Studless ziemas riepas: atsauksmes un ražotāji

Līdz ar jaunu sniega sezonas ierašanosAuto īpašnieki atkal saskaras ar jautājumu par ziemas riepu izvēli saviem transportlīdzekļiem. Braukšanas kvalitāte un drošība ir atkarīga no tā, cik labi viņi satver auto ar ceļa. Šīs problēmas risinājumam ir jāattiecas uz visu atbildību. Un šajā rakstā mēs sniegsim aptaujas rezultātus par to, kādas ziemas riepas nenogurstošas ​​apskates pēdējos gados bija visnoderīgākās. Tāpat mēs apsvērsim, kādas īpašības piemīt šīs ziemas sezonas izlaidumi. Mēs jums pateiksim, ko meklēt, izvēloties tos, cik svarīgs ir protektora raksts, kā izvēlēties labākās bezzāles ziemas riepas, kas piemērotas jūsu automašīnai, ņemot vērā tā ekspluatācijas apstākļus.

Produktu veidi

Šobrīd, it īpaši ziemas laikāTiek izmantotas divu veidu riepas: gumija ar vai bez tapām. Šajā pārskatā mēs uzskatām, ka ir tikai gumija ar neaustiem materiāliem vai, kā to sauc arī par berzi. Bet tomēr es gribētu paskaidrot, kāda izvēle ir balstīta uz ziemas riepām, radzēm vai neshipovannye apavu viņu transportlīdzekļiem.

Visaktuālākā atšķirība starp šīm sugām -metāla tapu klātbūtne. Pirmā tipa riepās tie ir piestiprināti tieši pie riepas virsmas. Saskaņā ar automašīnas svaru gumija tiek izspiesta, ērkšķu izvirzīti. Tādējādi gandrīz viss spiediens uz tiem. Laika gaitā viņu bāze zaudē spēku, un viņi var izlidot. Arī tas izskaidro, kāpēc uz tīra asfalta tiek palielināta automašīna ar nēsāto gumijas bremzēšanas ceļu. Līdz beidzot ziemai beidzot, izmantojiet tos piesardzīgi.

Pārdošanā jūs varat atrast berzes riepas ar tiksauc par kristālisko ērkšķi. Uz šādām bezsvara ziemas riepām atsauksmes ir pozitīvas. Bet nav nekādu integrētu tapu, tikai šis vārds saka par īpašas piedevas izmantošanu, kā rezultātā palielinās saķere ar ceļu. Rudenī šādas riepas var droši uzvilkt.

Velcro riepas ir piemērotas braukšanai ar tīru asfaltu,mitrs ceļš, plāns sniegs. Viņi nebaidās no sals vai sniega. Vienīgais negatīvais virziens - uz ceļa ar ledus garoziņu vai stipri blīvu sniegu, braukšana būs ievērojami sarežģīta. Ritināšanas riepas ir piemērotas pilsētas ekspluatācijas apstākļiem, kur asfalts paliek tīrs uz izmantoto reaģentu rēķina un sniega, ja tas notiek, vai nu tas ātri kūst vai tiek nekavējoties iztīrīts ar komunālajiem pakalpojumiem.

Kā darbojas berzes gumija?

Nesmēķētām riepām ir citi nosaukumi,atspoguļojot viņu darba būtību. Ļoti bieži šādus produktus sauc par Velcro. Principā viss punkts, kā rezultātā tās demonstrē izcilās vilces īpašības ar ceļu.

Šīs riepas ir izgatavotas no speciālas gumijas, kurassaglabā elastību un elastību pie negatīvas apkārtējās vides temperatūras. Sakarā ar to, pēc tam, kad viņi nonāk saskarē ar asfaltu, tie ātri paņem sākotnējo formu.

Katram ražotājam ir savs tehnoloģiskais nodrošinājumsrecepte gumijas maisījumu, kas nosaka optimālo apjomu, piedevas, kas uzlabo riepas uzvedība pie temperatūras zem nulles. Vispazīstamākās piedevas ir tehniskais ogleklis, sērs un organisko silīcija atvasinājums.

