/ / Laika josla - kas tas ir? Kāda būs drošības jostas siksna un kā to novērst

Laika josla - kas tas ir? Kāda būs drošības jostas siksna un kā to novērst

Moderna automašīna ir sarežģīts mehānisms,kas sastāv no dažādām strukturālām daļām un sastāvdaļām. Starp tiem mēs varam atzīmēt dzesēšanas sistēmu (SOD), pārnesumkārbu (pārnesumkārbu) utt. Viena no svarīgākajām detaļām ir laika josta. Kāds ir šis mehānisms un kā tas tiek sakārtots? Par visu šo un ne tikai - vēlāk mūsu rakstā.

Laika josla - kas tas ir? Elementa iezīme

Laika josla irdaļa, kas nodrošina sadales un kloķvārpstas darbības sinhronizāciju. Citiem vārdiem sakot, šis elements ir paredzēts, lai savlaicīgi piegādātu degvielu motora cilindriem. Bez tā, pareiza motora darbība un normāla automašīnas kustība ir vienkārši neiespējami.

Laika josla, kas tas ir
Papildus divām šahtām var novērot laika josluūdens sūkņa darbība, kas savukārt dzesēšanas sistēmā apgādā antifrīzu. Mūsu vērtējamais elements ir ļoti svarīgs automobilim. Pēkšņa pārtraukums laika joslā var izraisīt dārgu motora remontu. Bet par to nedaudz vēlāk, bet tagad parunāsim par šī mehānisma atrašanās vietu un dizainu.

Kāda ir laika josta, un kur tas ir?

Kāds ir šis elements, mēs jau esam iznīcināti, tagad parvieta, kur tā atrodas. Lielākajā daļā mūsdienu automašīnu laika josla atrodas dzinēja nodalījuma priekšpusē, proti, starp motora bloku un radiatoru. Atkarībā no automašīnas zīmola šī daļa var būt paslēpta vai jau redzama pēc kapuces atvēršanas. Bet pat "maskētu" jostu, lai saņemtu ļoti viegli, jo tās atrašanās vietu rūpīgi pārdomā autoražotāji. Maksimālā vērtība, kas jādara, ir noņemt plastmasas aizsargu vai dekoratīvā pārsega pāri (pēdējais ir uzstādīts uz lielāko elites automašīnu). Ārēji laika josta (šī mehānisma fotoattēls, kas redzams zemāk) ir slēgta tipa gumijas zarotas malas.

nomainot laika jostu ar savām rokām
Paši zobi tiek izpildīti no elementa iekšpuses. Tāpat ņemiet vērā, ka automobiļi nerada universālas jostas. Tās tiek atlasītas katrai mašīnai atsevišķi.

Ierīces bojājums

Laika joslas sabojāšana ir ļoti briesmīga parādībaautomašīna. Kā jau teicām iepriekš, motora radītās sekas šādā situācijā var būt ļoti nopietnas. Konkrētāk, ja drošības jostas sabojājas, sadales vārpsta apstājas vienā pozīcijā. Un kloķvārpsna turpina griezties tālāk. Tā rezultātā virzulis sāk pārspēt vārstus, un tie ir vienkārši apspiesti. Dažos gadījumos remonts neaprobežojās ar deformētu daļu nomaiņu - bija nepieciešams atjaunot visu dzinēja virzuļa grupu.

8. un 16. vārstu automobiļu pārtraukuma pazīmes

Jāatzīmē, ka sarežģītāka konstrukcijamotors, daudz nopietnākas sekas būs viņam bojāts jostas. Tādējādi, parasto 8-vārstu iekšdedzes dzinēju var izvairīties vienkāršu aizvietošanas ierīci. Tajā pašā laikā, 16-vārstu dzinējs ir pilnībā atjaunot bojāto vārstu un virzuļu (tas ir aizstāt tos). Bet tas nenozīmē, ka braukt uz 16-vārstu automašīnām ir ļoti bīstami, un ka tie nav piemēroti tāliem ceļojumiem. Ja jūs regulāri sekot strukturālo stāvokli, saplīšana jostas jūs vienkārši nav apdraudēta. Arī tad, ja skatās no zobveida elementu ir ieteicams pievērst uzmanību valsts plombu sadales un izliekts vārpsta noplūdes, kā arī diagnosticēt darbderīgumu dīkdieņiem. Atcerieties, ka neveiksmes šiem elementiem būtiski ietekmē dzīvi jostas.

jostas pārtraukums

Kraujas cēloņi

Ir vairāki iemesli, kāpēcir laika joslu pārtraukums. Visbiežāk tas notiek sakarā ar preces pasliktināšanos vai sliktas kvalitātes montāžu. Ir tāda lieta kā materiāla nogurums. Ar katru dienu laika josla zaudē savu bijušo elastību, eksfolē, uz tā parādās plaisas. Tāpat viņš ir saplēsts, jo ir iestrēdzis sūknis un spriegojuma veltņi. Vismazāk iespējamā situācija ir tad, kad ir iestrēdzis viens vai vairāki sadales vārpstas.

