Kā sakārto elektrisko stūres pastiprinātāju "Kalina" ("VAZ Kalina")?
Elektriskais pastiprinātājs ir viens no komponentiemautomašīnas stūres vadības ierīces elementi. Pateicoties viņam sistēmā, tiek pieliktas papildu pūles, lai pagrieztu riteni. Citiem vārdiem sakot, elektriskā pastiprinātājs palīdz "vērsties" uz stūres pareizajā virzienā. Faktiski šis mehānisms darbojas tādās pašās funkcijās kā hidrauliskais pastiprinātājs. Tikai pēdējais ir novecojis dizainā un mazāk ticams, jo to, ko praktiski neizmanto modernās automašīnās. Šodienas rakstā mēs aplūkosim, kā darbojas elektriskā stūres iekārta "Kalina" un kādas tā sastāvdaļas ir.
Šis elements paredz, ka ir pieejamas šādas ierīces:
- elektromotors;
- mehāniskā transmisija;
- vadības sistēma.
Darbības princips
Ir vērts atzīmēt, ka elektriskais stūres pastiprinātājs"Kalina" ne vienmēr strādā. Tas stājas spēkā tikai tad, kad stūre ir pagriezta, tas ir, kad stūre pagriežas. Tajā pašā laikā šī elektromotora elektromotors ražo nepieciešamo griezes momentu, atkarībā no stūres mehānisma griezes momenta. Visi šie spēki tiek mērīti ar īpašu sensoru, kas pārraida informāciju uz pastiprinātāja ECU. Vadības bloks, savukārt, aprēķina motora nepieciešamo jaudu. Cik tas būs atkarīgs no rotācijas leņķa.
Par bultas slēdzi ir vēl viens sensors. Tas mēra riteņa pagriešanas leņķi. Viņš nosūta saņemtos datus, piemēram, griezes momenta sensoru, uz pastiprinātāja datoru, un viņš izlemj, kāda jauda ir nepieciešama, lai izveidotu elektromotoru, lai ritenis varētu pagriezties īstajā laikā.
Bet tas vēl nav viss. Elektriskās pastiprinātājs "Kalina" ir trešais sensors, kas nosaka motora apgriezienu skaitu, lai saņemtu atsauksmes ECU. Ir nepieciešams, lai vadības bloks saņemtu pareizu informāciju par to, cik ātri motors griežas un vai ir pārāk strauja rotācija.
Kā rake tiek pievienota pastiprinātāja motoram?
Pēc tam, kad vadības bloks ir apstrādājis visuinformācija, tā signalizē motoru. Pēdējais, savukārt, pārsūta savu spēku uz dzelzceļu caur tārpu un piedziņas mehānismu. Pa kreisi var pārvietot divos veidos: no pastiprinātāja dzinēja, ko kontrolē ierīce, un tieši no stūres, kas vada vadītāju.
Tādējādi elektriskais stūres pastiprinātājs "Kalina", inatšķirība no hidraulikas, ņem vērā vairākus faktorus, pēc kura elektronika "nolemj", kā un kad darboties ar pastiprinātāja motoru. Un dati ir atkarīgi ne tikai no sensoru rādījumiem, bet arī no automašīnas ātruma.
Elektriskā stūres pastiprinātājs "Lada Kalina": cena
Līdz šim šāda ierīce var būtnopirkts par 12-13 tūkstošiem rubļu. Vienlaikus katram mehānismam ir pievienota īpaša elektropiedziņas vadības sistēma. "Kalina" un tā rezerves daļas vienmēr ir vairākas reizes lētākas nekā importētie analogi, tādēļ neesmu pārsteigts, ka Toyota elektriskie pastiprinātāji maksās vairākas reizes.
