Motora darbības traucējumi: kā identificēt un novērst?

Tātad pirmais motora darbības traucējums -tas ir degvielas barības pārkāpums. Tas var būt saistīts ar to, ka nedarbojas elektrobenzonasos vai pastāv kādas kļūmes regulators spiediena benzīna. Degvielas filtrs var būt aizsērējis, vai degviela tvertnē nav pieejama. Šādā gadījumā jums vajadzētu pārbaudīt, vai savienotāji EBN savu releju un sākt relejs tiek apkopta stāvoklī vai drošinātājs normāli ,. Kad aizdedze ir ieslēgta, ir svarīgi, lai dzinējs izstaro atšķirīgu skaņu. Tātad, ja šī problēma patiešām pastāv, tad jums jāaizstāj degvielas spiediena regulators vai filtrs, un tad ielejiet benzīnu tvertnē. Nevajadzēs pārbaudīt savienotāju lietderīgumu.

Turklāt, ja ir aizdomas par nepareizu darbībumotors, atzīmējiet aizdedzes sistēmas kļūmi. Varbūt elektriskajā ķēdē nav saskares vai aizdedzes spole ir vienkārši nepareiza. Šajā gadījumā ir jāpārbauda, ​​vai drošinātājs nav bojāts. Varbūt jums jāaizvieto aizdedzes spole.

Var rasties arī dzinēja darbības traucējuminokļūstot degvielas tvertnē ūdens. Vai arī viņš var vienkārši atteikties no kāda motora cilindra. Šajā gadījumā jums ir jāiztukšo degviela no degvielas tvertnes, pārbaudiet, vai tā ir derīga un novērstu problēmu. Ir vēlams tīrīt oglekļa nogulsnes un nomainīt sveces un to padomus.

Tātad, lai noteiktu motora darbības traucējumus,jums vispirms ir jāpievērš uzmanība tam, vai tas darbojas nevainojami, vai ir nepilnības, kad pedālis ir daļēji vai pilnībā nospiests. Un ja motorā ir kādi trokšņi, tas arī norāda uz tās darbības traucējumiem. Visvienkāršākais veids, protams, ir noteikt problēmu, ja motors visos režīmos darbojas slikti.

Ir vērts pieminēt dīzeļa darbības traucējumusdzinējs. Daudzi, pērkot šo mehānismu, pievērš uzmanību tikai nelieliem izdevumiem par relatīvi lētu degvielu. Diemžēl dīzeļdzinēji ir droši. Viņu trūkumi ir saistīti tikai ar ražošanas tehnoloģijām, tie izpaužas tikai tad, ja nobraukums pārsniedz noteiktu resursu vai ir nepareizi izmantots. Globālā problēma ir darbības noteikumu neievērošana. Eļļa ir jāmaina reizi 7000 kilometru attālumā, pretējā gadījumā tas tiks oksidēts, un tas negatīvi ietekmē motora veiktspēju.

Bojājumi inžektora motorājāpievērš uzmanība. Visbiežāk šīs problēmas ir saistītas ar kloķvārpstas stāvokļa sensoru. Ja tas pārtrauks, tas neļaus tev braukt vairāk kā piecus metrus. Ja benzīna sūknis atteicās, arī nav iespējams atstāt. Šeit var būt iemesli ūdens un dūņu klātbūtnei benzīnā. Ja kādi citi mehānismi vai sensori ir bojāti, dzinējs darbosies - tā uzstādīšana vienkārši iet uz avārijas programmu. Ja ir problēmas ar droseles stāvokļa sensoru, ir grūti pārvietoties. Tomēr jums nevajadzētu sagaidīt pilnīgu sadalījumu. Ja automašīna ir dārga, jums tas nekavējoties ir jāuzlabo.