/ / Jauns krievu apvidus auto "Stalker": apraksts, specifikācijas, ražotājs

Jauns krievu SUV "Stalker": apraksts, specifikācijas, ražotājs

Vietējais SUV "Stalker" bija pirmaistika prezentēts automobiļu izstādē Togliatti (2003). Modelis ir dīzeļdzinējs ar kompaktiem izmēriem ar trim durvīm. Automašīnai ir paneļa liemeņa virsbūves tips, kura pamatā ir kompozītmateriāli un tērauda caurules. Prototips ir izraisījis patiesu interesi sabiedrībā daudzējādi pateicoties interesantu dizainu un kompaktiem izmēriem (garums bija tikai 3400 milimetri). Par dizaineru apliecinājumu šai modifikācijai vajadzētu būt ne tikai labvēlīgam izskanējumam, bet arī ļoti saprātīgai cenai. Tomēr novitātes atbrīvošana partijas ražošanā bija saistīta ar vairākām problēmām.

bezceļa stalkeris

Projektēšana

SUV "Stalker" nolēma īstenot iekšārealitātes inženieris PF Popovs. Padomju paneļu konstrukcijas ieviešanas ideja radās 90. gados. Tajā laikā dizaineris bija viena no Čeļabinskas kombinātiem. Iekārta tika orientēta uz militāro nozari, lai uzlabotu vieglo un vidējo armijas transportu.

Tehnoloģija piesaistīja Popova uzmanību diviemiemeslu dēļ. Pirmkārt, no kompozītmateriāliem izgatavoti paneļi netiek pakļauti apledojuma iedarbībai, kas ļāva mašīnai darboties reģionos ar kritisku zemu temperatūru. Otrkārt, dizains samazina kopējo automašīnas masu.

Deviņdesmitais gads ir veikuši toapvidus transportlīdzekļa "Stalker" attīstība. Krīze izraisīja daudzu rūpnīcu slēgšanu, tostarp Čeļabinskas rūpnīcu, kurā strādāja attiecīgā automašīnas attīstītājs. Popovs pievienojās Lada-Tulam, kur viņš turpināja popularizēt jaunu produkta izveides projektu kopā ar uzņēmuma vadītāju - V. Bblakomu. Tagad modelis tika plānots pārorientēt uz civilo tirgu.

Radīšanas vēsture

Darbs pie krievu SUV izveides"Stalker" pastiprināti, lai pabeigtu programmu. Tas bija iepirkuši importētu aprīkojumu, lai piesaistītu labākos speciālistus no automobiļu rūpniecībā. Par ražošanas jaudu jaunā uzņēmuma virtuālo ideja pamazām sāka materializēties. Made uzlabojumi virsbūves daļas, Pildiņu masīviem.

Krievu apvidus auto

Papildu darbs ir apstājies arī kāda iemesla dēļfinansiālas problēmas. Uzņēmuma vadība pēc lietu pasliktināšanās bija spiesta to pārdot, kompensējot esošos parādus. Visi notikumi saistībā ar džipu tika nodoti Apal korporācijai. Liela daļa darbaspēka arī devās uz turieni.

Prezentācija

Pirmais apvidus automobiļa "Stalker" prototips uz šolaiks bija gatavs, tāpēc transportlīdzekli varēja uzbūvēt, pēc kura tas tika prezentēts automašīnu izstādē 2003. gadā. Iekārta ir saņēmusi virkni uzlabojumu, kā iepriekš plānota, nevis daudzu līmeņu kompozītmateriāla termoplastikas ārējo paneļu izgatavošana, nevis stikla šķiedras izgatavošana.

Jaunais materiāls ir atšķirīgsizturīgs pret salu, ir pakļauts papildu krāsošanai, kas ļauj samazināt transportlīdzekļa gala konstrukcijas darbu. Lai ķermeņa daļa saglabātu ilgākus parametrus, tā tika pārklāta ar akrila kompozīcijas slāni.

Turpmākās perspektīvas

Jāatzīmē, ka jaunais plaušu īpašnieksApvidus automobilis "Apal-2154" ("Stalker") neatstāja masveida ražošanu. Auto modeļa galvenais mērķis izstādēm un dažādām izrādēm, kas ļauj novērtēt termoplastikas kvalitāti. Lietotāji tik interesējās par jaunumiem, kurus vēlāk uzņēmuma vadība pārskatīja savu pozīciju.

jauns SUV stalkeris

Biznesa plāna izstrāde tika uzticētaProjekta autors - Popova PF. Dokumentācija tika sagatavota ar atsauci uz iespēju strādāt ar partneri, kas finansiāli palīdzēs izveidot jaunu automašīnu. Patiesībā "Apāls" bija gatava uzņemties izdevumus par mašīnas un visu plastmasas elementu būvi, un potenciālie kolēģi rūpēsies par pārējo automašīnu un tā montāžu.

