Ļeņins bruņotajā automašīnā: piemineklis vēstures viltošanai

Pieminekļi ir ne tikai skulptūras šedevri, bet arīun vēstures simboli. Aiz tiem vienmēr ir plaši pazīstama personība un ar to saistītā vēstures fakti. Spilgts piemērs tam ir piemineklis "Ļeņins bruņotajā automašīnā". Tas tika uzstādīts 1926. gadā Sanktpēterburgā, Somijas stacijā. Šajā vēsturiskajā pieminekļa bruņotajā automašīnā ir liela interese. Galu galā strīdi joprojām viņu ieskauj. Viena speciālistu grupa apgalvo, ka šis proletariāta līdera cīņas biedrs viņam palīdzēja ar boļševiku revolūcijas ērkšķiem. Citi izsauc pieminekli vēstures viltojumiem. Apskatīsim jautājuma detaļas.

Konkurence

Drīz pēc V.I. Ļeņins tika izsludināts konkurss par Krievijas tēlniekiem, lai izveidotu vēsturisku pieminekli, kas simbolizē nozīmīgu valsts politiskās dzīves posmu. Labākais darbs tika atzīts par darbu "Ļeņins bruņotajā automašīnā". Tās autori bija tikai trīs meistari: Vladimirs Ščuko, Sergejs Evsejevs un Vladimirs Gelfreichs. Viņi uzņēma līderi bronzā ar roku, kas vērsta uz kaujas automašīnas tornī uz priekšu. Simboliskā dienā, 7.novembrī, tika uzstādīts piemineklis "Tenīnmeta augstumā bruņotais auto". Bet kopš tā laika viņš un līdera personība ir saglabājuši vairāk noslēpumu un šaubu nekā vēsturiskā nozīme.

Uguns, ūdens un vara caurules

Ir noskaidrots, ka Ļeņina bruņotais auto ir zīmols "Austin". Šis modelis bija angļu dizains. Mašīnas tika pasūtītas Apvienotajā Karalistē, un Krievijā tās tika modernizētas un izmantotas Krievijas armijai Pirmā pasaules kara laikā. Pakalpojums šķita diezgan riskants, tāpēc militārās grupas tika izveidotas no brīvprātīgajiem. Bruņotie automobiļi atklāja uguni tikai tuvu pretiniekam. Tāpēc artilērijas čaumalas, kas nonāk pretim kaujas priekšmetam, viegli šaujamas bruņas. Neskatoties uz šo "tuvredzība", "Austin" mašīnas, tomēr, ir palīdzējuši padarīt daudz militāro varoņdarbiem, un ir veiksmīgi izmantota ambushes. Un ļaujiet bruņu auto, adorning Somija stacija Sanktpēterburgā, īpaši nepiedalījās kaujās, "ģimenes koks", tas ir faktiski apstiprinājums.

Tehniskās specifikācijas

No 1917. gada līdz 1919. gadam vairākibruņumašīnu modifikācijas. Kā likums, tur bija automašīnas ar divām stūrēm, priekšā un aizmugurē uz muguras gājienu. Tie bija aprīkoti ar diviem ieročiem ar zīmolu "Maxim", lai atturētu uzbrukumu. Bruņota automašīnas svars bija 5,3 tonnas, dzinēja jauda sasniedza 50 zirgspēku. Šosejas laikā viņš attīstīja ātrumu līdz 50 km / h. Apmēram četri cilvēki.

Leģenda

Kopš revolūcijas ir izveidoti daudzi mītibruņota mašīna, par kuru Ļeņins burtiski brauca cauri revolūcijai. Ir zināms, ka proletariāta līderis pēc emigrācijas 1917. gada aprīlī tika nolemts tikties formāli demonstrēšanai boļševiku spēkiem. Jūrnieki, karavīri un militārā ekipējums - tieši tie bija tie, kas šajā sanāksmē derēja. Bet, tā kā bija problēma, lai iegūtu reālu kaujas mehānismu boļševikiem, tad no Mihailovskas arēnā notika nodaļa. Par to, kā tika saukta Ļeņina bruņota mašīna, nav precīzas informācijas. Salīdzinot ar saviem militārajiem kolēģiem, rezerves bruņotajā automašīnā viņš vienkārši nokļuva zem 2. līmeņa.

Pēc tam parādījās divas versijas, saskaņā ar kurāmĻeņins uzveda roku vai viņš uzkāpa uz bruņumašīnas jumta, lai sniegtu beidzēju, iedvesmojošu runu pret boļševikiem par jaunas vēsturiskās skatuves iestāšanos Krievijas dzīvē. Pēc tam tajā pašā bruņotajā automašīnā viņš devās uz bolševiku galveno ēku (Kshesinskas savrupmāja), liekot apstāties ceļā, lai atkārtoti runātu par viņa runu. Pēc vadītāja domām - domājams, Vasilijs Fjodorovs (viņa identitāte nebija pilnībā izveidota), Ļeņina bruņotais automobilis piedalījās Ziemas pils paviljonā. Šī notikuma fragments ir bojājums priekšējā stūre no Junk lodes.

Arī vēsturiskie dati liecina, kabruņu auto boļševiku līderi tikās Petrogradas uzbrukumu karaspēks General NN Yudenich 1919. Bet pēc revolūcijas, "galvaspilsēta ienaidnieks", kā viņš sauc bruņumašīnu, kurā Ļeņins runāja, un piedalījās kaujās Yamburg, Pulkovo un Krasnoe Selo. Tomēr 1922. gadā viņš tika pārcelts uz Pēterpaļu un Pāvila cietokšņa garnizonu, kur viņš tika pazaudēts. Tikai piecus gadus vēlāk sākās bruņumašīnas meklēšana. Tie bija muzeju darbinieki, notikumu veterāni un arhīvisti. Viņi savāca daudz materiālu par notikumiem un liecinieku liecībām, taču bruņota automašīna pati par sevi nebija atrodama. Tikai 1939. gadā kādā pamestā noliktavā aizsardzības organizācijas (OSOAVIAHIM) in Sosnovka tas tika atklāts mašīnu, ārēji atgādina vēlamo artefakts.

Muzeja izstāde

Bruņotās mašīnas identifikācija iet caur vairākiempazīmes: tādu priekšējo lukturu klātbūtne, kas neatradās no citām šīs markas automašīnām, jumta torņi, kas uzstādīti ar izliekumu, un divi stūres, ar prieku no Junk lodes bojājumiem. Nedaudz vēlāk kriminālistikas eksperti zem netīrumu un krāsu slāņa atrada bēdīgi populāro numuru 2. Kopā šie simboli kļuva par pamatu, lai apstiprinātu bruņota automašīnas oriģinalitāti. Tomēr pārbaudes protokols mūsdienās nav pilnībā sasniedzis.

Pēc rekonstrukcijas atradne tika izrotāta ar muzejurevolūcija (Kshesinskas savrupmājā). Vēlāk viņa tika nogādāta uz Ļeņina muzeju (Marmora pils). 20. gadsimta beigās beidzās vēsturiskais ceļojums, un Artilērijas militārā muzeja un inženieru karaspēka izstāde Sanktpēterburgā atrada leģendāro Ļeņina bruņoto automašīnu, kurā viņš ir šodien.

Bez piezīmēm

Tomēr vēsturniekiem ir iemesls uzskatīt, ka tas irdaudz aprakstot revolucionāru periodu Krievijā bija izlīdzināts, izrotāts vai izgriezts pavisam. Piemēram, pats fakts par Ļeņina runu par bruņotajiem automobiļiem ir atšķirīgs. Atgriežoties no emigrācijas uz galvaspilsētu, Lenins sadūrās stacijā ar sašutumu pūlī ar plakātiem un orķestri. Tomēr viņa nekad nevienam neatbildēja, drīzāk līdera biedri nolēma izmantot šo lietu Krievijas valsts režīma gāšanas laikā. Šajā stāstā patiešām bija Ļeņina bruņotais automobilis, taču, kur viņš tika uzņemts un kādam vārdam viņš valkāja, šodien nav iespējams precīzi noteikt.

Šaubas ir vadītāja Fedorova personība,kuru vecie boļševiki tiek apsūdzēti par slepkavību. Attiecīgi, un viņa stāsts arī jāklasificē kā fikcija. Stiprās šaubas un cīņa par bruņotajiem automobiļiem, kas izvērsās pēc līdera nāves.

Speciālisti bija klusi un mazi, betnozīmīgs fakts, ka Sosnovkā atrada bruņota auto. Precīzi tika noteikts, ka tā ražošana pieder Putilov rūpnīcai, un ražošanas gads bija 1919. gads. Tātad, Ļeņins nevarēja runāt revolūcijas uzliesmojuma laikā, ko tik sīki aprakstījuši paši boļševiki.

Vadītāja runa

Daudz strīdu un šaubu izraisa Ļeņina runauz bruņotajiem automobiļiem. Bija liecinieki, kuri apgalvoja, ka līderis patiešām to izrunāja. Piemēram, žurnālists, komentētājs par revolucionāro kustību Konstantīna Eremeev apgalvo, ka līderis boļševiku rīkojās ar politiskām declamations, bet tas netika ierakstīts, un vārdi viņa runā, viņš nevar vairoties. Varbūt šis pārpratums varēs izskaidrot citu notikumu attīstības variantu. Ļeņins tika pārvadāts (transportēts) uz sagatavoto bruņuvestu, no jumta, no kura viņš kliedza vairākas neskaidras frāzes. Slavenākais no tiem ir izsaukuma zīme: "Lai dzīvo sociālistiskā revolūcija", 1926. gadā tā tas ir piemērots pjedestāla pieminekļa "Ļeņina uz bruņumašīnu" (Somija Station). To pašu izdomātu runu vēlāk sauca par "slavenu".

Filmā

1927. gadā tika uzņemta klusā filma "Oktobris"kas atspoguļoja Oktobra revolūcijas notikumus. Filma kopā ar attēliem "The Strike" un "The Battleship Potemkin" apkopoja vēsturisko filmu triloģiju. Filmēšanā režisors Eizenšteins izmantoja muzeja ekspozīciju - bruņota mašīna 2.

Attēlu auditorija uztvēra kādokumentālā filma. Un neviens nevēlējās to atturēt no tā. Ir ironiski, ka pats Ļeņins uzskatīja kino par vissvarīgāko propagandas līdzekli. Vēsturiskās patiesības imitācija bija labvēlīga valdībai, lai saglabātu varu. Turklāt filma tika parādīta ASV. Tur viņš devās zem nosaukuma "Desmit dienas, kas satricināja pasauli". Tieši tādēļ filma aizstāja realitāti.

Sīkāka informācija

Daudz apgrūtinājumu rada pretrunīgiaculiecinieku pārskats par šiem notikumiem. Daži no viņiem apgalvo, ka nebija bruņota automašīnas, un proletariāta līderis nolasīja "slaveno" runu no vilciena kājām. Un tad es devos uz mītnes boļševiku un lasīt "aprīlī tēzes", kas, starp citu, nebija viņa kolēģi pieņemts.

Neatbilstības tika atrastas arī līdera ārpusespiemineklis "Ļeņins bruņotajā automašīnā". Fotoattēli par laiku apstiprina, ka 1917. gada aprīlī viņš joprojām bija bez bārdas un ūsām. Piemineklis atspoguļoja arī ierasto "klasisko" līdera izskatu.

Šī perioda vēstures viltošanu apzīmē arcitas detaļas. Piemēram, līdz šim praktiski visas līdera kompozīcijas un mājsaimniecības piezīmes ir sasniegušas ideālu stāvokli un sastāvu. Tas ir diezgan pārsteidzošs, ņemot vērā satricinošos laikus un emigrāciju. Šādu novērojumu nevar atstāt ārpus Krievijas revolucionāro notikumu vispārēja izkropļojuma kastes.

Modernitāte

Neskatoties uz šādu pārliecinošu iedarbībuPadomju laika noslēpumi, mūsdienu vara tomēr rūpīgi saglabā revolūcijas simbolus. Tas visādā ziņā novērš ideoloģisko elku iznīcināšanu, novērš falsifikācijas. Un, lai gan jautājums par Sarkanā laukuma atbrīvošanu no boļševiku kapsētas un paša līdera māmiņa tika izvirzīts vairāk nekā vienu reizi, netika veiktas nekādas darbības.

Bet Krievijas pilsoņi šajā kontā atrada savuviedoklis. 2009. gada 1. aprīlī Sanktpēterburgā tika izpostīts piemineklis Ļeņinam bruņotajā automašīnā. Bet tas neietekmēja neatbilstības situāciju ar pagātnes realitāti. Pēc iestāžu rīkojuma desmitmetru līderis tika atjaunots un atkārtoti uzstādīts uz pjedestāla.

Vēsturnieki uzskata, ka šāda rīcība bijair pamatots ne tik ar vispārējo neatbilstību vēsturiskajiem faktiem kā ar Ļeņina personības kritisku novērtējumu. Un šim tam bija pamats. Saskaņā ar apt vēsturnieku izteicienu viņš tika apzināti "mumificēts". Šis varoņa tēls, pilna apņēmība un augsta ideja, šodien neatbilst masu iznīcināšanas un ķīlnieku sagrābšanas faktiem, kas tika veikti ar boļševiku vadītāja vadību. Pārejot tālāk no revolucionārā perioda, speciālisti paver jaunas puses un pagriežas. Tādēļ galvenais jautājums par to, kāda ir Ļeņina loma Krievijas dzīvē, iespējams, ir iespējams.

P.S.

Tagad nav iespējams pateikt, vaisimbols revolūcijai "Ļeņins bruņotajā automašīnā" kā piemineklis vēstures viltošanai. Pārāk daudz ir paveikts, rakstīts un paši bolševiki saka par personīgo mērķu īstenošanu. Ir pagājis laiks, un ar viņu ir palikuši neatkarīgie liecinieki. Bet fakts, ka pastāv šaubas un pretrunas starp pieminekli un pašu Ļeņina personību, ir fakts. Revolūcija ir saglabājusies pagātnē, un mūsdienu paaudze raksta jaunu stāstu. Galvenais ir tas, ka tam jābūt taisnīgam, nevis varonīgam leģendam.