Kā nofiksēt skrūvējamo skrūvi un atstāt to pilnīgi

Katru reizi, ierodoties pie jebkura mehānisma, jau irilgi, kam nepieciešama pārbaude un apkope, īpašniekam ir nepatīkami nesaskrāpē viņa galvas aizmuguri. Ārpus mehānisms parasti jau ir diezgan aptraipīta ar rūsas, un, iespējams, visi savienojumi stingri paķert. Un tā katru reizi pirms skrūvju skrūves atskrūvēšanas. Visu medību darbu var atvairīt!

Un tas, kas noticis, ir tas. Kad skrūve bija savīti, nepieciešamais saspīlējums netika sasniegts, vītņu savienojumā tika ievests mitrums, un ūdens reakcija ar dzelzi skābekļa klātbūtnē deva hidratētu dzelzs hidroksīdu, tas ir, rūsu. Viņa ieguva pavedienu, savienojums ir iestrēdzis. Nu, kā atskrūvēt skrūvju skrūvi, ja savienojums nav iespīlēts gadiem?

Lai sāktu, varat mēģināt izšķīdināt rūsu. To labi dara glikols - viela, kas atrodas antifrīzā vai bremžu šķidrumā. Samitrinātu drāniņu tiek likts uz vītnēm pieķeras glikola iekļūt rūsas, atskrūvējiet to un izņemiet sarūsējis skrūvi uzreiz kļūst vieglāk.
Vītnes mikroaizpildījums labi iekļūst arīPetroleja un pat šķīdinātājs, baltais gars. Tādēļ amatnieki no automašīnu remontdarbnīcām grūtās situācijās vēlas izmantot WD-40 aerosolu, kas sastāv no balta spirta. Lai šķidrums varētu labāk iekļūt pavedienam, to viegli var pieskarties virs skrūves galvas. Pagaidiet ne vairāk kā 10 minūtes.

Un, tā sakot, joprojām ir zinātnisks veids,kā atskrūvēt skrūvju skrūvi. Virzienā ar skrūvēm ir nepieciešams veidot plastilīna vai vaska maliņu, ievietot nedaudz cinka un pārlej sērskābi. Stiprinātājiem tam nebūs laika saindēt, jo tas uzreiz pietur pie rūsas un, reaģējot ar cinku, sākas uz virsmas, lai atjaunotu dzelzi. Ķīmiskā reakcija burtiski iztīra rūsu no vītnes.
Ja tas neizdodas, varat izmantotsildot skrūvi, tad ir nepieciešams gāzes deglis (vai lodēšanas dzelzs). Skrūve, kas sasildīta aptuveni 230 grādiem, jāatdzesē. Apkures / dzesēšanas procesā mainītā metāla ģeometrija iznīcina rūsu tā, ka pavedieni tiek atbrīvoti, lai iekļūtu šķidrās smērvielas. Un tad nav problēmu ar to, kā atskrūvēt skrūvi, nevajadzētu būt.

Atskrūvējot rokā, jābūt kvalitātei,uzticams un pārbaudīts rīks. Protams, nav izgatavots Ķīnā. Šādā gadījumā izgrieztās atslēgas ir neefektīvas - sabojājiet skrūvju galviņas un nolauztu rokas. Izmantojiet nakidnymi atslēgas un galvas. Atskrūvējiet kustības uz priekšu un atpakaļ, vraskachku, it kā jūs sagriežat pavedienu vai velciet iestrēgušo mašīnu no dubļiem. Tajā pašā laikā palielinās iespiešanās uz smērvielas vītni.

Ir arī vairāk radikālas un ekstrēmasveidi, kā atskrūvēt skrūvju skrūvi. Vispirms pieskrūvējiet skrūves galvu no augšas ar āmuru - tas izjauks rūsas struktūru. Pēc tam, izmantojot kaltu vai stipru skrūvgriezi un āmuru, pārmaiņus pieskaras katrai galvas virsmai, novirzot triecienus pa rotācijas asi. Lielākajā daļā gadījumu spītīgs skrūvs ir jāpārtrauc un jāpārvērš.

Un pēdējais. Kad jūs atkal pievelciet skrūvi, lūdzu, neaizmirstiet par grafīta smērvielu, cieto eļļu vai motoreļļu. Tad daudzus gadus negraušana, ne korozija, ne oksīdi nebūs šausmīgi.