/ / Krievijas attīstība Arktikā: vēsture. Arktikas attīstības stratēģija

Krievijas attīstība Arktikā: vēsture. Arktikas attīstības stratēģija

Krievija nav vienīgā Arktikas reģionāgadsimts. Izstrādājot transporta un citus infrastruktūras resursus, tika pakāpeniski attīstīta Arktikā. PSRS koncentrējās galvenokārt uz vietējo projektu īstenošanu, lai attīstītu individuālos noguldījumus. Tagad Krievijas varas iestādes aktīvi cenšas ievērojami palielināt resursu izmantošanas dinamiku reģionā.

Arktikas attīstība

Tam ir iemesli. No tiem, kurus atzīmē eksperti, ir uzlabojumi klimatiskajos apstākļos (kad ir pieejamas vairāk teritoriju), pasaules mēroga procesi pasaules ekonomikā, kuros nepieciešams izmantot papildu transporta maršrutus, tostarp ziemeļu automaģistrāles. Arktikas attīstības problēmas ir diezgan atšķirīgas - tā ir ekoloģija un politika, kā arī sociālekonomiskie aspekti. Tomēr eksperti uzskata, ka darba perspektīvas šajā virzienā ir ļoti nozīmīgas.

Apgūt

Īpaši aizraujoša ir Arktikas attīstības vēsture. Pirmā informācija par reģionu Krievijas avotos ir datēta ar 10. gs. Īpaši aktīva bija to teritoriju attīstība, kuras tagad parasti tiek minētas Ziemeļjūras maršrutā. Pomoros 16. gadsimtā izdevās sasniegt Ob upes muti, bet pēc tam - uz Jeniseju, Lēnu. Pa to laiku ir informācija, ka cilvēka attīstība Arktikā faktiski ir sākusies no seniem laikiem, no akmens laikmeta. 16.-17. Gadsimtā krievu navigatoriem izdevās atklāt lielāko daļu Arktikas piekrastes, tādējādi atverot ceļu Klusajā okeānā.

18. gadsimta vidū - Arktikas piekrastiLielās Ziemeļu ekspedīcijas pētnieki Vitus Beringa vadībā. Zinātnieki spēja apkopot vērtīgu kartogrāfisko un hidrogrāfisko materiālu. 19. gadsimta sākumā krievu navigatori turpināja aktīvi izpētīt Arktiku. Dažās ekspedīcijās piedalījās arī ārvalstu pētnieki. Piemēram, 1873. gadā arhipelāgu, kuru sauca Franz Josef Land, atvēra Austrijas un Ungārijas jūrnieki. In 1878-1879 gados Ziemeļu jūras ceļu no sākuma līdz beigām pagātnes pētnieki no kopīgā Zviedrijas-Krievijas jūras ekspedīcijā uz kuģa "Vega". 1899. gadā tika uzcelts leģendārais ledlauzis Ermak, kas ļāva veidot saziņu starp dažādiem Krievijas ziemeļu rajoniem. Soli pa solim Arktikas attīstība turpinājās 20. gadsimtā. Neskatoties uz grūtajiem laikiem pēc Oktobra revolūcijas, 1920. gados uzreiz tika izveidotas vairākas struktūras, kuru uzdevums bija turpināt reģiona izpēti. 1923.-1933. Gadā kreisajos okeānos, krievu un pēc tam padomju zinātnieki izveidoja 19 laika stacijas. Aktīvi apguvis krievu ziemeļu un 30.gados.

