/ / Pārnesumkārba: joma un funkcijas

Zobota sakabe: darbības joma un funkcijas

Jebkurā mehānismā, kura ieslēgšana ir saistīta ar šahtām, jābūt savienojošai detaļai, un to sauc par pārnesuma sajūgu.

pārnesuma sajūgs

Ja ir divas vārpstas, kurām jāpievienoviena ass vai leņķī pret otru, tas ir labākais, lai varētu nodot slodzes un piespiež puscietu savienojumu ar pārnesumu sakabes. Vienu zobs sajūgs ir ievietots ar nosacījumu, ka tikai nobīdes ir atļauta starp šahtām. Ja ir nepieciešams, lai kompensētu pat radiālo vai aksiālo pārvietošanos, tad ielieciet divas vienvietīgas sajūgu. Zobu sajūgs ir palielinājis drošību un labu nesošo jaudu, jo tas ir aprīkots ar lielu skaitu zobu. Šādas sakabes labi darbojas mehānismos ar augstu rotācijas frekvenci (celtņi, konveijeru iekārtas).

Savienojumi veiksmīgi kompensē radiālo, leņķisko unAxial pārvietojums no vārpstas klātbūtnes dēļ no vēršanos sazobes un zobu uzmavas sfērā. Visas detaļas, kuru piedurkne, kas izgatavoti no tērauda: vārpstas diametru līdz 140 mm - kalti, un lieliem diametru - čuguns. Lai uzlabotu nodilumizturību zobu, to termiskā apstrāde tiek veikta, kā arī sakabes administrē viskozs eļļu.

Principā funkcionāli zobainam sajūgam ir daudz kopīgas ar slodzes pārnesumu, lai gan tas nodrošina kompensāciju par mazāku leņķisko pārvietojumu, bet tam ir lielāks griezes moments uz tilpuma vienību.

Pārnesumu sakabes elementi

Tas sastāv no divu sakabes daļiņu pārnesuma sakabes,pieskrūvē, un divas uzmavas ievietota veltņa būris. Starp viņiem tie ir iesaistīti zobus lodveida forma. Šādi savienojumi ir standartizēts saskaņā ar GOST 5006-55 uz vārpstas ar diametru no 40 līdz 560 mm. Ir arī citi standarti pārnesumu sakabes, kas tiek izmantoti, lai unifikāciju visām NVS valstīm, atkarībā no griezes momentu, piemēram, GOST 50.895-96 (Krievija), DSTU 2742-94 (Ukraina).

piesprādzēts sajūgs

Plašs pielietojumu klāsts un dažādas sajūgu prasības noteica faktu, ka mūsdienās dizaina elementu sajūgi ir sadalīti vairākās klasifikācijas grupās.

Tātad, saskaņā ar darbības principu, savienojumi ir sadalīti pastāvīgā, sakabināšanā un pašpārvaldībā, un pēc darba veida - uz stingriem un elastīgiem.

Pēc izpildes ir sajūgi ar noņemamu klipu (viesu 5006-55-M3 pārnesuma sajūgs), ar integrāli klipu un ar starpvārpstu (GOST 5006-55 - MZP).

Vara īsajos galos izgatavojiet uzmavu sajūga saskaņā ar GOST 12080 ar cilindriskām caurulēm, un saskaņā ar GOST 12081 - ar konusveida.

Transmisijas savienojumus var izgatavot arī saskaņā ar klienta specifikāciju. Ja klientam nepieciešams ekskluzīvs pārnesuma sajūgs, zīmējumam ir precīzi jāparāda visi nepieciešamie parametri.

pārnesumkārbas sajūga zīmējums

Savienotājierīču uzstādīšanas laikā jāievēro dažas īpašības, jo īpaši, montāža uz vārpstas jāveic ar nelielu sildīšanu.

Nesen aktīvi izmantojazobratu savienojumi, kas izgatavoti no polimēru savienojumiem (capron, caprolon). Palielināta elastība un spēja vienmērīgāk sadalīt slodzes uz zobiem, tos uzliek paralēli metāla virsmām. Bez tam, polimēru savienojumiem ir augstākas elektriskās īpašības un tie ir ieguvēji par cenu.

Lasīt vairāk: