Riteņu izliekta balsta noregulēšana. Kā pielāgot izlīdzināšanu. Riteņu izciļņa tapas noregulēšanas stends

Šodien uz jebkura SRT ir ierosināta riteņu pakaļgala noregulēšana. Tomēr automašīnu īpašnieki var veikt šo procedūru atsevišķi. Tātad viņi iemācīsies labāk izprast un sajust savu automašīnu.

Vai SRT vai patstāvīgi?

Auto mehāniķis to vienbalsīgi apgalvoir ļoti grūti veikt līdzīgas sabrukšanas iestatījumus. Patiesībā tas tā nav. Arī neuzskatu pārāk daudz par SRT speciālistiem, kuri apgalvo, ka tiek pārkāpti šie parametri automašīnā. Auto kopšanas centros ir ieteicams uzstādīt automašīnu uz stenda, lai pielāgotu riteņu noliektajām vērtnēm, un, pamatojoties uz šī aparāta nolasījumiem, veic profesionālu regulēšanu. Šajā gadījumā nepaļaujieties uz profesionalitāti. Tagad praktiski ir mazāk kvalificētu speciālistu. Bet joprojām ir meistari, kas šo darbu var veikt kvalitatīvi.

Bez stendu palīdzības viņi var veikt precīzulīdzības traucējumu parametru diagnostika, pareizas diagnostikas noteikšana par dažādiem ģeometrisko raksturojumu pārkāpumiem un remonta veikšanu. Bet autovadītāji ar pieredzi izvēlas veikt šīs operācijas ar savām rokām. Tātad jūs varat iegūt precīzāku rezultātu. Un ļaujiet ceļus, ar kuriem tiek veikta riteņu izliekuma nojaukšana, jau ir jau sen novecojuši, tomēr tie ir un parāda diezgan precīzus rezultātus.

Camber

Saskaņā ar šo parametru, jāsaprot atšķirība starpattālumi no noteiktiem nosacījuma punktiem. Tas ir leņķis, kas tiek vilktas vertikāli un riteņa griešanās plaknē. Ja šis sabrukšanas leņķis ir mīnus, tad riteņa augšējais punkts ir vērsts uz iekšu, uz riteņa arkas. Ja plus, tad otrādi. Lai pareizi pielāgotu šo parametru, jums jāievēro stingri noteikumi. Ir svarīgi, lai riepām būtu optimāls spiediens. Plakanie riteņi ir arī taisnā leņķa garantija. Lai pielāgotu, ir nepieciešams, lai stūres rats būtu normāls vai brīvs. Pirms diagnozes uzsākšanas pārliecinieties, vai visas galvenās balstiekārtas eņģes un mezgli ir pilnīgi kārtībā un nav novecojuši. Noregulējiet apgāšanās, samazinot vai palielinot starpliku skaitu. Tie atrodas starp plaukta ekscentrisku un apakšējās rokas asi. Tagad ir iespējams atrast pārdošanā īpašas regulēšanas plāksnes, lai noregulētu slīpumu. Tie ir piemēroti vietējo ražojumu riteņiem ar aizmugurējiem piedziņas transportlīdzekļiem.

Konverģence

Šis parametrs ir mašīnas un plaknes virziensriteņa rotācija. Jūs bieži vien var dzirdēt no profesionāliem automehāniķiem no summas pirksta leņķi riteņiem uz vienas ass. Ir automašīnas, kurās tiek veikta riteņu nometņu regulēšana katrā asī. Pareizi iestatītais parametrs pie piedziņas riteņiem ir viens no svarīgākajiem faktoriem, kas nosaka mašīnas stabilitāti. Konverģence izrādās summu atšķirības malā riteņu diski ar aizmugurējo un priekšējo pozīciju. Mērījumi tiek veikti diska augstuma centrā starp tiem pašiem punktiem uz diska.

Ja dati neatbilst parastajiem, tadir jāatspoguļo konverģences leņķi. Lai precīzi pielāgotu, ir iespējams turpināt, tikai pārbaudot sviru un pagrieziena galda piestiprināšanas uzticamību. Šim savienojumam jābūt pēc iespējas drošākam. Arī diagnosticēta bumba, kas uzstādīta uz stūres stienīšiem. Lai iegūtu labu rezultātu, jums papildus vajadzētu pārbaudīt bipoda un svārsta mehānisma stiprinājumu uzticamību. Ir svarīgi atcerēties, ka pēc jebkura automašīnas ritošā sastāva remonta nepieciešama riteņu nolaupīšana. To dara, mainot sānu stūres stieņu garumu.

Ritentiņš

Tas ir leņķis, kas šķērso vertikālo unkonkrēta riteņa un automašīnas gareniskās plaknes rotācijas ass projekcija. Pateicoties slīpumam gareniskajā daļā, iekārta ir izlīdzināta ar ātrumu. Tas nozīmē, ka viņa iziet no kārtas, atlaidot stūri. Neatkarīgi no griešanās leņķa, automašīna automātiski atgriežas tā taisnā pozīcijā. Protams, ka mašīna rīkosies, ja riteņu slīpuma leņķu korekcijas tiek veiktas pareizi. To pašu darbību var novērot ar pienācīgi konfigurētu ritentiņu. Parastajās automašīnās šis leņķis ir vairāk nekā 6 grādi. Sportistiem sacīkšu automobiļu vadītāji šo parametru pielāgo nedaudz augstāk. Tas padarīs automašīnu stabilāku. Arī palielinās vēlmi automašīnu pārvietoties taisnīgi.

Kāds ir saskaņošanas mērķis?