Demontāža un uzstādīšana ar savām rokām

Novilcēja jostas aizvietošana ar savām rokāmšādi. Sākumā automašīnas pakaļējie riteņi tiek fiksēti ar pretlikstieni. Tālāk mašīnas priekšējā daļa ir nostiprināta. Šādā gadījumā atskrūvējiet priekšējo labo riteni. Tātad mums būs pieeja kloķvārpstas ritenim (mums arī tas ir jāizjauc). Kā noņem šļūteni? Lai to izdarītu, noņemiet piedziņas siksnu, kas atver hidraulisko stūres pastiprinātāju, pēc tam noņemiet ģeneratoru, aizdedzes sveces (I cilindram jābūt TDC) un gaisa kondicionēšanas sūknim. Tikai tad tiks atbrīvots ceļš uz skrūvi. Pēdējo var iegūt vai nu ar puller vai manuāli.

kad mainīt laika joslu

Pēc visu iepriekš minēto darbību,Noņemiet motora pareizo balstu, kas aptver pārsegus, kas aptver laika joslu. Ko tas mums dos? Pateicoties vāku noņemšanai, mēs pilnībā varēsim piekļūt pārnesumu mehānismam, un pēc tam mēs to droši varam noņemt. Un drošības jostu nostiprina, atskrūvējot slīdošo veltņa fiksējošo skrūvi. Pēc tam velciet to ārā. Savā vietā tiek uzstādīts jauns laika josta. Tas ir jāpievelk, pievelkot kloķvārpstas stiprinājuma skrūvi. Pārējo montāžas darbu veic apgrieztā secībā. Uz šo jautājumu "kā laika joslu aizstāt ar savām rokām" var uzskatīt par slēgtu.

kā nomainīt laika joslu

Nianses, instalējot

Lūdzu, ņemiet vērā, ka jūs nevarat instalētnevar ieslēgt kloķvārpstu un sadales vārpstu. Tām ir jāpaliek savās vietās. Ja izdarīts pareizi, dzinējs darbosies gluda un stabila, bez svešas izcelsmes vibrāciju un skaņas.

Resursu mehānisms

Daudzi autobraucēji domā: "Kad mainīt laika joslu?" Ir skaidrs, ka elements, ko mēs apsveram, nav mūžīgs, un tādēļ to drīzumā var aizstāt. Īpaši, ja jūs ēdat, ka ne katrs jostas kalpo tikpat lielā mērā kā ražotājs to mēra. Fakts ir tāds, ka veikalu plauktos ir daudz bojātu daļu un viltojumu. Ir ļoti grūti nošķirt tos no oriģināla, jo galvenā (gultņa) daļa ir jostas iekšpusē. Šajā gadījumā mēs koncentrējamies uz cenu politiku, izmantojot "zelta vidējā" likumu. Tāpat nepērkot produktus bez oriģinālā iepakojuma un jebkādām pazīmēm.

Attiecībā uz konkrētu resursu, tad visiMūsdienu autoražotāji iesaka nomainīt jostu ik pēc 80-100 tūkstošiem kilometru (vai ik pēc 4-5 gadiem). Precīzākas vērtības var atrast jūsu automašīnas rokasgrāmatā, jo katram modelim ir īpašs resurss. Tas var būt 70 un 200 tūkstoši kilometru.

laika jostu cena

Bet atkal precīzs laika posms, kura laikāšī daļa regulāri kalpo jūsu automašīnas labā, to ir ļoti grūti paredzēt. Jūs nevarat instalēt jostu un aizmirst par to nākamajiem 80 tūkstošiem kilometru. Viņš var pārtraukt gan 10, gan 40 tūkstošus, un var kalpot un ilgāk par noteikto termiņu. Nosaka, kad mainīt laika joslu, precīzi uz kilometru, ir vienkārši neiespējama. Tādēļ, reizi 3 mēnešos, jums vajadzētu pārraudzīt savu ārējo stāvokli. Tam nevajadzētu būt mikrokrekļiem un atdalījumiem. Pretējā gadījumā tiek sagaidīts, ka josta ir nojaukta, un tādējādi tiek pārveidots motors. Un viena lieta: šim elementam vienmēr jābūt izstieptajā stāvoklī. Jūs to varat pārbaudīt šādi. Ja jostas rokturi ir izskrējuši vairāk par 90 grādiem, tad to velk.

Gaidāmo nomaiņu parāda arī sadedzinātā gumijas smarža konstrukcijas elementa uzstādīšanas vietā. Kad esat nozvejojis raksturīgo smaržu, labāk to nomainīt uz jaunu.

Jautājuma cena

Cik daudz laika joslu? Šī elementa cena var būt ļoti atšķirīga, tas viss ir atkarīgs no mašīnas modeļa un modeļa. Tātad, vietējā Zhiguli jūs varat iegādāties daļu par 100-120 rubļiem. Cik daudz Eiropas automobiļu laika joslu? Attiecībā uz modernām ārzemju automašīnām, piemēram, Nissan Kashkay, Kia Rio uc, šī produkta cena var sasniegt tūkstošiem rubļu.

cik daudz laika josta

Instalēšanas izmaksas

Šāds pakalpojums kā jostas iekārtagāzes sadales mehānisms ir praktiski katrā degvielas uzpildes stacijā. Atkarībā no automašīnas marķējuma un motora dizaina sarežģītības, šī procedūra tev izmaksās 3-10 tūkstošus rubļu. Bet jūs varat mainīt savu jostu ar savām rokām, izmantojot iepriekš minētos norādījumus. Kā jūs varētu redzēt sev, šis process nav pārāk sarežģīts un prasa minimālu rīku komplektu.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kā laika josta mainās, kaTā tas ir mehānisms, un cik svarīgi ir, lai auto. Kā jūs varat redzēt, neskatoties uz primitīvas konstrukcijas, vaina šā posteņa ir pilns ar dārgiem remontiem automašīnas motoru. Tāpēc regulāri novērtēt strukturālo stāvokli, kā arī veikt jebkuru labāku bagāžniekā rezerves jostas, kā pārtraukuma gadījumā, veco automašīnu turpmāka kustība ir iespējama tikai uz vilcēju vai grīstē. Vismaz, lai vēlreiz sāktu dzinējs ar salauztu jostu ir maz ticams, nemaz nerunājot par turpmāko kustību.

Lasīt vairāk: