/ / MAZ-555102: vispārīga informācija par automašīnu

MAZ-555102: vispārīga informācija par automašīnu

MAZ-555102 pašizgāzējs ar kravas ietilpību10 tonnas tiek veidotas, pamatojoties uz divpakāpju vilcēju MAZ-5337. 1985. gadā Minskas automobiļu rūpnīcā tika atklāts pašizgāzējs, un to ražo līdz pat šai dienai. Tipveida šasiju var piegādāt bez virsbūves un apgāšanās mehānisma, ko var uzstādīt citi uzņēmumi no dažādām iekārtām (betona maisītāji, automašīnas atkritumu savākšanai konteineros).

Vispārējs apraksts

MAZ-555102 ir aprīkots ar metāla korpusuar noderīgu 12,5 kubikmetru lielu daudzumu, tas ir paredzēts nemetāliskā tipa beramkravu pārvadāšanai. Izkraušanai tiek izmantots ķermeņa noliekšanās ar hidrauliskā tipa mehānismu. Uz rāmja sliedēm ir viens cilindrs, kas ir savienots ar eņģu uz korpusa pamatni. Vadīt hidraulisko sistēmu no jaudas noņemšanas un sūkņa. Uz rāmja spārna ir uzstādīta tvertne ar 25 litriem eļļas. Izkraušanu var veikt trīs virzienos, virzienu izvēloties vadības pults pneimatiskā slēdzene.

MAZ 555102

Par rāmja aizmugures krustu ir piekabes pašizgāzējs. Šādu kravas-pašizgāzēja variantu izmanto lauksaimniecības kravu pārvadāšanai.

Automašīnas pamata aprīkojums var būtPaplašināta ar papildu aprīkojumu. Opciju sarakstā ir ātruma samazinātājs pārnesumkārbā, degvielas patēriņa monitoringa un / vai reģistrēšanas sistēma. Lai palielinātu MAZ-555102 veiktspēju, var tikt aprīkoti standarta pagarinājumi ar virsbūves augstumu 300 mm. Šajā gadījumā platformas noderīgais tilpums ir palielināts par 3 kubikmetriem.

Motocikli

Automašīnas apturēšana gareniskajās atsperēssemielliptiska forma. Priekšējās piekares konstrukcijā papildus tiek piemēroti amortizatori. Aizmugurējā piekare izmanto divkāršas atsperes un pretviltošanas stieņus.

Raksturojums MAZ 555102

Bundu tipa bremžu sistēma arpneimatiskais disks. Lai palielinātu bremžu ticamību un drošību, priekšējām un aizmugurējām asīm ir atsevišķa piedziņa. Turklāt tiek uzstādīts kompresijas tipa bremžu mehānisms, kas darbojas no motora izplūdes sistēmas rotējošajiem amortizatoriem. Blakus vilkšanas ierīcei ir savienotājs pneimatiskās sistēmas pieslēgšanai. Pēc pieprasījuma tiek uzstādīta pretbloķēšanas sistēma un ātruma ierobežotājs.

Motors un transmisija

Pašizgāzējs ir aprīkots ar dīzeļdzinēju modeliYaMZ-236NE2 ar jaudu 169 kW. Motors ir savienots ar piecu ātrumu YAMZ-236P lodziņu vai 8-pakāpju pārnesumkārbu modelim 2361 (pēc pieprasījuma). Šāds jaudas agregāts nodrošina pieņemamus tehniskos parametrus MAZ-555102 - automašīna attīsta ātrumu līdz 85 km / h ar degvielas patēriņu 26 litri uz 100 km (ar ātrumu aptuveni 60 km / h).

MAZ 555102 specifikācijas

Pēc pircēja pieprasījuma, pašizgāzējs ir uzstādītsneatkarīgs sildītājs PZD-30. Šādas ierīces izmantošana nodrošina dzinēja iedarbināšanu zemā temperatūrā (zem minus 20 grādiem). Darbības princips ir balstīts uz dzesēšanas šķidruma un eļļas sildīšanu īpašā katlā, kas tiek apsildīts ar sildītāja degļu liesmu. Motora dzesēšanas šķidruma apritē tiek uzstādīts papildu sūknis. Lai uzstādītu sildītāju, tiek nodrošināta regulāra vieta starp radiatora apakšējo daļu un motora tekni.

Griezes momenta pārvadei tiek izmantots kardānvārpsta ar starpstāvu atbalstu. Aizmugurējā ass ir dubultā pārnesums - galvenais reduktors un planētu pārnesumkārbas riteņu rumbas.

Lasīt vairāk: