Kā ar savu roku padarīt elektrisko riteni velosipēdam?
Šodien velosipēds ar elektrisko riteni pakāpeniskikļūst par liela daudzuma avid velosipēdistu intereses objektu visā pasaulē. Tas ir saistīts ne tikai ar šī transporta veida videi draudzīgumu, bet arī ar iespaidīgu skaitu acīmredzamu priekšrocību salīdzinājumā ar citu plaši pieejamo transportlīdzekļu kopējo masu.
Kas ir elektriskais velosipēds?
Elektriskie velosipēdi ir aprīkoti ar īpašubaterijas motors, kas pilnībā vai daļēji spēj vadīt divriteņu transportlīdzekli. Galvenais virzītājspēks šeit ir velosipēda elektriskais ritenis.
Motora jauda elektriskajiem velosipēdiemAtkarībā no konfigurācijas un modeļa svārstās no 100 līdz 1000 vatiem. Tajā pašā laikā velosipēdi ar elektrisko piedziņu var sasniegt ātrumu līdz 50 km / h.
Elektrisko velosipēdu priekšrocības
Divriteņu transportlīdzekļa īpašnieks, uzstādot divriteņa elektrisko riteni, saņem šādus pabalstus:
- nopietnu distanču pārvarēšana bez īpašas fiziskās sagatavošanās, spēku un enerģijas izmaksas;
- spēja velosipēdu kustēties ar pedāļu palīdzību un pateicoties elektromotora darbam;
- ērts, kompakts transports, kura apkope prasa minimālas izmaksas salīdzinājumā ar motociklu vai automašīnu;
- pārvietošanās vienkāršība pilsētā ar piesātinātu satiksmi;
- nav nepieciešams iegūt tiesības un transporta reģistrāciju ceļu policijā.
Velosipēdu ar elektriskajiem riteņiem trūkumi
Starp acīmredzamajiem elektrisko piedziņas velosipēdistu trūkumiem ir:
- Iespaidīgs svars, kas ietekmē kustību ērtības pārejā uz pedāļa kustības režīmu;
- pietiekami ilga akumulatora uzlāde un īss akumulatora darbības laiks;
- gatavo rūpnīcas elektrisko velosipēdu augstās izmaksas;
- relatīvi mazs kustības ātrums.
Elektrisko riteņu uzstādīšanas īpatnības
Kad ir pieejams elektromotors,Nosakiet, uz kādu velosipēda ass tiks uzstādīta. Speciālisti stingri iesaka izmantot velosipēdu ar elektrisko aizmugurējo riteni, jo, uzstādot priekšējo riteņu piedziņu, jums ir regulāri jāpārvietojas uz kustību, ritinot pedāļus.
Velosipēds ar aizmugurējo elektrisko piedziņu ļaujviegli pārvarēt visgrūtākos maršruta posmus. Attiecībā uz elektriskā riteņa uzstādīšanu uz priekšējās ass šo risinājumu veicina transportlīdzekļa pievilcības izskats. Turklāt velosipēdu priekšējais elektriskais ritenis nav tik stipri piesārņots kā aizmugurē.
Parasti, ja jums regulāri jāpārvar ievērojami attālumi bezceļa apstākļos, labāk ir uzstādīt divus elektriskos riteņus vienlaicīgi - priekšējo un aizmugurējo piedziņu.
Elektriskā riteņa bike
Kas ir nepieciešams, lai izveidotu velosipēdu arelektriskā piedziņa ar savām rokām? Kā pamata divriteņu mehāniskā transportlīdzekļa izveidei var tikt izmantots gandrīz jebkurš velosipēdu modelis. Vienlaikus svarīgākais nākotnes mehānisma elements faktiski ir velosipēda elektriskais ritenis, kas faktiski ir brushless elektriskā līdzstrāvas motors, kas iebūvēts malā.
Kā jau minēts iepriekš, elektromotoru var uzstādīt vai nu velosipēda aizmugurē, vai priekšējā piedziņā, vai abos vienlaikus, kas ļauj izveidot pilnpiedziņu.
Otrais svarīgākais pēc motora elementaVelosipēda ar elektrisko piedziņu dizains ir uzlādējams akumulators. Šo konstrukcijas sastāvdaļu nodrošina elektromotora piegāde ar strāvu. Jaudīga akumulatora klātbūtne nenozīmē ātruma pieaugumu. Tāpēc, lai elektrisko velosipēdu savāktu ar savām rokām, ieteicams izvēlēties akumulatoru, pamatojoties uz tā atbilstību elektromotora spriegumam.
Nepieciešamā elektriskā velosipēda konstrukcijas daļair arī īpaši rokturi divriteņu transportlīdzekļu kustības ātruma regulēšanai. Arī šeit jūs nevarat rīkoties, neuzstādot kontrolieri blokā ar elektronisku dēli, kas ir atbildīgs par visa mehānisma netraucētu darbību. Visērtāk ir atrast kontrolieri labi aizsargātā korpusā no ārpuses, ievietojot to kolbas turētāja zonā.
Kas ir izdevīgāk - rūpnīcas vai pašmāju elektriskais velosipēds?
Šis jautājums ir diezgan pretrunīgs. Tomēr ir lietderīgi minēt vairākus argumentus par labu tam, ka ar savām rokām tiek izgatavots velosipēds ar elektrisko piedziņu.
Ja ir gatavs aizmugurē vaiPriekšējais elektriskais ritenis velosipēdam, tā uzstādīšana uz standarta divriteņu transportlīdzekļa rāmja aizņems ne vairāk kā dažas stundas. Tajā pašā laikā šī risinājuma izmaksas būs vairākas reizes zemākas salīdzinājumā ar pabeigta, elektriskā velosipēda rūpnīcas modeļa iegādi pilnā montāžā un konfigurācijā ar visu veidu piederumiem.
Rūpnīcu modeļi parasti izrādās būtībāgrūtāk nekā mājās. Elektriskā velosipēda montāža ar savām rokām automašīnas svaru var viegli samazināt, izmantojot vienkāršākās, vieglākās detaļas un detaļas.
Gatavs transportlīdzeklis ar elektrisko ritenibūs standarta jauda, ir ierobežots maksimālais kustības ātrums. Gadījumā, ja velosipēds ar elektrisko piedziņu paši uzmontē, divriteņu transportlīdzekļa tehniskie parametri būs ierobežoti tikai ar kapteiņa budžeta iztēli, prasmēm un plašumu.
Galu galā
Visi iepriekš minētie ir tikai adaži pamata argumenti par labu elektromotora montāžai ar savām rokām. Protams, lai īstenotu šādu ideju, patiesībā ir nepieciešams iegādāties plašu komponentu klāstu, kā arī pamatprasmju pieejamību elektronikas projektēšanā un apstrādē.