Modernizācija un testēšana

SUV "Stalker", kas izstrādāts Togliatti,Meklējot partnerus, lai to izveidotu, tas tika būtiski modernizēts. Ražošanas versijā bija paredzēts stingrs tipa jumts, četru riteņu piedziņa un Niva jauda ar jaudu 1,7 litri. Atjauninātā versija bija aprīkota ar korpusu, kas nebija uzņēmīga pret koroziju un apūdeņošanu, bija mazāk svara un agresīvāka ārējā dizaina.

Tajā pašā laikā jaunsdažādi nosacījumi. Pārbaužu rezultātā tika noskaidrots, ka zemā temperatūrā automobilis saskaras ar konfliktu starp paneļiem un ķermeņa liemeni. Novērst šo problēmu, ieviešot speciālus tehnoloģiskos štancēšanas un pretgriešanas skrūves. Pēc veiksmīgas visu pārbaužu posmu pabeigšanas jaunais "SUV" Stalker "2006. gadā saņēma apstiprinājumu par transportlīdzekļa tipu. Šajā laikā "Apāls" atrada pirmo partneri - firmu "SuperAvto". Drīz starp uzņēmumiem pastāvēja domstarpības par finanšu jēdzienu, kas arī neizdevās atrisināt. Tad patieso interesi par transportlīdzekli parādīja Čečenijas Republikas valdība. Šajā saistībā tika izveidots jauns biznesa plāns.

 vieglais apvidus apal 2154 stalkeris

Raksturlielumi

Tālāk ir minēti galvenie automašīnas galvenie parametri:

  • Garums / platums / augstums - 3,5 / 1,64 / 1,75 m.
  • Spēkstacija ir 1,7 litru motors no Niva 4x4.
  • Pārraide ir automātiska kaste 5 diapazoniem.
  • Funkcijas - divas durvis un aizmugures kapuci.
  • Iespēja - 4 cilvēki.
  • Opcijas - gaisa kondicionieris, elektriski apsildāmi spoguļi, panorāmas augšējā lūka.

Jaunā SUV "Stalker" cena, pamatojoties uz "Niva"

Groznij, jaunaiskuru Čečenijas valdība saņēma rīkojumu sērijveida ražošanu organizēt pēc iespējas īsākā laikā. Sākotnēji plānotais gada apjoms bija 4 tūkstoši eksemplāru. Šo modifikāciju mazumtirdzniecības cena bija 300 000 rubļu robežās. Turpmākās sarunas atkal apstājās, un jaunu izstrādājumu masveida ražošana atkal bija apšaubāma.

jauns SUV, pamatojoties uz lauka stalkeri

2010. gadā uzņēmums Apal pārsūdzējamazpazīstams uzņēmējs no Vācijas. Markus Nieske ierosināja organizēt 17 tūkstošu automobiļu ražošanu, bet Dacia Daster ražotnēs. Rezultātā tika mainīts automašīnas priekšējais panelis, un rāmis tika pielāgots. Krievu SUV bija jāsamontē Vācijā no vietējām rezerves daļām. Aptuvenā transportlīdzekļa cena ir 15 tūkstoši eiro. Tomēr šoreiz procesu nevarēja sākt.

Noslēgumā

Ir versija, ka tvaikonis no krievu valodaskomponenti pēc "Duster" cenas tirgū nebija pieprasīti. Ir nopietnāks pieņēmums, kas liecina par to, ka vācu kompānijas Markus Neske vadītājs tikai maldināja Toljāti ražotājus.

Tajā laikā daudzi jau bija pieraduši pie domām, ka"Stalker" vai viņa Vācijas kolēģis paliks prototipu attēlos. Daži panākumi tika gūti 2016. gadā, kad Apal nolēma izvirzīt jautājumu par jaunu produktu sērijveida montāžu sadarbībā ar uzņēmumu VIS-Auto. Šis uzņēmums ir viens no VAZA meitasuzņēmumiem, ražo furgonus, pamatojoties uz "Lada".

SUV stalkeris izstrādāts Togliatti

Baumas ir atraduši kādu apstiprinājumuveido jautājumu apstiprināšanu izmēģinājuma simts automašīnām. Dokumentācija tiek veikta galvenokārt ar aizspriedumiem pret bāzes "Lada 4x4". Oficiālā ražotāju - visu to pašu "VIS-Auto". Lai iegūtu vairāk informācijas par "Stalker" Nē, mēs varam tikai cerēt, ka viņš beidzot novērtēs iekšzemes patērētājiem, kvalitāti, praktiskumu un pieejamību.

Lasīt vairāk: