Kuģis ir lineārs. Krievijas Imperial Navy linear kuģi

Line kuģis ir burāšanas kuģis nokoks ar pārvietošanu līdz 6 tūkstošiem tonnu. Viņiem bija līdz pat 135 lielgabaliem, kas izvietoti vairākās rindās, un līdz pat 800 apkalpes locekļiem. Šie kuģi ir izmantoti cīņā pie jūras ar lietošanu tā saukto lineāro kaujas taktiku ar 17-19 gadsimtiem.

Liecinieku izskats

Nosaukums "ship linear" ir zināms kopšburu flote. jūras kaujas mnogopalubniki ierindots vienā rindā laikā sniegt salvo šautenes uz ienaidnieku. Tā ir vienlaicīga uguns no visiem šautenes uz borta nodarījis būtisku kaitējumu ienaidnieku. Drīz šāda kaujas taktika sāka saukt par lineāru. Kuģu būve rindā jūras kauju laikā, angļu un spāņu flotes pirmo reizi tika izmantoti 17. gadsimta sākumā.

Laciosu priekšteči ir galleoniar smagajiem ieročiem, karraki. Pirmā pieminēšana par tām parādījās Eiropā 17. gadsimta sākumā. Šie līnijkuģu modeļi bija daudz vieglāki un īsāki par galleoniem. Šīs īpašības ļāva viņiem intriga ātri, tas ir rindā līdzās ienaidnieku. Tas bija nepieciešams, lai veidotu tādu veidu, ka deguns nākamās kuģis bija vienmēr vērsta, lai pabarotu iepriekšējo. Kāpēc nebaidījās pakļaut kuģu dēļus zem ienaidnieka uzbrukumiem? Tā kā daudzslāņu koka puses bija drošu aizsardzību no ienaidnieka kuģu kodolu.

Kaujas veidošanos process

Drīz vien bija daudzstāvu lineāraburu kuģis, kas ir vairāk nekā 250 gadus, tā ir kļuvusi par galveno līdzekli karadarbības jūrā. Progress nestāv, pateicoties jaunajām metodēm aprēķinātu ēku kļuvis iespējams samazināt ieroču ostām dažās aprindās pašā sākumā būvniecības. Tādējādi bija iespējams aprēķināt spēku kuģa, pirms tā tiek palaista. 17. gadsimta vidū tika skaidri nodalītas klases:

1. Vecais divkakla. Tie ir kuģi, kur klāji atrodas viens virs otra. Viņus vada 50 ieroči, kas uzbrūk pie ienaidnieka caur logiem kuģa malās. Šiem kuģiem nebija pietiekami daudz spēka, lai veiktu lineāru kauju, un tos galvenokārt izmantoja kā eskorta karavānus.
2. Lielākā daļa flotes bija divpakāpju karavīri ar 64-90 lielu lielgabalu skaitu.
3. Trīs vai četrstāvu kuģi ar 98-144 kuģiemapkarotu ieročus, spēlēja vadošo lomu. Flote, kurā ir 10-25 šādi kuģi, varētu kontrolēt tirdzniecības līnijas un, militāru operāciju gadījumā, bloķēt tos ienaidniekam.

Kaujas līniju atšķirības no citiem

Burāšanas iekārtas fregatos un karakuģostas pats - trīs masts. Katrā no tām bija tiešās buras. Bet tomēr fregate un kuģis ir nedaudz atšķirīgi. Pirmajam ir tikai viena slēgta baterija, un līnijkuģis ir vairāki. Turklāt pēdējiem ir daudz lielāks skaits ieroču, un tas attiecas arī uz sānu augstumu. Bet fregāti ir vairāk manevrējami un var darboties pat seklā ūdenī.

No galleona kuģa lineāra atšķiras ar taisnām līnijāmburas. Turklāt tam nav taisnstūra torņa pie kuģa pakaļgala un deguna pudele. Lineārais kuģis pārsniedz galleonu gan ātruma, gan manevrēšanas spējas, arī artilērijas apkarošanā. Pēdējais ir vairāk piemērots iekāpšanas cīņai. Cita starpā tos ļoti bieži izmanto, lai pārvadātu karaspēku un kravu.

Kaujas līniju izskats Krievijā

Pirms Pētera I valdīšanas Krievijā, šādas struktūrasnebija Pirmais Krievijas kosmiskais kuģis sauca "Goto Predestination". Divdesmitajiem gadsimtiem no 18.gadsimta Krievijas Imperial Navy iekļāva 36 šādus kuģus. Sākumā tie bija pilnīgi Rietumu modeļu eksemplāri, bet pēc Pētera I valdīšanas beigām lineārie krievu kuģi sāka veidot savas atšķirīgās iezīmes. Tie bija daudz īsāki, tiem bija mazāk saraušanās, kas negatīvi ietekmēja kuģošanas spēju. Šie kuģi ir ļoti piemēroti Azovas un tad Baltijas jūras apstākļiem. Imperators pats tieši piedalījās projektēšanā un būvniecībā. Tās nosaukums - Krievijas Imperial Navy nēsāja krievu flotes no 22 oktobris 1721 līdz 16 aprīlis 1917. Tikai nacionālisti no muižniecības varētu kalpot par jūras spēku virsniekiem, un jūrnieki uz kuģiem bija jauno cilvēku no vienkāršiem cilvēkiem. Dzīves floti bija tiem mūžam.

Divpadsmit apustuļi

"12 apustuļi" tika nodibināts 1838. gadā un tika iztukšotsuz ūdens 1841. gadā Nikolajevas pilsētā. Tas ir kuģis ar 120 ieročiem uz kuģa. Kopumā Krievijas flotes sastāvā bija 3 šāda veida kuģi. Šos kuģus izšķir ne tikai ar savu eleganci un skaistumu formas, tie nebija vienāds cīņā starp buru laivu. Battleship "12 apustuļiem" bija pirmā daļa Krievijas Imperial Navy, kas bija jauns paixhans lielgabals bruņojumu.

Kuģa liktenis bija tāds, ka viņšnepiedalījās nevienā Melnās jūras flotes kaujā. Viņa ķermenis palika neskarts un nesaņēma nevienu caurumu. Bet šis kuģis kļuva par parauga mācību centru, nodrošinot Krievijas fortu un cietokšņu aizsardzību Kaukāza rietumos. Turklāt kuģis ir iesaistījies sauszemes spēku transportēšanā un devās ilgstošos reisos 3-4 mēnešus. Pēc tam kuģis tika appludināts.

Iemesli, kāpēc karakuģi zaudēja nozīmi

Koka karakuģu pozīcija kāGalvenais spēks jūrā bija sakrājis, pateicoties artilērijas attīstībai. Smagās bumbas viegli iekļuva koka dēļos ar bumbām, kas pildītas ar šaujampulveri, tādējādi izraisot kuģim nopietnus bojājumus un izraisot ugunsgrēkus. Ja pirms artilērijas neradīja lielus draudus kuģu korpusiem, bumbas varēja nolaist krievu karakuģus tikai dažiem desmitiem trāpījumu. No šī brīža rodas jautājums par metāla bruņu konstrukciju aizsardzību.

1848. gadā izgudroja skrūvju propelleru unsalīdzinoši spēcīgi tvaika dzinēji, tāpēc koka buras lēni sāka iziet no skatuves. Daži no kuģiem tika pārveidoti un aprīkoti ar tvaika blokiem. Tika ražoti arī vairāki lieli kuģi ar burām, kā parasti, tos sauca lineāri.

Krievijas Imperial Navy linear kuģi

1907. gadā Krievijā parādījās jauna kuģu klasetos sauca par lineāriem vai saīsinātiem - karakuģiem. Tie ir bruņoti artilērijas karakuģi. Viņu pārvietošana bija no 20 līdz 65 tūkstošiem tonnu. Salīdzinot 18. gadsimta karakuģus un karakuģus, pēdējie ir 150-250 m garš. Tie ir bruņoti ar kalibra lielgabalu no 280 līdz 460 mm. Šaušanas brigādes komanda - no 1500 līdz 2800 cilvēkiem. Kuģis tika izmantots, lai iznīcinātu ienaidnieku kā daļa no cīņas veidošanas un artilērijas atbalstu zemes operācijām. Tā nosaukums tika piešķirts kuģiem ne tik daudz par lineāro kuģu atmiņu, bet tāpēc, ka viņiem vajadzēja atdzīvināt lineāro kaujas taktiku.