Lidosta (Kostroma): apraksts un vēsture
Daudzas lielas Krievijas pilsētas irsava lidosta. Kostroma nav izņēmums. Pilsētas lidosta ir reģionāls neliels gaisa transporta mezgls. Papildus civilajām lidmašīnām tajā ir arī Krievijas Aizsardzības ministrijas helikopteri un lidmašīnas.
Lidostas vēsture (Kostroma)
Sokerkino lidosta ir bagāts notikumsvēsture. Tas ir radies 1944. gadā, kad tika uzcelts neliels lidlauks, ko izmantoja tautsaimniecības vajadzībām. Pirmais pasažieru lidaparāts PO-2 nokļuva Kostromas vietā 1944. gada novembrī. Tas sāka pastāvīgi balstīties uz lidlauku.
Gaisa kuģis bija mazs un pārvadāts tikai piecivīrietis ar apkalpes locekļiem. Pēc gaisa kuģa modernizācijas viņš vienlaicīgi varēja transportēt ne ļoti smagus kravu vai pacientus. 1949. gadā tika pasūtīti vēl vairāki gaisa kuģi.
Lielākā daļa lidlauka personāla bija militāras. Kopš 1950. gadiem gaisa kuģi ir sākuši audzēt lauksaimniecības zemi un transportēt pastu.
Lidostu attīstība
1954. gadā lidosta (Kostroma) sāka veikt tālsatiksmes lidojumus AN-2 lidmašīnā. 1957. gadā sāka lietot MI-1 helikopterus. Ar viņu palīdzību tika veikti meža patrulējumi un ātrās palīdzības automašīnas. Helikopteri pārvadāja remonta brigādes, veica aerofotogrāfijas un glābšanas operācijas.
Sākās pirmais regulārais lidojums no Kostromas uz Maskavuveikt Jak-40. 1975. gadā tika atvērta lidosta (Kostroma) starptautiskajos maršrutos. Sākās lidojumi uz Vāciju. Tad parādījās turboprops, kas nosūtīja pasažierus uz daudzām PSRS pilsētām.
Deviņdesmitajos gados cilvēku skaits, kas vēlas spēcīgi lidotsamazinājās. Darbiniekus samazināja uz pusi. Bet lidosta turpināja strādāt. Galvenā peļņa bija no ārzemēm, kur darbojās Kostromas helikopteri. 2006. gadā lidosta iegādājās akciju sabiedrības statusu. Visas akcijas piederēja valstij.
Jauns pasažieru un kravu pārvadājumilidmašīnas. Viņi atkal sāka transportu uz lielām un kūrorta pilsētām Krievijā. 2010. gadā lidosta sāka piederēt Kostromas reģionam. Aviosabiedrība turpina attīstīties.
Infrastruktūra
Lidostā (Kostromā) ir viens skrejceļšjosla. Tās garums ir 1700 metri, platums ir 50 metri. Lente ir pārklāta ar betona plātnēm. Lidostā diezgan pieticīga infrastruktūra. To izraisa zaudēšana interesēs par Krievijas pārvadātāju gaisa transporta mezglu. Lidostas teritorijā atrodas:
- autostāvvieta;
- gaidīšanas zāle;
- ATM;
- liela komforta zāle;
- mātes un bērna istaba (tiek maksāti visi pakalpojumi tajā).
Nesen lidosta (Kostroma) ir kļuvusi arvien vairāklabi aprīkota un sāka sniegt visus standarta pakalpojumus, kas tiek sniegti lidojumiem, sniedzot pilnīgu informāciju par visiem maršrutiem. Pasažieri lidostas ēkā var apmeklēt vajadzīgās pirmslidojuma procedūras, atpūsties, nopirkt karstos ēdienus un svaigus laikrakstus.
Ir medicīnas telpa, bagāžas telpa un biļešu kasēko var iegādāties pirms lidojuma biļetes. 2000. gadā tika atjaunots un modernizēts lidostas terminālis. Pateicoties jauninājumiem, gaida, ka pasažieri kļuvuši daudz patīkamāki. Lieciniekiem lidostas ēkā ir īpaša istaba lūgšanām.
Lidosta (Kostroma) - kāds tālrunis var būtatrast uzņēmuma oficiālajā tīmekļa vietnē, ir Kostromas valsts aviosabiedrības bāze. Tas veic pasažieru pārvadājumus ne tikai reģionā, bet arī citos Krievijas reģionos. Lidojumus veic nelieli lidaparāti - helikopteri un lidmašīnas. Lidostas teritorijā ir vietējais aero klubs.
Kā tur nokļūt
Lidosta atrodas Kostromas nomalē. Bez bagāžas līdz centram jūs varat veikt autobusus Nr. 13 un 21 vai mikroautobusus Nr. 46 un 99. Ja jums ir bagāža, ērtāk ir uzņemt taksometru. Ceļojums notiks no 10 līdz 15 minūtēm (no Kostromas centra).
