Apkures sistēma VAZ-2107: ierīce, darbības traucējumu iemesli

Ventilācijas un apkures sistēma kalporadot komfortablu klimatu autovadītājam un pasažieriem. Ar to mēs esam iekšpusē automašīnu, jūs varat elpot svaigu gaisu, kā arī uzturēt vajadzīgo temperatūru.

Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā tā darbojas apkures un ventilācijas sistēma VAZ-2107. Mēs izskatīsim tās dizaina iezīmes, galvenos trūkumus un to novēršanas metodes.

Kāda ir ventilācijas un apkures sistēma?

Apkures sistēma VAZ-2107 integrēta motora dzesēšanas sistēmā. Gaisa ieplūšana salonā notiek dzesēšanas šķidruma siltuma apmaiņas procesā, ko veic ar papildu radiatora palīdzību. To veido šādi elementi:

• sildītājs;
• kontroles modulis;
• gaisa kanāli;
• Regulējamas sprauslas.

Kas ir sildītājs?

Sistēmas galvenais elements ir sildītājs vai tā sauktā "plīts". Tās dizains ietver:

• plastmasas korpuss ar gaisa ieplūdes vāku;
• radiators ar pieskārienu;
• elektriskais ventilators.

Faktiski sildītājs - tā ir īsta "plīts". Ķermeņa augšdaļa ir aprīkota ar regulējamu gaisa ieplūdes vāku. Caur to ārējais gaiss nonāk "plīts". Sēdekļa iekšpusē ir sildītāja radiators, caur kuru pārvieto apsildāmo dzesēšanas šķidrumu (antifrīzu vai antifrīzu).

Sakarā ar to gaisa tiek uzkarsēts. Radiators ir aprīkots ar celtni, kas ļauj regulēt dzesēšanas šķidruma intensitāti caur to vai pat to pārklāt. Automašīnās Iekšējā apkures sistēma VAZ-2107 siltā sezonā parasti izslēdzas. Un tas tiek darīts ar šo ierīci.

Patiesībā uzsildīts gaiss nevar ieplūstsalons ar nepieciešamo galvu, pat ātrās braukšanas laikā. Injekcijai tiek pasniegts ventilators ar elektrisko piedziņu (motoru). Tas atrodas arī sildītāja korpusā. "Septiņi" ventilatori var strādāt trīs dažādos enerģijas režīmos.

Vadības modulis

Apkures sistēma VAZ-2107 Kontrolē ar īpašu moduli, kas atrodas instrumentu paneļa apakšā. Tajā ir trīs sviras un sildītāja ventilatora režīmu slēdzis.

Augšējā svira nodrošina kontroliceltņa "krāsns." Kreisajā galējā stāvoklī tas ir aizvērts, un dzesēšanas šķidrums pārvietojas pa radiatoru. Ja slēdzis tiek pārvietots visu ceļu pa labi, dzesētājviela sāks pilnībā ieplūst, maksimāli apkurei gaisu.

Vides svira ļauj jums slēgt durvisgaisa padeves vāciņš. Kreisajā stāvoklī tas būs pilnīgi aizvērts, un ārā nevar ienākt salonā. Pārsegs tiks pilnībā atvērts, kad mēs pārvietosim slēdzi uz tālu kreiso pozīciju.

Apkures sistēma VAZ-2107 nodrošina gaisa plūsmu sadalivēja stikla un priekšējo sānu logu padevei. Tas tiek veikts ar apakšējās sviras palīdzību. Labajā stāvoklī gaiss tiek novirzīts uz sānu logiem, kreisajā pusē - uz vējstiklu.

Sildītāja celtnis, gaisa ieplūdes vāks, kā arī gaisa plūsmu novirzošie amortizatori tiek vadīti ar kabeļiem.

Ventilatora režīma slēdzis atrodas vadības sviru kreisajā pusē. Tam ir četras pozīcijas, saskaņā ar kurām ventilators:

• izslēgts;
• strādā pie pirmā ātruma;
• pie otrā ātruma;
• pie trešā ātruma.

Gaisa līnijas

Gaisa vadi kalpo siltā (aukstā) gaisa padevei uz vējstiklu un sānu logiem. No tiem ir tikai trīs:

• pa kreisi;
• labi;
• centrālais

Katrs gaisa kanāls ir anoteiktu formu plastmasas "piedurkne". Ar vienu galu tie ir savienoti ar ķermeņa sildītājs, otrais - līdz attiecīgajai sprauslai. Lai samazinātu gaisa zudumus pārvades laikā, savienojumi ir noslēgti ar gumijas uzmavu.

Sprauslas

Sprausla vai deflektors ir ierīce, caur kuru gaiss tieši ieiet iekšā. Apkures sistēma VAZ-2107 ietver četrus deflektorus: pa kreisi, divi centriski un pa labi. Sprauslu dizaina īpaša iezīme ir mehānisms, kas ļauj mainīt iekšpusē esošo līstes pozīciju, novirzot gaisa plūsmu no vienas puses uz otru, kā arī parasti to bloķējot.

Kā tas darbojas

Izpētījušies VAZ-2107 apkures sistēmas ierīce, ir viegli saprast, kā tā darbojas. Tātad gaiss caur restītēm uz automašīnas pārsega un gaisa ieplūdes vāciņa nonāk sildītāja korpusā. Tur, atkarībā no dzesēšanas šķidruma temperatūru un pozīciju celtnis atloks "plīts", tas tiek sasildīts līdz zināmai temperatūrai, un pārvietojas uz leju gaisa kanālu atveres salonā. Gaisa plūsmas intensitāte šajā gadījumā ir atkarīga no iekārtas ātruma (ja ventilators ir izslēgts) vai no ventilatora slēdža stāvokļa. Mainot pozīciju apakšējā roku vadības modulī, kā arī stāvokli ribām sprauslas, mēs tieši silto gaisu uz vietu, kur mums ir nepieciešams - uz vējstikla, sānu logus, vai centrā salonā.

Inžektors un karburators: vai ir atšķirība apkures sistēmas konstrukcijā

Apkures sistēma VAZ-2107 (inžektors) neatšķiras no tā, kas bija aprīkotsvecs karburators "septiņi". Viņu dizains un darbības princips ir pilnīgi identiski. Radiatori, to celtņi, elektriskie ventilatori un visi citi elementi ir savstarpēji aizvietojami. Vienīgā lieta apkures sistēma VAZ-2107 (karburators) var atšķirties, tas ir radiatora "plīts" materiāls. Vecajos "septiņos" tie bija izgatavoti no vara.

Kopējās problēmas un risinājumi

Neskatoties uz dizaina vienkāršību, apkures sistēma VAZ-2107 tas bieži sadala. Visneaizsargātākās vietas ir:

• sildītāja krāns;
• ventilators (elektromotors);
• krāsns radiators.

Celtņu sildītājs "Septiņi", tāpat kā visi pārējieklasisks VAZ, visbiežāk pārtrauc. Vispopulārākā vaina ir noplūde, ko izraisa kameras spiediena samazināšana. Līdzīga problēma tiek atrisināta, aizstājot rezerves daļu. Celtņu remonts vairumā gadījumu nav iespējams.

Vēl viens kopīgs iedalījums irdiska kabeļa sabrukums. Lai to nomainītu, jums ir jāizjauc krava, jo jūs nevarat piekļūt tās stiprinājumam no bloķēšanas ierīces sāniem, to nenokļūstot. Jums jāuzrauga arī kabeļa spriegums. Ja jūs to atļaujat saglaudīt, vārsta aizbāznis pilnībā netiks atvērts.

Runājot par ventilatoru, to sauc arīuzticams jebkurā veidā tas nav iespējams. Parasti tā sabojājas ar aukstu laika apstākļu iestāšanos. Vislabāk motora darbības traucējumu dēļ nolietojas gultņi vai sukas, sliktākajā gadījumā tinumu sabojāšanās vai sajukums. Novietojiet motoru vai nomainiet to ar jaunu.

Sildītāja radiatoram ir arī divas "slimības": noplūde un aizsērēšana. Pirmo darbības traucējumu var izraisīt vai nu mehāniski bojājumi, vai ķīmiski procesi. Šodien radiatori ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma, kas nav īpaši izturīgs pret tehniskiem šķidrumiem. Un, ja vecie vara radiatori varētu būt aizzīmogoti, tad mūsdienu var nomainīt.

Arī siltummainis tiek aizsprostotsķīmisko procesu rezultāts. Putekļsūcējs pakāpeniski atdodas uz ierīces spuldžu sienām un laika gaitā ierobežo dzesējošā šķidruma normālu apriti. Tas noved pie tā, ka gaiss, kas iesūknēts salonā, nesilda vēlamajā temperatūrā. Lai atbrīvotos no šīs problēmas, jūs varat, mazgājot radiatoru ar īpašu šķidrumu, galējā gadījumā - nomainot ierīci.