Labākās ziemas riepas ir izgatavotas no nerūsējošā tēraudamateriāls, kura kvalitāte ir augstāka. Noteikt to var šādi: pie riepas malas gumija nedrīkst būt sausa un cieta. Tā virsma var būt diezgan saderīga zem pirkstiem un nedaudz nospiest cauri, bet tajā pašā laikā elastīgi atvairīt roku. Arī vizuāli tas izskatās mitrāks, līdzīgs bērnu rotaļlietai "Lizun".

Lai palielinātu berzes spēku, lai tas būtu efektīvāksRullējiet pa ceļu un nospiediet no tās virsmas, riepās izmantojiet īpašu reljefu - aizsargu. No tā viņš ir atkarīgs no tā, cik labi rata riteņi uz sniega, asfalta vai ledus.

Neshipuemye ziemas riepas ir raksturīgasprotektora pazīme ar mazām atstarpēm, ko sauc par lamelām. Attālums starp tiem palielinās, kad riepa ir deformēta zem automašīnas svara. Tādējādi veidojas vakuums, un lamellas darbojas kā piepūšamās uzlīmes. Bet viena no to pieejamībai nav pietiekama, un ražotāji eksperimentē ar protektora zīmējumu, izveidojot riepas virsmas dažādu dziļumu sliežu un rievas. Viņi novirza sniegu un ūdeni, kas traucē saķerties ar ceļu. Visbiežāk sastopamie modeļi tiek veidoti saskaņā ar Ziemassvētku eglītes principu, projektiem vai to kombināciju.

Šāda veida riepa neizmanto mehāniskinozīmē palielināt berzi, tas ir, metāla tapas. Bet ražotāji tos atrada kā alternatīvu. Kā viena no piedevām gumijas maisījumā ir ieviesta stikla šķiedra, un riepas ar šo piedevu sauc par produktiem ar kristāliska smaile. Bet šīs tehnoloģijas izmantošana neļaus vilcējtiesas riepas saukt par Velcro, jo tās ir stingrākas, un lamelas nedarbojas tik efektīvi.

Neausta gumijas veidi

Ārvalstu un vietējie ražotājiražot dažāda veida riepas. Tās ir paredzētas dažādiem darba apstākļiem, transportlīdzekļa vadītāja tipam, ātrgaitas režīmam. Tie ir atkarīgi no transportlīdzekļa klases, nemaz nerunājot par standarta izmēru. Katrai sezonai tiek ražoti jauni produkti, bieži vien tas ir saistīts ar jaunā gumijas savienojuma ķīmiskā sastāva izmantošanu, nevis ar protektora raksta pārveidošanu. Ja tas ir mainīts, tad tikai nedaudz mainot, saglabājot iezīmes, kas raksturīgas iepriekšējai līnijai. It īpaši, ja pagājušā gada ziemā nenogurstošās lietotāju atbildes bija pozitīvas.

Tāpat atkarībā no izcelsmes valsts riepām ir raksturīgs protektora raksts, uz kura pamata produktus var nosacīti iedalīt Eiropas un Skandināvijas valstīs.

Eiropas riepas ir paredzētas tīrajiem ceļiem,Lameles nodrošina drošu saķeri ar ceļu. Un viņu agresīvais aizsargs labi izturas pret slapjo sniegu, kas ir sasmalcināts ar riteņiem, uz bagātības stāvokli. Tās efektīvi noņem sniegu un ūdeni, pateicoties diagonālām un gareniskām dziesmām, kas uz riepas gumijas virsmas. Velcro no Eiropas ražotājiem ir paredzēts ātrai braukšanai ar tīru ceļu. Gumijas maigums ir ļoti līdzīgs materiālam vasaras lietus riepu izgatavošanai. Bet gludām virsmām, neatkarīgi no tā, vai tas ir sals vai velmēts sniega, tas ir ārkārtīgi neefektīvs, un automašīnas īpašniekam ir jāievēro maksimāla piesardzība braukšanas laikā. Arī šīs riepas neuzturas ļoti labi, ja ir stipra sala un kļūst aizvien stingrāki.

Skandināvu riepu aizsargs nav tāreljefs, bet tā modelis ir daudz sarežģītāks, un elementi ir biezāki viens pret otru. Šādi produkti no pirmā acu uzmetiena izskatās daudz līdzenāk, bet tas nav īsti taisnīgi: aizsargātāja dziļums nav mazāks par Eiropas. Bet kontaktpunkts - riepas virsmas laukums riepas un ceļa saskares punktā - vairāk. Tas ļauj jums pielāgot sniega segu zem riteņiem. Un lameles nodrošina automašīnas vadāmību pat uz ledus. Salīdzinājumā ar "eiropiešiem" to gumija ir mīkstāka un piemērota automašīnām ar cietu balstiekārtu. Tas nozīmē, ka ziemas nerūsējošā tērauda riepas visurgājējiem var būt Skandināvijas tipa.

Šis sadalījums ir ļoti nosacīts, un pat japāņu ražotāji ražo abu veidu ziemas riepas un ko mēs varam teikt par vāciešiem vai somi.

Ņemiet vērā, ka riepu izvēle ir atkarīga no zīmolaauto, klimata jostu, braukšanas stilu un citas lietas. Starp mūsu valsts populārākajiem zīmoliem es vēlos izcelt Continental, Nokian, Dunlop un Bridgestone.

Riepas automašīnām

Visi iepriekš minētie ražotāji ražostudless ziemas riepas. Klientu atsauksmes palīdz identificēt funkcijas, kas izpaužas dažādās automašīnas uzvedībā, kas ir uzliktas šādā gumijā. Dažus no tiem labāk pārvalda mīnus desmit, bet citi ar šādiem rādītājiem kļūst pārāk stingri. Bet neatkarīgi no tā, vai jums ir pilnpiedziņa, vai nē, jums vajadzētu mainīt visu riepu komplektu. Bet vairumā gadījumu ziemas R16 riepas neatklāj riepas, kas atdala automašīnas no krustojumiem.

Attiecībā uz tādu produktu kā ziemas bezatslēguriepas, vērtējums ir neticami grūti. Visi novērtējumi ir ļoti subjektīvi atkarībā no laika apstākļiem. Taču, lai visus datus apvienotu ar kopsaucēju, mēs turpināsim izmantot ražotāja aprakstus un cenu, balstoties uz funkcijām, kas saistītas ar darbības apstākļiem. Pārskats par riepas "Continental" ziemas neshipovannye no Vācijas sāksies.

Continental

Sāksim ar šīs sezonas ContiVikingContact jaunumiem6, kas aizstāja labi pierādītu piekto versiju. Šīs riepas ir izgatavotas no mīkstas gumijas, kas ļauj tos klasificēt kā Skandināvijas tipa. Asimetrisks protektora raksts, kas formāli sadalīts trīs daļās, nodrošina stingru automašīnas vadību, pagriežot. Un centrālā daļa, kuras slāņi ir zonēti pakāpeniski, nodrošina uzticamu saķeri ar ceļu, kas pārklāts ar ledus. Ir arī zona ar gareniskām rievām, kas uztur sniegu, tādējādi palielinot berzes spēku. Šis modelis ir pieejams izmēros no R15 līdz R20.

Ražotājs uzdeva sev uzdevumudati "Continental" studless ziemas riepas ir pārsniegušas piekto versiju, tāpēc mēs varam droši koncentrēties uz pārskatiem par iepriekšējo modeli, jaunā versija ir sliktāks noteikti nav.

Tie, kas nevēlas uzņemties risku un uzņemtiesNepārbaudīts produkts, var pievērst uzmanību ContiWinterContact TS 850, kas iznāca 2012. gadā. Šīs riepas ir Eiropas. Viņiem ir simetrisks virziena protektora raksts, kas ļauj efektīvi noņemt atkausētu sniegu. Šīs riepas ir piemērotas ātrgaitas braukšanai un aktīvai braukšanai. To centrālā daļa droši tur auto uz ledus, un sānu sienas palielinātu berzi, kas ļauj jums kontrolēt automašīnu līkumos un samazināt bremzēšanas ceļu. Strukturālā iezīme riepas karkasa samazināja rites pretestību, kas samazina patēriņu benzīna.