Krievijas Arktikas attīstība

Ar Lielā Tēvijas kara sākumuArktikas pētījums ir uz laiku pārtraukts, taču reģiona infrastruktūra, kas izveidota iepriekšējos gados, ir ievērojami veicinājusi uzvaru. Gados pēc kara Ziemeļjūras ceļš atkal apmeklēja padomju pētnieki. Reģionos, kas atrodas blakus Arktikai, tika izmantotas naftas, gāzes, zelta un dimanta nogulas. Attīstīto pilsētu infrastruktūra, uzceltas jaunas apdzīvotas vietas, parādījās lieli industriālie objekti. No Arktikas izpētes Padomju perioda vēsture tika raksturo īstenojot šādas liela mēroga un būtiski svarīgiem projektiem, un ka šodienas Krievijā joprojām izmanto un infrastruktūra, un zinātnisko mantojumu laiku. Tajā pašā laikā mūsu valsts saskaras ar jauniem uzdevumiem reģiona attīstībā.

Pasaules nozīme

Ne tikai Krievija ir ieinteresēta Arktikā. Galvenais iemesls, kāpēc šī pasaules daļa pievērš valstu uzmanību praktiski visiem apkārtējiem kontinentiem, ir milzīga dabas bagātība. Vismaz četras citas valstis, izņemot Krieviju, apgalvo, ka attīstīs Arktiku - ASV, Kanādu, Norvēģiju un Dāniju. Katrā no šīm valstīm makroreģionā kaut kur ir jūras izeja.

Arktikas attīstības problēmas

Krievijas Arktikas resursi

Būtiskas kontinentālās daļasArktika pieder Krievijai. Šeit ir unikālas naftas un gāzes nozares, un mūsu valsts jau sāk īstenot pirmos attīstības posmus. To var redzēt, piemēram, pienācīgā mājokļu būvniecības tempā reģionos, kas atrodas blakus Arktikas šelfam, lai makroreģiona un darba kolektīvu nākotnes pētnieki varētu apmeklēt daudzsološas vietas. Jamaļ-Nenets autonomajā apgabalā tiek būvēti simtiem tūkstošu kvadrātmetru dzīvojamo rajonu. Attīstās arī transporta infrastruktūra.

Gaidāmie mērķi

Kādi ir tuvākie posmi, kurosattīstīt Krieviju? Paredzams, ka mūsu valsts pētnieku un uzņēmēju vislielākā aktivitāte būs Bovanenkovas naftas un gāzes nozares attīstība Jamaļ-Nenets reģionā. Pēc dažu ekspertu domām, tas lielā mērā noteiks ekonomiskās attīstības perspektīvas šajā Krievijas daļā.

Plānots, ka Arktikas attīstība līdz 2020. gadamKrievijas Federācijas federālās iestādes tērēs aptuveni 630 miljardus rubļu. Paredzams, ka aptuveni 50 miljardus tiks piesaistīti no reģionālajiem budžetiem. Šie skaitļi paredz valsts programmu Arktikas attīstībai, taču to apjomu var pārskatīt. Atbilstīgās programmas mērķis ir visaptveroša Arktikas reģiona attīstība.

Krievijas attīstība Arktikā

Ģeogrāfiski Krievijas Arktikums iriekļaut piekrastes un plauktu zonas tādās struktūrās kā Murmanska, Arkhangelsk reģioni, Jamalo-Nenets autonomais apgabals, Krasnojarskas apgabals, Jakutija un Chukotka autonomais apgabals. Saskaņā ar iestāžu datiem reģiona resursu potenciāls ir milzīgs. Bet tā praktiskā īstenošana prasa ievērojamas pūles, lai risinātu vides jautājumus, ārpolitiku. Transporta, enerģētikas infrastruktūras, tūrisma, daudzsološu jomu attīstība, piemēram, Arktikas šelfa attīstība, ir ļoti intensīva resursu izmantošana.

Dabas resursi Yamal

Jamalas reģions jau ir viens no galvenajiemKrievijas gāzes nozarei. Vairāk nekā 80% no mūsu gāzes tiek ražoti pašreizējās jomās. Zilās degvielas kopējās rezerves Yamal ir triljoni kubikmetru. Šeit ir arī nafta - tās rezerves tiek lēstas aptuveni 200 miljonu tonnu apmērā. Valsts un privātie uzņēmumi plāno aktīvi attīstīt infrastruktūru, kas var nodrošināt gāzes tranzītu no Yamal.

Gāzes infrastruktūra

Starp būvniecības prioritātēmJamalas infrastruktūra - sašķidrinātas dabasgāzes ražošana. Pirmkārt, tā ir augs, kas atrodas netālu no Sabetta ciemata, ko būvē NOVATEK. Paredzētā uzņēmuma kapacitāte ir aptuveni 15 miljoni tonnu. Blakus rūpnīcai ir plānots būvēt lidostu, lielu jūras ostu. Kā gaidīts, galvenais lauks, uz kura pamata uzņēmums darbosies, ir South Tambey, kas tiek uzskatīts par lielāko no Yamal. Tās rezerves ir 1,3 triljoni kubikmetru gāzes. Ir pierādījumi, ka šā projekta īstenošana galvenokārt būs vērsta uz ārvalstu tirgiem. Plānotais rūpnīcas ekspluatācijas uzsākšanas laiks ir 2016.

Ziemeļu platuma dzelzceļš

Protams, Krievijas Arktikas attīstība nav tākas attiecas tikai uz darbībām gāzes nozarē. Starp ievērojamām teritorijām ir daudzsološa jūras ceļa būvniecība - Ziemeļu platuma dzelzceļš. Jūras ostas sastāvā jāiekļauj tādas ostas kā Salekhards, Nadims, Novy Urengoy. Programmas īstenošana šā jūras ceļa būvniecībai ir saistīta ar vajadzību nodrošināt saziņu starp dažādām Arktikas makroreģiona daļām.

Dzelzceļa infrastruktūra

Arktika attīstās kopā ar būvniecībujauni dzelzceļa tīkli reģionā. Tas ir īpaši svarīgi jo īpaši naftas un gāzes kondensāta lauku attīstībai, kā arī no Jamas-Nenets reģiona sociālās un ekonomiskās attīstības viedokļa kopumā. Plānota būvēt dzelzceļa staciju "Obskaya-2", savienojot Salekhardu ar Ziemeļu dzelzceļa posmiem. Plānots uzcelt tiltu pāri Ob. Paredzams, ka šīs iekārtas tiks nodotas ekspluatācijā 2015. gadā.

Arktikas vēsture

Eļļas infrastruktūra

Naftas transportēšana no Jamalas un citiemMakroreģiona noguldījumiem nepieciešams attīstīt piemērotu infrastruktūru. Prioritārie objekti ir naftas cauruļvadi "Pur-Pe" - "Samotlora". Tās unikalitāte ir ģeogrāfiskā stāvoklī. Tā ir Krievijas Federācijas galveno naftas cauruļvadu ziemeļu daļa. Tās būvniecības mērķis ir palielināt transportēto naftas apjomu no Arktikas un Sibīrijas uz Krievijas Federācijas Eiropas daļu ar eksporta perspektīvām.

Elektroenerģijas infrastruktūra

Arktikas attīstībai nepieciešams ieviest objektuselektroenerģijas infrastruktūra. Starp atslēgu - spēkstacija "Polar". Tās būve tika pabeigta 2011. gadā. Stacijas uzstādītā jauda ir 268 MW. "Polar" lielā mērā veicina nepārtrauktu elektroenerģijas piegādi rūpniecībai, kas koncentrēta Jamalā, kā arī reģiona pilsētu iedzīvotāji, ļauj nomainīt novecojušās katlumājas, ko izmanto apdzīvotās vietās. Tajā pašā laikā sagaidāms, ka Yamal iedzīvotājiem samazināsies elektroenerģijas un siltuma tarifi.