Šī regulēšana nodrošina mašīnu lielustabilitāte. Uzlabo vadāmību. Arī labie leņķi samazina sliedes varbūtību. Un atkal: ja visi stūri ir pareizi iestatīti, tad riepas nenoņem tik intensīvi un degvielas patēriņš samazināsies.

Kad mums vajag korekcijas?

Pielāgošana ir nepieciešama, ja, vadot automašīnupastāvīgi noved pie taisnās kustības vienas vai otras puses. Arī pielāgošanas nepieciešamību norāda nolietotās riepas tikai vienā pusē vai nevienmērīgs nodilums. Ja tas ir transportlīdzeklis ar aizmugures piedziņu, papildus tiek pārbaudīts, vai ir nepieciešams pielāgot aizmugurējo riteņu konverģences slīpumu. Ja vizuāli diagnosticē protektoru uz priekšējās ass, ieteicams rūpīgi pārbaudīt siles stāvokli. Tās malas ir svarīgas. Ja teknes malas ir vienādas, šī ir laba zīme, un nav iemesla uztraukties. Ja viena no rievas malām ir vērsta, bet otra ir normāla, tad ir problēma.

Tomēr tas ir svarīgi tikai mierīgā braukšanas stilā. Pielāgošana ir nepieciešama arī tad, ja dažu manevru veikšanai ir zināmas grūtības.

Pašiznīcināto nojaukšanas iestatīšana: veidi, kā

Ir vairākas piemērotas metodeslai noteiktu konverģences stūrus. Piemēram, jūs varat izmantot lāzera rādītāju. Ir arī pārbaudīta metode ar teleskopisko lineālu un plostu līniju. Šī korekcija savirzes ar savām rokām, tiks atzīmēta, var būt ļoti precīzi, bet visi šie rīki ir ikvienam.

Pirms sākat

Pirms darba uzsākšanas jums jāpārbauda daži punkti.

Pārliecinieties, ka ir iestatīta katra assidentiskas riepas. Diskiem jābūt pēc iespējas vienmērīgākiem. Turklāt, stūres rats ir iestatīts uz taisnā virzienā, un pēc tam pārbaudiet apgriezienu skaits kreisi un pa labi. Lai pielāgotu doto rezultātu, viss apturēšana ir jābūt darba. Un visbeidzot - spiediens riepās. Tam jāatbilst ražotāja iestatījumiem.

Dodies uz darbu: sabrukums

Ja tiek veikta saskaņošana-konverģences korekcijaPriekšējie riteņi, tie ir uzstādīti uz priekšu. Turklāt augšējā un apakšējā punktā izdariet atzīmi. Tad spārnam tiek uzlikts strauji, un tiek mērīts attālums starp vadu un malu.

Mašīnu nepieciešams pagriezt uz priekšu tā, lai ritenisir pārvietojies par 90 grādiem, un tad jums ir jāveic tādi paši mērījumi. Darbam ir nepieciešams demontēt riteni. Arī atskrūvējiet skrūves, kas savieno amortizatoru ar šarnīru. Tad dūri pārvieto uz attālumu, kas iegūts mērījumu rezultātā. Tas viss - leņķis tiek pielāgots. Tagad jums vajadzētu vākt visu un veikt mērījumus vēlreiz. Priekšējās piedziņas automašīnas rāmis ir -1 / + 1 mm. Attiecībā uz aizmugurējo piedziņu - + 1 / + 3 mm.

Konverģences iestatījums

Nosacījumi ir tādi paši kā iepriekšējākorekcija. Attiecībā uz nepieciešamo instrumentu jums būs nepieciešams krīts un teleskopiskais lineāls. Tagad zīmes jāveido nevis ārpusē, bet riteņa iekšienē, gandrīz tuvu riteņu diskiem. Tad lineāls tiek uzlikts ar diviem galiem līdz atzīmēm. Tad rādītājs tiek kombinēts ar nulli lineāžas skalā un tiek fiksēts. Pēc tam, kad automašīna ir nedaudz pagriezta uz priekšu, līdz līnija nedodas atpakaļ.

Mērījumi parādīs, cik nepieciešamsnoregulējiet savilkt stieņus. Ja skaitļi starp riteņiem ir mazāki, tad vilce tiek saīsināta. Ja starpība ir palielinājusies, tad tās pagarinās. Lai regulētu stieņu garumu, ir īpaša sakabe.

Regulēšana degvielas uzpildes stacijā: cenas

Veiciet pašizmaksu pašam VAZ-2106- tā ir parasta procedūra. Bet moderno ārvalstu automobiļu gadījumā, it īpaši luksusa modeļiem, vislabāk ir sazināties ar speciālistiem. Tas ir tas, ko ražotāji iesaka. Standarta precizitāte būs ļoti augsta. Piemēram, Maskavā daudzi SRT veic dalījumu. Pasažieru automašīnu cena ir no 1500 līdz 2000 rubļiem. Ja tas ir SUV un biznesa klase, tad izmaksas būs no 2000 līdz 2500 rubļiem.

Kravas automobiļi būsizmaksas no 2200 līdz 2500 rubļiem. Tādējādi, ja ir vismaz neliela pieredze, labāk regulēt sabrukumu-konverģenci patstāvīgi. Pakalpojuma cena var būt neliela, bet, ja jums ir nepieciešami bieži iestatījumi, tas var radīt diezgan apaļu summu.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kā to ražotprocedūra automobiļa riteņu izliekuma regulēšanai. Korekciju var veikt ar minimālu instrumentu kopumu. Šīs zināšanas nebūs lieki jebkuram autovadītājam.</ span </ p>