Dunlop

Riepas "Dunlop" ziemas automašīnāmautomašīnas rāda labāku dienvidu reģionos, kur praktiski nav sniega un bez sala. Centrālajai Krievijai, un vēl jo vairāk Sibīrijai, tās reaģē pārāk slikti negatīvajai temperatūrai. Sasaldēšana kļūst pārāk grūti, un rezultātā transportēšana tiek slikti kontrolēta. Bet mēs joprojām izskatīsim divus populārākos modeļus.

Par Graspic DS-3 (bez ziemas riepām) atsauksmeslabākais no Dunlop produktiem. Tie ir produkti ar kristālisku smaile, kas viņiem ļautu labāk izpausties uz ledus virsmas. Bet patiesībā tas nenotiek un, spriežot pēc fakta, ka riepas var apstājties un uz slapja ceļa. Tas nav gumijas maisījums, bet protektors. Viņa zīmējums nav pārāk sarežģīts, tikai šūnas tiek sadalītas. Bet gareniskās rievas pietiekami efektīvi grābekli sniegu, kas ļauj bez grūtībām uzkāpt pat kalnā. Arī aizsargātāja īpašību dēļ jums ir jābūt uzmanīgākam, pagriežot rokturi, kur mašīna var aiziet ar yuzom.

Modelis SP Winter Sport 4D ir daudz sarežģītākaprotektora raksts ar gareniskām rievām, kas novirza ūdeni un mitru sniegu. Tas ļauj automašīnai droši palikt ceļā maigos ziemas apstākļos. Bet šeit ar ledus garozā šīs riepas nedarbojas ļoti labi, īpaši ar sānu slīdēšanu. Tās ir to galvenās iezīmes.

Starp neapšaubāmiem nopelniem var uzskatīt par saprātīgu cenu un kvalitātes attiecību. Šis modelis ir piemērots gudriem autovadītājiem, kuru ātrums nedaudz pārsniedz 100 km / h.

Nokian

Somijas ziemas riepa Nokian - viena noatzītas Krievijas tirgus līderes. Ražotājs ne tikai ražo gumiju ar sarežģītu ķīmisko sastāvu, bet arī izmanto protektora šūnas, kas piesaistītas īpašā formā.

Kādas ir šīs ziemas riepas bez cilindriem? Atbildes galvenokārt raksturo Hakkapeliitta R2 modelis. Šis ir viens no spilgtākajiem un riepu Krievijas ziemā, neatkarīgi no dzīvesvietas reģions, skandināvu tipa riepas izgatavotas no mīksta un elastīga gumija. Retais gadījums, kad berzes riepas par sniegu vai ledu labāk izturas nekā uz tukša asfalta. Protektora raksts ir simetrisks, centrālās virziena šūnas ir izgatavotas ķīļa formā.

Starp Eiropas tipa riepām tika atzīmēts Nokian WRG2. Asimetriskais protektora dizains ir speciāli izstrādāts automašīnām, ko izmanto pilsētas apstākļos, bet ar ledus un sablīvēta sniega tradicionāli slikti pārvaldīt.

Bridgestone

Apsveriet Japānas Bridgestone ziemas riepasBlizzak Revo GZ studless modeļi. Ražotājs izmanto īpašu mikroporu gumiju, kas palielina saķeri ar ceļu sarežģītos laika apstākļos. Tas ļauj viņiem aizņemt pirmās vietas sarakstā, kurās parādās ziemas riepu riepas. Rakstā sniegtais vērtējums, cita starpā, ir balstīts uz klientu atsauksmēm.

Protektora raksts ļauj ne tikai iekostledus virsmā. Tās gropes efektīvi iztukšo ūdeni, kā arī slapjo sniegu un dubļus. Šādā gadījumā rasējums ir tāds, ka ievilkumi neaizver. Šis modelis droši uztur automašīnas taisnās līnijas kursu uz ceļa neatkarīgi no laika apstākļiem. Taisnība, ar sānu manevrēšanu sāk "peldēt", bet tā ir izplatīta problēma ar neausta gumiju.

Modelis Blizzak VRX ir arī ļoti labs, bet vissņemiet vērā, ka tas prasa ilgāku palaišanu. Tikai tad tas pilnībā atklāj visas tā īpašības. Labāk tas joprojām ir ar plus temperatūru.

