Automašīnu atjaunošana: īpašības, nianses un cena
Retro automašīnu atjaunošana nozīmē ļotiKomplekss un ilgstošs process, kas tiek veikts saskaņā ar īpašām prasībām un izmantojot dārgus darbarīkus. Šo darbu rezultātā mašīna izskatās tā, ka tā tikko atnāca no montāžas līnijas. Sarežģītības dēļ automašīnu atjaunošanu var veikt tikai profesionāli.
Darba veidi
Līdz šim ir divu veidu darbi, kurus bieži izmanto retro automašīnām:
- Patiesa atjaunošana.
- Vienkāršota.
Tas, ko nozīmē katrs no šiem darba veidiem, ir aprakstīts nākamajās sadaļās.
Patiesa restaurācija
To sauc arī par "reālu", un tas nozīmēAtgriezieties pie automašīnas ar patiesu izskatu, noņemot visus vēlākos pārklājumus. Tomēr patieso atjaunošanu ļoti bieži neizmanto augsto izmaksu dēļ. Jānis pats par sevi, lai atrastu oriģinālās rezerves daļas automašīnai, kas pirms 50 gadiem ir izņemta no ražošanas, dažkārt tas nav acīmredzami iespējams pat par milzīgu naudu. Tādēļ šādus pakalpojumus pasūtījis no īpašiem meistariem.
Bet pat tad, ja nepieciešamā naudas summa nav pieejamavienmēr ir iespējams nodrošināt šo darbu veiktspējas ātrumu. Lai izveidotu oriģinālo rezerves daļu, jums vispirms ir jāpārliecinās par precīzu transportlīdzekļa un tā sākotnējās iekārtas ražošanas gadu. Tādējādi patiesa automašīnu atjaunošana ietver vairākus darbus, kas sastāv ne tikai no ķermeņa apgleznošanas, bet arī no oriģinālo rezerves daļu meklēšanas un nomaiņas.
Vienkāršota restaurācija
Bet, lai iegūtu ierīces sākotnējo izskatuvar ar nelielām izmaiņām. Daļēji tādas vienības kā motors un pārnesumkārba var būt samontētas no citu automašīnu daļām. Vienkāršota restaurācija ir ļoti populāra starpklases kolekcionāriem. Un tā kā tie veido lielāko daļu, šis darbs ir daudz populārāks nekā iepriekš minētie. Bet šeit ir arī negatīvi. Galvenais vienkāršotās atjaunošanas trūkums ir tas, ka pēc visu nepieciešamo atjaunošanas darbu veikšanas auto nebūs saukta par retro automašīnu. Bieži vien pieredzējušie kolekcionāri šādiem gadījumiem piemēro terminu "karsto stieni" vai "pielāgotu". Un tas viss, jo vienkāršota automašīnu atjaunošana ir mazāk prasīga no oriģinālajām rezerves daļām un detaļām. Tādējādi tas ir vairāk populārs starp kolekcionāriem.
Veco automašīnu atjaunošana - galvenie posmi
Visbiežāk sākotnējā posmā tiek pabeigtapamatnes automašīnas rāmis. Ja pēdējais netiek nopietni bojāts, tad nekavējoties jūs varat pāriet uz ķermeņa atjaunošanu. Tajā pašā laikā visi piederumi tiek pilnībā noņemti no iekārtas. Ķermeni rūpīgi pārbauda par deformāciju un koroziju. Ja tie tiek atklāti, visas plaisas un bojājumi tiek novērsti, izmantojot profesionālu metināšanu un špakteli. Dažos gadījumos metāla korpusa stāvoklis ir tik slikts, ka ir nepieciešams meklēt donorus - vienas markas automašīnas. Tad seko krāsošanas procedūrai. Mašīna ir pilnībā sagatavota, pēc tam gruntēta un uzklāta uz tās virsmas vairākos krāsu slāņos.
Ir vērts pieminēt, ka Krievijā pat ir iespējams atrast līdzīgurezerves daļas retro automašīnām ir ļoti grūti. Ja Rietumeiropas valstīs jau ilgu laiku jau ir izveidotas veselas šķelšanās, tad mums bieži vien ir jāveido "oriģinālās" detaļas no pazīstamā virpotājs, frēzēšanas vai atslēdznieka.
Kā tiek atjaunotas automašīnas? Pēc metināšanas šuvju un locīto vietu krāsošanas procedūras tiek veikta papildu procedūra pretkorozijas apstrādei. Tas saglabās automašīnas sākotnējo izskatu vairākus gadus.
Bet par šo automašīnu atjaunošanu navbeidzas Ar tādām detaļām kā dzinēji, pārnesumkārba un darba sistēma darbojas, kā aprakstīts iepriekš, vai nu ja šie elementi ir līdzīgi "donoriem", vai arī tie tiek izgatavoti pēc pasūtījuma. Arī automašīnas salona atjaunošana ir sarežģīts process. Arī šeit katrs sīkums tiek pārvietots un tiek pasūtīts. Automobiļu atjaunošana ar savām rokām šajā gadījumā ar spēku, varbūt, ir tikai visvairāk pacients savācējs.
Ko mēs iegūstam kā rezultātu?
Šī darba rezultātā mēs iegūstamreāla retro izstāde, kuru var lepni parādīt pasaules izstādēs. Bet vēl nesen šo transportlīdzekli var salīdzināt ar rūsu siltumu. Tādējādi, atjaunošanas laikā automašīna tiek pakļauta ne tikai tuningam, bet arī smagajam remontam.
Ļoti bieži kolekcionāri to nevar stāvēttestus, jo papildus milzīgiem naudas noguldījumiem jums būs nepieciešams daudz pacietības (galu galā, darbs dažreiz tiek aizkavēts 6-10 mēnešus). Šajā sakarā daudzi vienkārši atstāj sacensību, un tie, kas ir izturējuši laika pārbaudi, galu galā saņem unikālas automašīnas, kuru skaits var būt mazāks par 10 eksemplāriem.
Cik tas maksā?
Kā jau minējām iepriekš, šī procedūradažreiz tas ir nepieejams pat turīgiem auto īpašniekiem. Ļoti bieži, lai atjaunotu automašīnu visos aspektos, jums ir jāpārsniedz no 50 līdz 100 tūkstošiem dolāru. Un retāk tas ir automobiļa zīmols, jo dārgāk tas maksās. Ja šis "Mercedes", kura skaits pasaulē ir ne vairāk kā 50 eksemplāru, protams, darba cenu var novērtēt miljonos dolāru. Nu, ja tas ir kāds vecais VAZ, rezerves daļas, par kurām jūs varat atrast, un līdz šai dienai jebkurā pilsētā, jūs ņems ne vairāk kā 1-1,5 tūkstošus dolāru. Šajā gadījumā mašīna patiešām izskatās kā konveijers.
