/ / Laivu motors "Whirlwind": vai ir vērts iegādāties

Laivu motors "Whirlwind": vai ir vērts iegādāties

Apturēts iekšzemes laivas motors "Vikhr-25"ir paredzēts laivām ar svaru vairāk nekā simts trīsdesmit kilogramus. Tā jauda nominālā ir 25 zirgspēki. Strukturāli tas ir divu cilindru dzinējs ar ūdens dzesēšanu. Izmantojot nerūsējošā tērauda konstrukcijā, to var izmantot gan svaigā, gan jūras ūdenī. Mazākā sadedzināšanas kamera pārspēj kuģa dzinēju "Vortex-30", bet tā zaudē spēku. Tas netraucē viņam, protams, kļūt populārāks. Laivu dzinējs "Whirlwind" darbojas ar benzīna un eļļas maisījumu. Tās proporcijas izvēlas patvaļīgi, atkarībā no motora nodiluma pakāpes un ekspluatācijas apstākļiem.

laivu motora viesuļvētra

Laivu motors "Vortex-25" kontrolēpersonāla dīķis Tomēr, ja ir stūres konsoles, ir iespējams pieslēgt tālvadības sistēmu. Elektrības savienotājs tiek nodrošināts, lai darbinātu apgaismes ķermeņus. Elektronika tiek dublēta ar iespēju manuāli palaist motoru.

Līderis savā klasē

Savam laikam kuģu motors "Kušķis" bijadiezgan moderns un pat novatorisks dizains. Ar ierobežotu piedāvājumu viņš kļuva par absolūto līderi popularitāti starp citiem tās pašas klases dzinējiem. Tajā pašā laikā laivu motors "Whirlwind" rada vairākas būtiskas nepilnības, kas, pēc pieņēmuma, ir tā laika un tehnisko pieeju izmantošana.

 laivu motora viesmīle 30

Trūkumi

Pirmkārt, nepilnīga aizdedzes sistēma. Neraugoties uz pastāvīgajiem ražotāja mēģinājumiem novērst šo problēmu, tas joprojām ir aktuāls. Un tas neskatoties uz to, ka "samodelkins" veiksmīgi uzlabo laivu motoru "Kuce", un viņu aizdegšanās strādā "kā pulkstenis".

Otrkārt, sakarā ar neveiksmīgu hidrodinamikuformas zemūdens motoru nevar uz ilgu laiku, lai pārvietotu laivu maksimālo ātrumu. Bluff forma apstākļos augstu ūdens pretestību izraisa deformāciju vertikālu vārpstu un kopraža mašīnu sistēma.

Treškārt, laivu motors "Vortex" nav pietiekami stingrs. Rezultātā mehānismu beršanas daļas iegūst ūdeni, kas izraisa to priekšlaicīgu nodilumu.

motorlaivas viesošanās 25
Ceturtkārt, ir problēmas ar karburatoru. Un tāpat kā vietējos automobiļos. Visnepatīkamākais ir tas, ka katram motora modelim tika nodrošināts atsevišķs karburators, tādēļ nav iespējams nomainīt neizdevušo automašīnu ar perfektu modeli.

Secinājums

Diemžēl tas nav pilnīgs sarakstsekspluatācijas problēmas, kas saistītas ar laivu motoru "Whirlwind". Savukārt spējīgajās rokās šis motors parāda ne tikai tās raksturīgās labās jaudas īpašības, bet arī augstu uzticamību. Ar "gudru" izsmalcinātību "Whirlwind" var konkurēt ar ārzemju kolēģiem. It īpaši, ja ņemam vērā tā nesamērīgi zemāko cenu. Vienkārši sakot, tā ir laba izvēle tiem, kas ir draudzīgi ar tehnoloģijām. Ja cilvēks nevar nošķirt karburatoru no startera, tad labāk izvēlēties ārvalsts dzinēju, kas noteikti viņu glābs nervus un galu galā naudu.

Lasīt vairāk: