"Kawasaki Volcano" - motocikls ar trīsdesmit gadu vēsturi

Leģendārais japāņu motocikls "Kawasaki Volcano"1984. gadā parādījās Japānas, Eiropas un tad visas pasaules ceļiem. Tas bija klasisks kreisera smalcinātājs ar 41 litru dzinēju. ar un tilpums 699 cu. Precīzi redzot šo cilindru apjomu, tika atvērts "Vulkan" motocikla ceļš uz ASV tirgu, jo amerikāņu noteikumi ļāva importēt motociklus ar dzinēja jaudu līdz 750 kubikmetriem. cm pēc saprātīgiem tarifiem un ja šis skaitlis pārsniedz 750 kubikmetrus. cm, importa izmaksas ievērojami palielinājās. Pēc šo ierobežojumu atcelšanas 1986. gadā Kawasaki Corporation palielināja Vulkan dzinēja cilindru apjomu līdz 900 kubikmetriem. cm, un pēc tam (2002.gadā) - līdz 1500 kubikmetriem. skatiet Maksimālais apjoms 2000 cu. cm tika sasniegts 2004. gadā. Šis motors tika uzstādīts uz VULKAN 2000 Classic LT bāzes modeļa. Motors ar V-veida divu cilindru izvietojumu izveidoja jaudu 116 litrus. ar

Lineup

Tikai trīsdesmit veiksmīgas Kawasaki Vulkan motocikla ražošanas gadu laikā tika ražoti un sērijveidā ražoti deviņi modeļi:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006.
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004.
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009.
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008.
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006.
• "Vulcan-1600", 2002.-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004.-2010.
• "Vulcan-900", no 2006. gada līdz pat šai dienai.
• "Kawasaki Vulkan-1700", no 2009. gada līdz pat šai dienai.

Viss motocikla "Kawasaki Volcano" klāststika ražots kruīza motocikla klasiskajā versijā ar ērtiem sēdekļiem, ērtu triecienu absorbciju un vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu. Visas šīs zīmes atbilst divriteņu transportlīdzekļiem, kas paredzēti lieliem braucieniem.

Ārpuse

Motocikli "Kawasaki Volcano" ir atšķirīgiiespaidīgs dizains, tos var atpazīt simtiem citu motociklu uz hroma riteņu arkām, vienpusēju izplūdes cauruļu izkārtojuma un futūristiskas sēdekļu formas. Galvenā "Vulcan" atšķirība ir tās straujais kontūrs, radot iespaidu par "gepardu lekt", ko pastiprina pakaļējie amortizatori un aizmugures spārns ar iegarenu formu.

"Kawasaki Volcano-400"

Kawasaki Corporation prezentēja modeli"Vulcan-400" 1986.gadā kā kruīza motocikla ar vidējo jaudu. Twin dzinējs ar jaudu 398 cu. Centimetri klasiskās V-veida konfigurācijas attīstīta jauda apmēram 30 zirgspēku, dzesēšanas - šķidrums. Kloķvārpstas rotācija tika pārnesta uz aizmugurējo riteni ar drošības jostu piedziņu, kuru drīz vien nomainīja ar ķēdes piedziņu. Motocikla transmisija bija pārāk plaša, sešpakāpju pārnesumkārba nebija pilnībā pamatota, jo pirmais pārnesums bija gandrīz neizmantots pārāk zemu pārnesumu skaita attiecību dēļ, un Vulcan kustība sākās no otrā pārnesuma.

Pēc kāda laika 6 ātrumu kārbaTā tika aizstāta ar piecu ātrumu, un tas ir konstruktīvs risinājums, ne tikai uzlaboja velosipēds īpašībām, bet arī samazināja cenu - pārdošanas apjomi ir ievērojami palielinājušies. "Kawasaki Vulcan" dažādās pārdoti gandrīz katrā valstī Eiropā, Tuvajos Austrumos, ASV un Kanādā versijas.

"Kawasaki Volcano-900"

Modelis "Vulcan-900", kas tika prezentēts 2006. gadā,ilgu laiku kļuva par populārāko modifikāciju. Šis motocikls pašlaik ir vadošais pārdevējs visā pasaulē. "Volcano-900" var atpazīt ar dzinēja raksturīgo skaņu, ko ierobežo spēcīgs 88 mm diametra virzuļu krodziņš. Motora jauda 903 cu. cm zīmols VN900BE attīsta ietilpību 42 litri. ar., gāzes sadale - četrtakans, cilindru izvietojums - V-veida. Rotācijas padeve no motora uz aizmugurējo riteņu lenti. Transmisija - atgriešanās piecos ātrumos.

Motors iedarbina elektrisko starteri, degvieluTvertnē ir 20 litri degvielas. Disku bremzes uz abiem riteņiem, priekšējo riepu riepas - 130 / 90-16M / C 67H, aizmugurē - 180 / 70-15M / C 76H. Motocikla rāmis ir metināts kombinēts, cauruļveida profils. Priekšējā dakša - teleskopiska, stūres bloķēšanas darbība, aizmugures dakša - svārsts, ar efektīvu hidraulisko amortizatoru.

Motocikls "Kawasaki-1500 vulkāns"

Kawasaki ģimenes ceturtais modelis -"Vulcan 1500" - tika izlaists 1987. gadā, un tā ražošana turpinājās līdz 2008. gadam. Motocikla pārveidošana bija vērsta uz gariem braucieniem ar maksimālu komfortu. Mašīna ir aprīkota ar lielu jumta stumbru, kas novietoti uz aizmugurējo riteni pusēs, augsta dubultā sēdeklis ar atzveltni un 24 litru degvielas tvertni. Stūres konfigurācija ir pagarināta, stūres statnis ir regulējams augstumā un slīpuma leņķī. Instrumentu panelis kā tāds nav, visi sensori ir ievietoti riņķveida formas multispidspēkā.

Motors ir 1470 cc. cm attīsta ietilpību 90 litri. ar., balonu izvietojums - in-line, V-veida dzesēšanas šķidrums. Gāzes sadale - četru vārstu viens cilindrs, aizdedzes sistēma - elektroniska ar dzirksteles fokusēšanu ar datoru. Spēcīgs dzinējs pieprasīja atbilstošas ​​transmisijas uzstādīšanu, un pēc atkārtotām pārbaudēm tika nolemts pārtraukt 4 ātrumu pārnesumkārbu. Motociklu bremžu sistēma ir efektīva, disku bremzes uz abiem riteņiem.

Japānas bažas Kawasaki šobrīd gatavo vairākus jaunus modeļus Kawasaki Vulkan motobikei.