Gāzes pārstrāde

Tiek pieņemts, ka ieguves un transportēšanasneapstrādāta Jamalas būtu jāpapildina arī pārstrādes nozarēs. Jo īpaši piemērota tā saucamās saistītās gāzes izmantošanai. Fakts, ka šāda veida materiālu, var būt par pamatu vieglo ogļūdeņražu atgūšanu. Tie, savukārt, var izmantot ķīmisko rūpniecību, lai ražotu gumijas, mazgāšanas līdzekļus uc Starp galveno rūpniecības infrastruktūras Arktikas reģionā - .. komplekss gāzes pārstrādes Noyabrsk un līdzīgiem uzņēmumiem Gubkinsky.

Arktikas attīstība pakāpeniski

Vēja enerģija

Izstrādāja Krievijas iestādes unArktūras attīstības stratēģija ietver arī alternatīvu elektroenerģijas ražošanas metožu izstrādi. Šajā virzienā mēs varam pieminēt vēja elektrostaciju celtniecības darbu. Saskaņā ar kādu no pašreizējiem projektiem, reģionam ir vislabākie klimata resursi, lai sekmīgi īstenotu alternatīvās enerģijas avotu attīstības projektus. Tajā pašā laikā vēja elektrostacijām, kuras plāno būvēt, nav nepieciešams izstrādāt nekādus pilnīgi jaunus tehnoloģiskus risinājumus - viss, kas nepieciešams, jau ir pieejams tirgū. Ir iespējams ieviest attiecīgos sasniegumus - ir pierādīta to ekonomiskā realizācija. Jamalo-Nenets autonomā apgabala valdība ir paziņojusi, ka ir gatava kļūt par vienu no atbilstošas ​​orientācijas projektu investoriem.

Tūrisms

Krievijas Arktikas attīstība navtikai rūpnieciskās attīstības aspektā, bet arī nedaudz savādāk - tūristu vidū. Tagad entuziastu skaits, kas nolēmis apmeklēt Jamalu kā daļu no pārgājiena, nav tik daudz. Tajā pašā laikā reģiona attiecīgās nozares attīstības potenciāls ir ievērojams. Tas ir izteikts daudzos aspektos. Pirmkārt, Jamalā, skaistākajā dabā. Otrkārt, šeit dzīvo Krievijas pamatiedzīvotāji, kuru kultūra, dzīvesveids un viesmīlība reģionam piešķir īpašu garšu. Treškārt, Yamal - lieliska vieta āra aktivitāšu cienītājiem.

Atkal mēs atzīmējam, ka mūsu intereses irtūrisma nozares attīstība teica Yamal valdība. Iestādes plāno veicināt ceļotājiem nepieciešamās infrastruktūras attīstību, kā arī atbalstu uzņēmējiem, kas iesaistīti tūristu piesaistē reģionam. Daži eksperti uzskata, ka Yamal, tāpat kā citi Arktikas reģioni, ir daudzsološs no kruīza ceļojumu attīstības viedokļa.

Arktikas šelfa attīstība

Ekoloģiskais aspekts

Kādas ir galvenās problēmas, kurām nav risinājuma?Veiksmīga Krievijas Arktikas attīstība var būt sarežģīta? Raksta sākumā mēs atzīmējām, ka starp jomām, kurās nepieciešama lielāka uzmanība - vide. Darbavietu tuvumā, kas jāīsteno tuvākajā nākotnē, ir Arktikas attīrīšana tajos reģionos, kur vides risks ir visredzamākais.

Cenas koeficients naftas produktiem

Saskaņā ar vienu versiju, pasaules ekonomika stājasrelatīvi zemo naftas cenu izplatības fāze. Vai šis apstāklis ​​var kļūt par negatīvu faktoru Arktikas attīstības aspektā? Daudzi eksperti uzskata, ka naftas un gāzes ražošanas izmaksas reģionā ir tādas, ka pat ar pašreizējām ne-augstākajām melnā zelta cenām pasaulē attiecīgais saimnieciskās darbības veids joprojām būs rentabls.

Lasīt vairāk: