Lifan Solano īpašnieku atsauksmes. Vidēja izmēra sedans par saprātīgu naudu
Neskatoties uz to, ka izstāžu zālēs ķīniešuauto Lifan Solano parādījās pagājušā gada martā, uz ceļiem to var atrast ne tik bieži. Protams, Eiropas vai japāņu ārzemju automobiļu īpašnieki lielākoties neievēroja ķīniešu sedana izskatu, bet iekšzemes auto nozares īpašnieki šaubījās ar jautājumu: "Nu, kā ir ķīnieši?". Nemēsimies izdarīt secinājumus un saprast visas detaļas.
Ja tu kādreiz esat sēdējis jaunā ķīnāautomašīnu, jums netiks kavēta plastmasas smarža salonā un apdares materiālu kvalitāte, tāpēc sāksim objektīvu salona izpēti. Ir ērti nokļūt darbā pie vadītāja sēdekļa tikai ar sēdekļa augstuma regulēšanu. Salonā bez problēmām varēs uzņemt četrus cilvēkus no vidējas konstrukcijas un, ja nepieciešams, visas piecas, bet tad jums būs jācenšas aizmirst dīvānu pasažierus, kuru klimatiskais komforts vienmēr nodrošinās ar atsevišķiem gaisa vadiem. Paši sēdekļi, piemēram, roku balsti, ir pārklāti ar ādu. Fabrikas radio ar sešiem skaļruņiem, kas skan lielāko daļu mūzikas formātu (MP3, CD, WAW), papildus ir aprīkots ar USB izvadu un automātiski samazina skaļumu, ieslēdzot skaņas sistēmu.
Lifan Solano īpašnieku atsauksmes. Andrejs N. Kaluga.
Ilgi šaubījās par pirkumu, jo ķīniešu automašīnas tiek uzskatītas par neuzticamām. Es esmu vadījies sešus mēnešus un to nenožēlo.
Solano nav pārsteigts par bagāžas nodalījuma lielumu. C klases gadījumā tikai neliels 386 litri zem grīdas var ietilpt pilna izmēra rezerves ritenī un dīvāna aizmugurē ir 60:40 attiecība, kas ļauj veikt ilgstošas kravas. Visas citas mazās lietas var ievietot diezgan lielā cimdu nodalījumā un saliekamo roku balstu.
Lifan Solano īpašnieku atsauksmes. Viktors S. Maskava.
Es uzskatu Solano par vienu no labākajiem budžeta sedaniem. Ciets izskats un bagātīga bāze par nelielu naudu.
Viens no būtiskajiem kļūdainiem aprēķiniem ergonomikāĶīnas sedanu var saukt par neērtu cigarešu šķiltavu atrašanās vietu. Pieeja tam ir iespējama tikai tad, kad atvērta pelnu trauka, kuras pārnesuma svira pārspēj nepāra rīkus. Nekontrolētais stūres rats rada arī neērtības, izvēloties optimālu nolaišanos. Gaisa temperatūras un pūtīšanas intensitātes rokturiem indikācija ir pārāk neievērota, tādēļ tā ir gandrīz akls, lai kontrolētu ierīci.
Pamata aprīkojums Solano nevar saukt par budžetu. Stūres pastiprinātājs, centrālā atslēga, gaisa kondicionēšana un signalizācija, borta dators un elektriskie spoguļi - tas nav pilns saraksts ar to, kas mums piedāvā Lifan datu bāzē. Klienti var iegādāties 1,6 litru dzinēju, kas attīsta 106 litrus. ar Saskaņā ar pasi, motors spēj paātrināt automašīnu līdz 170 km / h, ja tas ir izkliedēts simts tikai 10,5 sekundēs. Degvielas patēriņš jauktajā ciklā nepārsniedz 10 litrus. Automašīna ir aprīkota ar piecu soļu "mehāniķi". Pārnesumkārba ir īsa, un tai piemīt nestabila selektivitāte, un pēc otrā mēģinājuma aizmugurējos pārnesumus tas nav nekas neparasts.
Lifan Solano īpašnieku atsauksmes. Igors K. SPB.
Viens no pirmajiem, kas nopērk Lifan Solano telpu, divreiz devās uz jūru, nekad neizdevās.
Drošības komplektā Lifan Solano ir iekļautas ABS un EBD sistēmas, kā arī pasažieru un autovadītāju aerobika un automātiska durvju bloķēšana kustībā, taču automašīna neizturēja Eiropas sadursmju testus.
Lifan Solano īpašnieku atsauksmes. Vadims H. Maskava
Patīkami bagātīgi iekārta un dizains. Pastāv nelielas problēmas, taču tas nav kritisks un izlabojams.
Tas var būt ilgi runāt par trūkumiem Solano kāĶīnas automobiļu rūpniecības pārstāvis, bet, redzot pievilcīgu cenu un bagātīgu aprīkojumu, daudzi ir gatavi piedot viņam montāžas kļūdas un apšaubāmu slavu. Varbūt tas ir pareizi, jo tiešie konkurenti sedanam no Vidusjūras valstības nav tik daudz.
