Ramenskoe lidosta: vēsture, celtniecība, perspektīvas
Lidosta "Ramenskoye", kas atrodasMaskavas priekšpilsētas, drīz kļūs par galveno starptautisko transporta mezglu. Iepriekš to izmantoja tikai eksperimentālu lidojumu veikšanai. Bet sākot ar 2012. gadu viņi sāka runāt par pasažieru pārvadājumu apkalpošanu, kas ievērojami samazinātu slogu citās galvaspilsētas lidostās.
Informācija par lidostu
Ramenskoe lidosta nosaukta pēc Gromovapilsētā Žukovska. Jāatzīmē, ka lidlauka kompleksam nav noteiktas klases, jo tā ir paredzēta, lai nodrošinātu pilnīgi jebkura gaisa kuģa pacelšanos un nosēšanos bez jebkādiem pacelšanās masas ierobežojumiem. Skrejceļa numurs 12L / 30R - vislielākais garums visā Eiropā. Tās garums ir 5,4 km, un tā platums ir 70 m. Pārējais skrejceļš 08L / 26R tiek rekonstruēts, tāpēc tagad tas tiek izmantots kā manevrēts un lidmašīnu stāvvieta.
Lidosta "Ramenskoye" ir bāzeProjektu biroju nodaļas Il, Tu, Sukhoy, kā arī Federālās valsts ārkārtas situāciju institūts, Iekšlietu ministrija, Federālā drošības dienests, Alrosa Avia un Aviastar-Tu. Ir arī kravas aviopārvadājumu pakalpojums.
Lidlauka komplekss Žukovskajā tika uzcelts 80. gados. Paredzēts nosūtīt fragmentus no orbitālās kuģu raķetes "Buran" uz Kazahstānas kosmodromu "Baikonur".
2012. gadā tika nolemts izveidot aLidostas bāze, kas būs daļa no Maskavas transporta aviācijas mezglu infrastruktūras. Šis lēmums tika pieņemts saistībā ar faktu, ka trīs Maskavas lidostas nespēj tikt galā ar pasažieru pārvadājumu apjomu, un jauni skrejceļi vēl nav nodoti ekspluatācijā.
Lidostas būvniecība Ramenskoje: posmi
Celtniecības darbi projekta ietvaros ietver:sev trīs posmus. Celtniecība ir plānots pabeigt līdz 2019. gadam, lai to panāktu, teritorijā lidostas komplekss ir piešķirti 34,5 hektārus zemes, kas atradīsies trīs termināli (ieskaitot vienu kravas), autostāvvieta un autostāvvietās, degvielas uzpildes stacijām, viesnīcām, birojiem, ēkas komerciālai lietošanai.
Pirmais posms ir pabeigts 2016. gadā. Šajā laikposmā terminālis tiks nodots ekspluatācijā, lai apkalpotu gaisa pasažierus, kuru platība ir 15000 m2, un maksimālā jauda ir 1800000 cilvēku gadā. Tāpat tiks pabeigta autoceļa būvniecība ar 4 joslām, kas ved uz termināla ēku.
Otro posmu pabeidz līdz 2017. gada beigām. Tiek pieņemts, ka šajā laikā tiks pabeigta otrā pasažieru termināla būvniecība, kas ir divas reizes lielāka nekā pirmā. Pārsniegums palielināsies līdz 6000000 pasažieriem. Tiks ierīkota autostāvvieta un viesnīcu komplekss. Līdz 2017. gadam esošais kravas terminālis tiks rekonstruēts un varēs nodrošināt muitas un noliktavu pakalpojumus.
Trešais posms ilgs no 2017. gada beigām līdz 2019. gadam. Šajā laikā pirmā termināla platība palielināsies par 2 reizes. Tiks nodota arī gaisa kuģa tehniskās apkopes vieta.
2021. gadā lidostas termināls varēs apkalpot līdz 12 000 000 cilvēku gadā.
Ramenskas lidosta uz kartes: kā tur nokļūt
Jaunās lidostas ēka atrodas starp Maskavas reģiona pilsētām - Žukovsku un Ramensky - 3 km attālumā no dzelzceļa stacijas "42 km".
Kā daļa no būvdarbu, jautājums partransporta infrastruktūras attīstība. Paredzēts, ka tiks atjaunota "Rest" platforma, kur Kazaņas dzelzceļš apstājas. No platformas līdz terminālim pasažieri ceļos ar autobusu.
Tagad jūs varat nokļūt līdzīgi kā taksometrs,un autobusiem vai elektriskajiem vilcieniem. Autobusu pietura no metro stacijas "Kotelniki" pusstundas intervālos. No Kazaņas dzelzceļa stacijas tiek nosūtīts vilciens uz platformu "Atpūta" un "42 km".
Perspektīvas
Līdz šā gada martam jaunā lidosta nomainīs nosaukumu un kļūs par "Žukovsku".
Piecu gadu laikā projektā tika ieguldīti vairāk nekā 10 miljardi rubļu. Līdz trešā posma beigām tiks nodoti ekspluatācijā vairāk nekā 240 km2 infrastruktūras objekti. Tādējādi gadā var apkalpot vairāk nekā 10 miljonus pasažieru.
Gaisa transporta mezgls Ramenskoje kļūsvienots civilās, eksperimentālās un valsts aviācijas centrs. Civilās aviācijas iekļaušana uzņēmuma darbības jomā, kas piesaistīs jaunas investīcijas.
Lidojumi
Jaunā lidosta Ramenskoje ir reisējusi no 2016. gada marta. Tomēr grafiks vēl nav apkopots.
Sākotnēji plānots, ka lidojumi būsar 2015. gada vietējo loukosteru "Dobrolet", kas vēlāk tika pārdēvēta par "Uzvaru", bet sankciju dēļ uzņēmums tika apturēts. Tagad kļuva zināms, ka pirmos lidojumus veiks "HayFly" pārvadātājs.
Tiek pieņemts, ka zemas budžeta aviosabiedrības atradīsies Ramenskī, jo tām nav sava "gaisa ostas".
Lidosta "Ramenskoye" - ceturtais "gaiss"vārti "no Maskavas. Tās būvniecība sākās 2012. gadā, un tā jau sāk darboties šā gada martā. Šādi panākumi tika sasniegti ar valsts atbalstu. Bet viņš nevarēs sacensties ar trim galvaspilsētas lidostām.
