzt aproces, virzuļus, izraisot bremžu šķidruma noplūdi. Nopietnu atsperu darbības traucējumu vai sabojāšanas gadījumā spiediens sistēmā pastāvīgi būs augsts. Ja tam ir izplūdis šķidrums, bremžu efektivitāte tiek samazināta vairākas reizes.

Galvenā bremžu cilindra lūzuma pazīmes

Galvenās pazīmes, kas raksturīgas galvenā bremžu cilindra sadalīšanai uz VAZ-2106, ir šādas:

1. Bremžu šķidruma pēdas esamība vakuuma pastiprinātājā un tā iekšpusē.
2. Bremzes nevar sūknēt.
3. Bremžu pedāļa iejaukšanās un bojājums.
4. Bremžu klātbūtne pie bremžu pedāļa depresijas.

Galvenā bremžu cilindra remonts nav nepieciešamsuzstādiet automašīnu uz bedres vai trieciena. Šeit viss ir daudz vieglāk. Galvenā bremžu cilindra nomaiņu var veikt tikai tad, ja ir atvērts pārsegs.

Bet vislabāk ir sūknēt bremzes uz ceļa. Pretējā gadījumā jums jāgriežas, lai paceltu riteņus ar domkratu. Ja visu darbu veic lifts vai pārbaudes bedrē, jūs varat ne tikai sūkāt sistēmu, bet vienlaikus veikt stūres piedziņas kabeļa regulēšanu.

Kā īstenot GTZ atsaukšanu?

Galvenā bremžu cilindra nomaiņa uz "sixes" tiek veikta saskaņā ar šādu shēmu:

1. Bremžu sistēmas izplešanās tvertne pilnībā iztukšota ar bumbieru šķidrumu.
2. Atskrūvējiet šļūtenes skavas, kas pievieno šļūtenes,kas nāk no rezervuāra ar bremžu šķidrumu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja rūpnīcas stingrības gredzeni ir uzstādīti, tos nevar noņemt. Pietiek ar to, ka šļūtenes pievelk, pieliekot nelielu piepūli.
3. Izmantojot īpašu taustiņu, ir nepieciešams atskrūvēt bremžu caurules no galvenā cilindra.
4. Izņemiet šīs caurules, lai tās netraucētu darbam.
5. Atskrūvējiet divus uzgriežņus, izmantojot taustiņu līdz "13", ar kuru ierīce ir piestiprināta pie vakuuma pastiprinātāja.

Pēc tam visus šos darbus var pilnībā noņemt GTZ.

GTZ remonts

Lai labotu galveno bremžu cilindru, jums būs jārīkojas šādi:

1. Uz galda ir jābūt tīrai lupatai, uz kuras jānovieto galvenais bremžu cilindra korpuss.
2. Mehānijā ir divi virzuļi (tas ir tik daudzkontūras bremžu sistēmā). Apakšējo daļu virzuļiem ir šķēlumi, kas ierobežo insultu cilindra iekšpusē. Pistonu nostiprināšana tiek veikta ar divām bloķēšanas skrūvēm, kas atrodas slotā.
3. Noņemiet putekļus un pagrieziet skrūvi, ar kuru tiek nofiksēts pirmais virzulis.
4. Ja virzuļa darbība neizdodas pavasarī, to ir viegli piespiediet, lai tā nedaudz noslīpētu cilindrā. Pēc šādas manipulācijas virzulis paliek bez cilindra.
5. Līdzīga darbība tiek veikta otrajam cilindram. Atskrūvējiet skrūvi, ar kuru elements ir fiksēts. Un tādā pašā veidā tiek noņemts otrās ķēdes virzulis.
6. Noteikti novietojiet visus elementus, kas tiek izvilkti no galvenā bremžu cilindra tādā secībā, kādā tie tika noņemti.
7. Instalējiet jaunus aproces ar plastmasas konusu, kas ir iekļauts remonta komplektā.

VAZ-2106 galvenā bremžu cilindra ierīce ir vienkārša, tikai daži galvenie konstrukcijas elementi. Bet tie ietekmē visu bremžu sistēmas darbību.

Noteikti pārbaudiet, vai iekšējaiscilindra virsma ir pilnīgi spogulis. Cūku un citu bojājumu klātbūtnē nepieciešams veikt nomaiņu - remonts nav lietderīgs. Ja iekšējā daļa ir izturējusi elipses formu, tad maz ticams, ka sūknēs bremžu sistēmu, un, ja jūs to izdarīsit, jaunās aproces ilgst ilgi.

Galvenā cilindru montāža

Samontējiet apgrieztā secībā. Ja jūs veicāt galvenā bremžu cilindra VAZ-2106 remontu, tad jums ir nepieciešams:

1. Instalējiet jaunus aproces.
2. Ielieciet otra cilindra virzuļu un atgriezes atsperi cilindrā. Pirms to uzstādīšanas eļļojiet balona iekšējo virsmu ar bremžu šķidrumu.
3. Nostipriniet pozīciju ar skrūvi.
4. Ievietojiet primārās ķēdes virzuli ar atpakaļgaitas atsperi un nostipriniet tā pozīciju ar skrūvi.

Pēc tam pārbaudiet stiprinājuma skrūvju saspringumu un uzstādiet cilindru:

1. Izmantojot divus uzgriežņus, pievilkiet spailes pastiprinātāju uz kniedēm.
2. Uzskrūvējiet caurules GTZ.
3. Uzstādiet šļūtenes un nostipriniet ar skavām.

Pēc visu darbu veikšanas ir nepieciešams uzpildīt izplešanās tvertni ar šķidrumu.

Sistēmas prorollēšana

VAZ-2106 bremžu sistēmas (vai jebkuru citu automobiļu) asiņošanas kārtība:

1. Aizmugurējie un kreisie riteņi.
2. Priekšējais labais un kreisais.

Darbojas no attālā bremzesmehānisms tuvāk (salīdzinājumā ar GTZ). Jūsu mērķis ir atbrīvoties no gaisa sastrēgumiem. Veicot sūknēšanu, rūpīgi jāuzrauga šķidruma līmenis rezervuārā, vajadzības gadījumā papildiniet.

Galvenā cilindra darbības principsVAZ-2106 ir tas, ka divi virzuļi rada spiedienu sistēmā. Šis spiediens izspiež sviras, un spilventiņi tiek palaisti. Ja sistēmā ir vismaz nedaudz gaisa, bremzes būs salauztas.