Riepas apvidiem un pārmijām

Pārskats par ziemas riepām bez riepām būtu nepilnīgs, ja mēs nebūtu pieskārienu pilnpiedziņas transportlīdzekļiem, kas paredzēti paaugstinātajam caurlaidīgumam. Bet sāksim varbūt ar jaunumiem, kas iznāca šai sezonai.

Ziemas riepas ar riepām, kas nav pārklātas ar riepāmpapildināts modelis Bridgestone Blizzak DM-V2. Uzlabota mikroporainā kaučuka sastāvs, kas, šķiet, absorbē ūdeni. Bet patiesībā kapilārā efekta dēļ šķidrums ir labāk novirzīts no kontaktpunkta, tādējādi samazinot apstāšanās attālumu. Turklāt tas ir uzlabojis snieguma rādītājus ledus apstākļos. Un pirmie testi to apstiprina.

Cits jaunums ir Dunlop Winter Maxx Sj8 riepas. To iezīme bija virziena protektora raksts, kas tika izgatavots, izmantojot 4D Nano tehnoloģiju, kas ļāva uzlabot ūdens novadīšanu. Lai uzlabotu materiāla ātruma īpašības, no kuras izgatavota riepa, padarītu stingrāku. Tajā pašā laikā lamellu skaits tika palielināts par vienu ceturtdaļu, tādējādi kompensējot automašīnas vadību uz ledus. Lai labāk sasaistītos ar sniegu, tiek izmantotas burtu "T" rievas.

CrossContact Winter ir Continental riepaziemas studless. Protektora raksts ir asimetrisks, kas ļauj autovadītājam pārliecinoši vadīt automašīnu un sniegu (par ko ir cieši saistītas ārējās virsmas) un atvērtā asfalta (darbu veic protektora raksta iekšējā daļa). Arī šis dizains ļauj vienmērīgāk sadalīt spiedienu riepas un ceļa kontaktvirsmā.

Nokian Hakkapeliitta R SUV ir ziemaneatklājamas riepas visurgājējiem, kuriem ir dažas īpašas iezīmes. Īpašs konusveida protektora raksts ļauj piesaistīt riepas virziena tipam. Stiprinātas sānu pleciem uzņem slodzi, kas saistīta ar smago automašīnas svaru. Gumijas mīkstuma dēļ rāmja konstrukcijas stingrību kompensē īpaši elastīgā gumijas pakāpe. Pateicoties stiprībai riepu sastāvā, pievieno silikātu un rapšu eļļu, kas nenodrošina gumijas sacietēšanu pie zemām apkārtējās temperatūrām.

Vairumā gadījumu pilsētas apvidus autoun crossoveri nav jāiegādājas īpašas riepas. Tie ir diezgan līdzīgi neaustai gumijai vieglajām automašīnām, tikai piemērotam izmēram.

Apkopojot

Jūs interesē kāds ir labāks jautājumsnokļūt bezsmēra ziemas riepas? To pircēju atsauksmes, kuri tos aktīvi izmanto, palielina veiksmīgas pirkšanas iespējas. Tās pašas riepas dažādos laika apstākļos izturas savādāk. Bet tas nenozīmē, vai tie ir labi vai slikti. Nē, atsauksmes tikai parāda, vai produkts ir vērsis konkrētu personu. Skaidri uzvarētāji principā nevar būt dažādu laika apstākļu, braukšanas stila un citu faktoru dēļ.

Visiem iepriekš aprakstītajiem berzes riepu modeļiem ir vairākas priekšrocības:

• Viņi ir gandrīz bezrūpīgi salīdzinājumā ar vasaras un riepām.
• Braukt pa asfaltu nedaudz lēnāk un netraucējiet ceļu.
• Tie saglabā savas īpašības ar plus temperatūru, šajos apstākļos to bremzēšanas ceļš ir īsāks.

Neatkarīgi no ziemas riepām, ko var iegādāties, ar karstuma ierašanos neesiet pārāk slinks, lai atstātu atsauksmes par tiem. Varbūt jūsu viedoklis palīdzēs kādam izlemt par izvēli.