Aleksandrs Anisimovs, pilots: biogrāfija

Var teikt, ka Aleksandrs Anisimovs ir pilots arneticami talants, šodien ir negodīgi aizmirsts. Visbiežāk viņa pieminēšanu var atrast citu cilvēku atmiņās. Izdrukas atceros šo leģendāro iznīcinātāja pilots gandrīz vienmēr gadījuma, un tāpat kā labāko draugu citu, vairāk labi zināms padomju izmēģinājuma - Valērijs Čkalovs.

Šī situācija ir pilnīgi netaisnīga, jo Anisimovs Aleksandrs ir izmēģinājuma pilots, kura biogrāfija ir vērta uzmanību, un viņš pats ir vērts atcerēties.

augstākā pilotāža, kurš veica šo patiesi talantīgi cilvēki, daudzi nespēja atkārtot.

Aleksandrs Anisimovs ir pilots. Biogrāfija, īsi dati, saglabāti līdz šai dienai

Diemžēl līdz šai dienai informācija parģimenes, bērnības un pusaudža vīrieša, kurš viņa dzīves laikā nevilcinājās sauc par ģēnija pilotu, ļoti nedaudzi tika saglabāti. Dažos avotos viņa dzimšanas datums ir 16.11.1897. Citos datumos - 16.07.1897. Noteikti zināms, ka viņš parādījās pasaulē nelielā ciematā, kas saucas Vzjezdy, kas tagad pieder teritorijai Novgorodas reģionā.

Ģimenes vēsture

Diemžēl informācija no Anisimova jauniešiem uzmūsu dienas netiek saglabātas. Iespējams, arhīvos joprojām tiek saglabāti daži interesanti un nozīmīgi fakti, taču tiem nav brīvas piekļuves. Ir zināms, ka viņa ģimene bija nabadzīga, jo viņa bija iekļaušanās sarakstā. Aleksandrs Anisimov (pilotu, kura talants nākotnē būs apbrīnot tūkstošiem), kopā ar saviem brāļiem un māsas Alexandra, šajā sarakstā tika izraudzīta par sliktu ģimeni.

Šādai nožēlojamajai situācijai ģimenes vadītājs unTurpmākā izmēģinājuma pilota tēvs Frols Jakovļevičs vadīja revolūciju. Pirms tam viņš bija ļoti liels un veiksmīgs uzņēmējs-tirgotājs, kura galvenā peļņa bija linu pārstrāde. Bet pēc revolūcijas viņš pirmo reizi arestēts un pēc tam nošāva. To pašu likteni izdarīja viens no brāļiem Aleksandrs - Baziliks, kurš tika uzņemts 1937. gadā un pēc tam rekonstruēts pēc nāves.

Pamatizglītība

Futbola pilots Aleksandrs Anisimovs (biogrāfija,kuru fotogrāfija ir dota mūsu rakstā) vienlaikus studēja Medvedes koledžā, beidzot trīs nodaļas, no kurām viņš turpināja studijas Novgorodas pilsētas četrgadīgajā skolā. Viņa studijas šajā iestādē, viņš absolvējis 1912. gadā un pēc absolvēšanas saņēma mašīnista-mehāniķa specialitāti. Tas bija tas, kurš strādāja nākamajos divos gados.

Izsauciet pirmo karu

1914. gadā Aleksandrs Anisimovs (pilots, slavenspar visu Padomju Savienību tuvākajā nākotnē, un tad vēl vienkāršs parasts jaunietis, autovadītājs) tika izlaists Krievijas armijas rindās. Kopš Pirmā pasaules kara šajā laikposmā izcēlās, puisis nevēlamā tajā piedalījās.

Pēc tam, kad Anisimovs ienāca armijā, viņš varējaizmantojiet savu specialitāti. 1915. gadā Aleksandrs beidzis Petrogradas Politehniskā institūta motociklu. No 1915. gada februāra līdz 1916. gada oktobrim viņš bija mehāniķis IV mehāniskajā atkāpšanās darbā un beidzot kļuva par vecāko virsstundu virsnieku.

Ir zināms, ka pirmā pasaules kara laikā KrievijaGaisa kauju laikā ātri zaudēja daudz viņu pilotu. Tsaristvalsts nolēma apmācīt labākos un labāko karavīru pilotus. Parādot sevi kā talantīgu mehāniķi un uzticamu karavīru, Aleksandrs tika izvēlēts un nosūtīts mācīties Petrogradas lidojumu skolā. Šķiet, ka jauneklim viss izrādījās vislabākais veids, un viņam pavērās perspektīvas, lai kļūtu par debesu iekarotāju (ko daudzi viņa laikabiedri varēja tikai sapņot). Bet 1918. gadā viss mainījās.

Brīvprātīga atteikšanās no Pilsoņu kara

Pēc tam, kad revolūcija sākās 1917. gadā,Anisimovs nolemj atteikties no studijām. Viņš nolemj brīvprātīgi piedalīties Krievijas pilsoņu karā. Anisimovs bija zemnieku izcelsmes un patiesi ticēja svētajai nākotnei, ko solīja padomju vara. Tas ir dabiski, ka viņš devās uz karu sarkanajiem. 1918. gadā viņš kļuva par Sarkanās armijas locekli.

Pakalpojums Sarkanajā armijā

Nākamajā gadā pēc atgriešanās Pilsoņu karā Aleksandrs Anisimovs (tuvākā nākotnes pilots) kalpoja Austrumu fronte un piedalījās cīņās ar Čehoslovākijas korpusu.

Viņš bija vecākais airmaster un bijapiešķirts V Sociālistiskās aviācijas nodaļai. Tajā pašā gaisa motora postenī kopš 1919. gada viņš tika pārcelts uz Pirmo Petrogradas avārijas mezglu, kas cīnījās ar Rietumu fronti ar poļiem.

Studiju turpinājums

Kopš pilsoņu karaaugstākās izglītības jomā aviācijas Anisimov tur nav, viņš devās studēt uz militāro teorētisko peld skola, kura atradās Egorievsk. Diezgan veiksmīgi pabeidzis to 1922. gadā viņš turpināja studijas Maskavas Augstākās Kachin un kas peld skolām, kā arī 1924. gadā viņš tika apmācīts bombardēšanu un šaušanas gaisā aviācijas skolā Serpukhov.

Flying karjera

Šis jaunais vīrietis pēc viņa pabeigšanastreniņiem īsā laikā izdevās kļūt par profesionālu pilotu. 5 gadus, sākot ar 1928. gadu, viņš palika Gaisa spēku pētniecības institūtā, veicot lidojuma pārbaudes darbu. 1931. gadā viņš devās uz paaugstinājumu un tika iecelts par komandas komandieri.

Šis talantīgais testa pilots tieši piedalījās tādu lidmašīnu testēšanā kā I-4 un I-5. Izmēģinājis pirmo cīnītāju, viņš piedalījās leģendāro "Link-1" testā.

Atmiņas par pilotu

Anisimova labākais draugs visā viņa dzīvēbija V. Čkalovs, kurš bija viņa kolēģis. Diemžēl Aleksandra Froloviča lielās netaisnības dēļ bieži viņi atceras Čkalovu kā draugu. Bet tie, kas atcerējās pats Anisimovs, apstiprināja, ka viņš patiešām ir izcils pilots. Viņš apguvis nepārspējamo tehnisko paņēmienu, viņš vienmēr veica visas visgrūtākās aerobatikas figūras, kurām vajadzīga īpaša prasme, viņš to darīja ļoti dabiski un viegli.

Viņi saka, ka viņa laikā Chkalov Anisimovā patika viņa vēlmi apgūt kaut ko jaunu tehnoloģiju un pārbaudīt lidmašīnas.

Daži no tiem, kuri bija personīgi iepazinušies arAleksandrs Frolovičs, teica, ka viņš var radīt iespaidu par dusmīgu un agresīvu cilvēku, kurš cieta no pārmērīgas pašnovērtējuma. Daudzos veidos šis viedoklis bija saistīts ar faktu, ka Anisimov nekad vēlējās dalīties ar saviem triku noslēpumiem ar kādu citu. Viņš uzskatīja, ka katram pilotajam loatēžā ir jābūt savam unikālajam rokraksnim, un ikvienam būtu jāizstrādā savs pats. Protams, daudzi apvainoti.

Šajā gadījumā Čkalovs, kas pats par sevi ir pilnīgipersonai un pilota rīcībā nonāca patiesa draudzība ar Anisimovu. Pāris daudzi apskauda par augstākā vadība piedod viņiem daudz (piemēram, komiksu kaujas savā starpā, ka draugi varētu organizēt nākamo testu laikā), ņemot vērā un respektējot viņu reti profesionalitāti.

Traģiskā nāve

Aleksandrs Anisimovs ir izmēģinājuma pilots, kuršdzimis ļoti agri 37 gadu vecumā. Nāve viņu atklāja debesīs, bet ne nākamās plaknes pārbaudē, kā daudzi varēja uzminēt. 1934. gadā kāda no franču filmu kompānijām "She-Noir" sāka šaut dokumentālo lentu "Aviator". Francijas valdība nolēma, ka triku izpildīšanai un filmēšanai ir piemērots tikai Anisimovs, jo viņi uzskatīja viņu par gaisa akrobātu - cilvēks-putns.

Gaisa spēku vadība deva savu piekrišanu šaušanai. Pirmā diena, 1934. gada 16. oktobris, bija lieliska. Anisimovs veica visdažādākos trikus ļoti zemā augstumā, francūzieši bija iepriecināti. Pēc šaušanas Louis Schaber (She-Noir pārstāvis) pat iepazīstināja pilotu ar šveiciešu pulksteņa apbrīnu un atzinību. Neskatoties uz šķietami idillisku, otrā šaušanas diena beidzās ar traģēdiju.

17. oktobrī Anisimovs nokļuva gaisā, betjo kamerām vajadzēja pēc iespējas skaidrāk noņemt savus trikus, viņš nevarēja pacelt lielāku augstumu. Stūres pedālis nevar izturēt zemu augstumu. Viņa sabruka, un Anisimova lidmašīna strauji krita un izkaisījās fragmentos.

Aleksandrs Anisimovs (pilots): privātā dzīve

Protams, daudzi ir ieinteresēti personas informācijāšāda izcilā pilota dzīvi. Bet sabiedrībā trūkst informācijas par viņa sievu un iespējamiem bērniem. Pirms dažiem gadiem pirmajā kanālā tika demonstrēta mākslas filma "Čkalovs. Spārni ", kas bija veltīts V. Chkalovas dzīves stāstam. Protams, stāsta līnija nevarēja iztikt bez labākā hero - Anisimova drauga. Filmā, kas atrodas kā biogrāfisks, tiek parādīts, ka Aleksandram bija sieva Margo. Viņa bija dejotājs un faktiski nemīlēja Anisimovu, bet pats Čkalovs.

Pēc filmas izlaišanas Chkalovas meita Olgaatspēko daudzus faktus, kas minēti šajā lentē. Ieskaitot viņa teica, ka patiesībā neviena sieviete vārdā Margo nekad nav bijusi. Saskaņā ar Olgas teikto, pilots Aleksandrs Anisimovs (sieva, kuras bērni izraisīja plašas auditorijas interesi) bija viena mīļākā sieviete ar nosaukumu Bronislava. Un, protams, viņa dzīves galveno daļu aizņem darbs un mīlestība pret lidmašīnām. Diemžēl detalizētāki fakti no šī pilota personīgās dzīves nav zināmi.