Gaisa korķis automašīnas dzesēšanas sistēmā

Rakstā pateiks, kas irgaisa aizbāzni iekšdedzes dzinēja dzesēšanas sistēmā. Bet vispirms, jums ir nepieciešams izlemt, kas ir dzesēšanas sistēma, ar savu mērķi un struktūru. Tā darbībai iekšdedzes dzinējs, gan benzīna, dīzeļdegvielas, lai gan, ir apsildāmi. Eļļas temperatūra paaugstinās, motora bloku, jo sadegšanas kamerām sprādziena degvielas-gaisa maisījuma ar siltumu. Līdz šim lielākajai daļai dzinēju, kas uzstādīti uz automašīnām, ir šķidruma dzesēšanas sistēma. Faktiski, tas ir hibrīds sistēma, kā procesā dzesēšanas radiators daļa gaisa plūsmu, vai vienu, kas izveidots ventilatora lāpstiņritenis.

Dzesēšanas sistēmas funkcijas

Ar dzesēšanas sistēmas palīdzībuauto salona apkure. Apkures sistēma ir iekļauta dzesēšanas kontūrā. Pateicoties dzesēšanas sistēmai, samazinās eļļas temperatūra iekšdedzes dzinējos. Un, ja VAZ-2110 dzesēšanas sistēmā ir ventilācijas bloks, viss darbs ir salauzts. Degšanas kamerās ir arī temperatūras samazināšanās. Visu elementu vidū ir ļoti grūti atšķirt galveno elementu, jo viss, pat vismazākais detaļas, ietekmē visu sistēmu efektīvu darbību. Taču tomēr ir jāņem vērā dzesēšanas radiators, kas ir izveidots priekšējā automašīnas daļā, uz kura sākas gaisa pretplūsma. Ar to palīdzību ievērojami samazinās šķidruma temperatūra, kas cirkulē caur sistēmu.

Būvniecības elementi

Pateicoties radiatora konstrukcijai,temperatūras samazināšanas efektivitāte. Visās mūsdienu automašīnās uz radiatora ir uzstādīts elektriskais ventilators, kas tiek ieslēgts ar sensora palīdzību. Šī ierīce nedarbojas pastāvīgi, bet tikai tad, ja tiek pārsniegts pieļaujamais temperatūras līmenis. Bet tas nedarbojas pareizi, ja dzesēšanas sistēmā ir gaisa balons. "Kalina" ir tāds pats dzesēšanas sistēmas dizains kā vairumam priekšējo riteņu piedziņas automašīnu VAZ. Dažās iekārtās iepriekš bija uzstādītas lāpstiņas ar piespiedu rotāciju. Jo īpaši uz VAZ classic sērijas transportlīdzekļiem šādas ierīces tika uzstādītas. Viņi tika pievienoti ūdens sūkņa rotoram. Protams, bez piespiedu aprites dzesēšana būs ļoti slikta. Šim nolūkam konstrukcijā ir paredzēts sūknis. Ar to palīdzību šķidrums tiek sūknēts vajadzīgajā virzienā. Tikai divi radiatoru sistēma, viens komplekts transportlīdzekļa iekšpusē, tas ir nedaudz mazāks, bet tas ir pietiekami, lai sasildītu gaisu. Otrais, galvenais, kā jau minēts, atrodas automašīnas priekšpusē.

Dzesēšanas shēmas

Motora nodalījumā ir uzstādīta tvertneExpansive. Ar to palīdzību kompensē dzesēšanas šķidruma daudzumu. Sildot un atdzesējot, šis parametrs pastāvīgi mainās. Lielākajā daļā automašīnu uzpildīšana ar šķidrumu jāveic izplešanās tvertnē. Ja degvielas uzpildīšana ir nepareiza, gaisa spilvens parādīsies VAZ-2109 dzesēšanas sistēmā. Gandrīz visās automašīnās dzesēšanas sistēmai ir divas ķēdes, kuras pārslēdz, izmantojot īpašu ierīci - termostatu. Arī konstrukcijā ietilpst sprauslas, nerūsējošā materiāla caurules, temperatūras devēji, kas vai nu ietver piespiedu ventilatoru, vai arī sniedz datus par motora darbību elektroniskajā vadības blokā un rādītāju, kas atrodas vadības panelī. No šo sensoru pareizas darbības atkarīgs, kā motors darbojas visos režīmos.

Kas notiek, ja ir sadalījums?

Notiek visnepatīkamākie defektitikai dzesēšanas sistēmā. Šī ir ļoti nepatīkama visa automašīnas daļa. Jo īpaši daudzas problēmas rada gaisa ievārījumi. Ja tāda ir, apkures sistēma darbojas ārkārtīgi neefektīvi, jo plīts radiators praktiski nav piegādāts ar šķidrumu. Ir arī pārmērīgs motora apsildes režīms, siltuma pārnesums ir ievērojami traucēts. Protams, pārmērīga apkure ietekmē dzinēja efektivitāti un, pats galvenais, tās resurss. Gadījumā, ja ir korķis, sensori sāk parādīties nepareiza informācija, jo reizēm tie nav šķidrumā, bet gaisa burbulī. Un, ja ir airlock, tas ir nekavējoties jāizņem.

Izskata iemesli

Un tagad par to, kāpēc gaisskorķis dzesēšanas sistēmā VAZ-2114 un citas automašīnas. Parasti gaiss iekļūst tajā, ja no ārpuses ir kāda veida sūkšana. Piemēram, nepietiekama cauruļu skavu pievilkšana. Aukstajā laika posmā no ārpuses ļoti daudz sūkšanas notiek gaiss. Ja temperatūra ir ļoti zema, rodas plastmasas vai gumijas kompresija, tāpēc slikts spīļruļu pievilkšanas rezultātā rodas korķis. Ļoti bieži visi VAZ ģimenes priekšējās piedziņas automobiļi pārtrauc vāku, kas atrodas izplešanās tvertnē. Tam ir divi vārsti, ar kuriem sistēmā tiek uzturēts nepieciešamais spiediens. Dažreiz sūknis sabojājas, tā noplūdes necaurlaidība ir bojāta. Ir plīts uz plīts radiatora vai dzesēšanas, vai ir noplūdes.

Nopietnas cēloņas

Gadījumā, ja integritāte tiek iznīcinātastarplikas zem cilindra galvas, parādīsies arī gaisa aizbāžņi. Ja dzesēšanas sistēma kļūst aizsērējusi vai ja termostats nedarbojas, impulsu lūzums uz sūkņa arī ģenerē gaisu sistēmā. Tādēļ pirms noņemšanas ir nepieciešams identificēt patieso cēloni. Lai to paveiktu, tiek veikta pilnīga diagnoze, lai novērstu aizsprostojumus. Turklāt ir ieteicams pat iztukšot sistēmu, kā arī nomainīt visus elementus, kuru ekspluatācijas laiks ir beidzies vai jau ir pagājis. Rūpīgi pārbaudiet termostatu. Ja tam ir bojājumi vai tas ir aizsērējis, labāk ir instalēt jaunu. Un uzglabājiet dzesēšanas šķidrumu. Galu galā, atbrīvojoties no korķa, tās līmenis izplešanās tvertnē samazinās. Un, kad gaisa aizbāznis tiek izmests Lada Kalina dzesēšanas sistēmā, jums jāpārliecinās, ka visi elementi ir normālā stāvoklī.

Kā sasniegt gaisa plūsmu?

Kā parasti, uz priekšējām piedziņas automašīnām, jāun uz visiem pārējiem, gaiss sāk uzkrāties tikai visas sistēmas augšdaļā. Augstākais punkts ir droseļvārsts, proti, caurules savienojums ar to. Uz automašīnām VAZ-2114 un tamlīdzīgām ir nepieciešams atvienot filtra cauruli no droseļvārsta komplekta. Un tad jūs varat iet divos veidos. Vai, lai iedarbinātu dzinēju un iesildīties uz darbības temperatūrai, tādējādi nodrošinot, ka dzesēšanas šķidruma ir aizgājuši no sprauslas sprauslas montāža. Bet parastā automobiļa sūkņa vietā varat uzstādīt izplešanās tvertnes adaptera spraudni. Ar tā rada spiedienu sistēmā, rezultāts ir presēšanai šķidrums un tas palielinās līdz augšējai malai caurules nāk uz droseles ierīci. Tajā brīdī, kad dzesēšanas šķidrums no šīs sprauslas sāk izbēgt, tas jānomaina. Pēc tam vienmēr cieši pievelciet jogu. Turpmāk tiks aprakstīts, kā gaisa spilvens tiek nospiests VAZ-2106 dzesēšanas sistēmā un tamlīdzīgi.

Nianses, kas jāņem vērā

Lūdzu, ņemiet vērā, ka gadījumā, ja jūsuzmundrināt dzinēju, cenšoties atbrīvoties no ventilācijas bloķēšanas, jums ir jāaizsargā sevi ar gariem cimdiem, lai neradītu dedzināšanu no motora komponentiem. Bet ir vairāk progresīvs veids, tikai jūs varat to paveikt kopā. Automašīnai jābūt uzstādītai tā, lai tā priekšējā daļa būtu daudz augstāka nekā aizmugurē. Atdzesēšanas šķidrums tiek ielejams izplešanās tvertnē līdz maksimālajam līmenim. Tad ir nepieciešams ieslēgt dzinēju un to sasildīt. Laiku pa laikam, jums ir jāizpiež gāzes pedālis, palielinot ātrumu līdz "3500" vērtībai. Ja paplašināšanas tvertne vairs nav gaiss, motors ir jākomā. Tas pabeidz sūknēšanas darbību.

VAZ classic sērija

Kas attiecas uz klasisko automašīnu sēriju,vajadzētu būt citam veidam, lai atbrīvotos no gaisa sastrēgumiem. Protams, ir vēlams uzstādīt automašīnu tā, lai tā priekšējā daļa būtu augstāka nekā aizmugurē. Tikai šādā veidā VAZ-2107 dzesēšanas sistēmā būs iespējams bloķēt gaisa balonu. Tas maksimizēs krāsns radiatoru. Pievērsiet uzmanību faktam, ka krānam jābūt pilnībā atvērtam vienlaicīgi. Šķidrumu ielej izplešanās tvertnē un uz radiatoru līdz maksimālajam līmenim. Pēc tam motors tiek iedarbināts saskaņā ar principu, kas dota agrāk, laiku pa laikam palielinās apgriezienu skaits. Tikai sūknēšanas laikā ir jāpārliecinās, ka šķidrums ir nonācis filtra caurulē, kas nonāk droseles blokā. Un arī, uzliekot uz cimdu, spiediet cauri garo filiāļu caurulēm, kas iet uz radiatoru. Tas izspiedīs dzinēja dzesēšanas sistēmas gaisu.