/ / KamAZ 5410 - pirmais no vilcēju vilcējiem

KamAZ 5410 - pirmais no kravas automobiļiem

KamAZ 5410 ir reāla leģenda. Neskatoties uz to, ka 2002. gadā tā apstājās, šī automašīna ir bieža vietējo ceļu apmeklētāja. To var redzēt visās NVS valstīs un vairākās valstīs ārvalstīs, ieskaitot tālu.

kamaz 5410
Tā galvenā iezīme ir visu vilcēju vilcējspēks, kurš ir nokāpis un turpina nokļūt no Kama Automobiļu rūpnīcas konveijera.

Automobiļa sērijveida ražošanā devās 1970. gadā. Patiesi, to sauca par ZiL-170. Fakts ir tāds, ka pats augs kā tāds vēl neeksistēja - to veidoja tikai. Tomēr Likhachev rūpnīcas inženieri jau ir izstrādājuši pavisam jaunu smago kravas automašīnu paraugu PSRS ceļiem.

Lai iepazītos ar ārvalstu pieredzi, kā arī attīstīt praktiskās bāzes ārzemēs Cabover iegādājies vairākas amerikāņu un franču automašīnas.

KamAZ 5410 tehniskās specifikācijas ir šādas:

- spēcīgs V-veida astoņu cilindru dīzeļdzinējs ar jaudu 210-260 zs. atkarībā no veida;

- dzinējs pilnībā atbilst "Euro-1" normām;

- mehāniskā 5-ātruma transmisija;

- traktora kopējais svars ir nedaudz vairāk par sešiem ar pusi tonnas;

- slodzes svars, ko var nostiprināt uz puspiekabes, ir vienāds ar četrpadsmit tonnām;

- šāda vilciena kopējais svars būs vienāds ar divdesmit sešām tonnām;

- maksimālais ātrums pie pilnas slodzes - astoņdesmit pieci kilometri stundā, tukšs - simts.

kamaz 5410 specifikācijas
KamAZ 5410 ir aprīkots ar trīsvietīgu kabīni. Dažreiz ir divvietīgas istabas. Tā kā automašīna tika piedāvāta pastāvīgai izmantošanai dienas laikā, dizaineri to aprīkojuši ar piestātni. Kaut arī dažreiz jūs varat atrast automašīnas, kurām šī opcija nav nepieciešama vadītājam.

Galvenā preču transportēšanas vieta ir puspiekabe. Atkarībā no pārvadāto preču veida tas var būt gaisa, dzesēšanas vai mucas. Ir daudz iespēju.

KamAZ 5410 galvenā piekabe ir OdAZ-9370, kas sākotnēji nāk kā borta piekabe. Pilnībā noslogojot, tas piespiež SSA (seglu savienojums) ar spēku, kas pārsniedz astoņas tonnas!

Tā kā brīdī, kad automašīnaviņi neizmantoja piekariņu, kravas automašīnai tika izveidota piekabe uz atsperēm. Priekšējais tilts tika uzstādīts divpadsmit atsperes, un, lai palielinātu kopējo kravnesību, sešpadsmit tika uzstādīti turpmākām izmaiņām.

Principā galvenās sastāvdaļas un vienības, ņemot vērā mūsdienu tendences kravas automašīnu nozarē, tiek uzskatītas par novecojušām. Tomēr rezerves daļām ir pietiekami, ka cilvēki pazīst arī ar savu ierīci.

Viņš ir smags darbinieks, KamAZ 5410. Šķiet, ka fotogrāfijas par to liecina.

kamaz 5410 bildes
Ar šo mašīnu savieno vairāk nekā vienas paaudzes likteniautovadītāji. Pašreizējais jaunietis nespēj saprast drebušo sajūtu, kas rodas krūtīs, kad redzat veco biedru. Ar ko tur bija gan tur, gan tur ...

KamAZ 5410 - šis ir stāsts, kas ir noslīdējisLīdz vasarai. Viņš atdeva vietu jaunajiem modeļiem un automašīnām. Pamatojoties uz to, jau ir uzbūvētas jaudīgākas un skaistas kravas automašīnas. Šosejas telpa svārstās hromēti "amerikāņi" un ērti "eiropieši". Tomēr tur un šeit jūs varat redzēt veco darba koholisko likvidāciju vēl vienu kilometru no viņa palaist uz kardāna ...

Lasīt vairāk: