Stūres statnis VAZ-2114. Kā noņemt, pagriezt vai pielāgot stūres statni uz VAZ-2114

Kā jūs zināt, jebkura veiktspējatransportlīdzeklis ir atkarīgs no katras daļas detaļas veselības stāvokļa. Ja viens elements ir kļūdains, drīz nākamais nedarbosies saskaņā ar ķēdes reakciju, un līdz brīdim, kad neveiksme tiks novērsta. Ja laikus neizdodas novērst problēmu, tas ne tikai radīs papildu izmaksas detaļām, bet arī ievērojami ietekmēs satiksmes drošību, no kuras atkarīga jūsu dzīve un veselība. Tāpēc neaizmirstiet daļu nomaiņu, it īpaši, ja tas ir stūres statnis. VAZ-2114 nav izņēmums: daļas šeit ir nepareizas tādā pašā veidā kā jebkura cita automašīna.

Kā tiek izjaukts šis elements un kā to pielāgot? Atbildes uz visiem šiem jautājumiem tiks izskatīti mūsdienu rakstā.

Rīki

Parasti automašīna VAZ-2114 remontē stūrmaniReiki - ne tik grūta nodarbinātība, tomēr viens atslēgu komplekts šeit nav jāpārvalda. Lai veiktu veiksmīgu demontāžu, mums būs nepieciešams īpašs knaibles stieņiem, sešstūris uz 17, skavotājs, slēdzeņu un atslēgu komplekts, kā arī smērviela "Litol" un WD-40. Pēdējais līdzeklis ir apstrādāt dzelzceļa virsmu apmēram dienu pirms paredzētā darba - tas nodrošinās ātru un ērtu visu stiprinājumu noņemšanu. Un WD-40 pielietošanai nepieciešams sekojošs detaļas: 4 uzgriežņus ierīces piestiprināšanai, uzsvara ievilkšanas mehānismu un padomu griešanai. Pēc pāris stundām jums atkal jāpārvar visi šie elementi.

Stūres rats VAZ-2114 SS20: kā pareizi demontēt?

Lai sāktu, jums ir jāieslēdz automašīnarokas bremzes un drošības nolūkā novietot zem aizmugurējiem riteņiem jebkādu uzsvaru. Turpmāk stūre ir bloķēta, un mašīna ir bloķēta no tīkla, no kura tiek izslēgts spriegums (no akumulatora tiek izņemts mīnus terminālis).

Pēc tam dēlis tiek paceltsautomašīnas priekšpuse, riteņi tiek noņemti. Bez tam, uzgriežņus noņem no rokturīšiem, un "pirkstus" izvelk no plauktu rokām. Lai to izdarītu, jums ir jābūt puller - ar to, skrūve tiek pieskrūvēta līdz pieturvietai. Turklāt iepriekš minētie elementi tiek noņemti no āmura ar āmuru. Mēs turējam uztvērēja skrūvi ar atslēgu.

Tad atskrūvējiet skavu uzgriežņus (tos, kasiepriekš apstrādāts WD-40). Pēc tam skrūve tiek izskrūvēta iekšpusē uz stūres vārpstas. Paātrinātājs pats par sevi ir jāvelk ar svārstību kustībām. Rezultātā zvejas rīka aste tiek noņemta no vārpstas. Tiklīdz tas notiek, mēs noņemam ierīci caur caurumu pa labi.

Darbojas dzelzceļa remontā

Kaut arī automašīna paliek izjaucamā stāvoklī,mēs strādājam ļoti ļoti. Pirmkārt, plaukts tiek saspiests garā un rūpīgi iztīrīts ar metāla suku. Turklāt tā virsmu apstrādā ar spēcīgu šķīdinātāju "White Spirit" un noslauka ar lupatu. Pēc tam tiek sajaukti tā sauktie siksnas skrūves. Šobrīd ir ieteicams pārbaudīt kluss blokus - ja spēlē vai viņu stāvoklis ir ļoti neapmierinošs (ir mikroshēmas), mēs mainām detaļas uz jaunām.

Izmantojot kaltu, plāksne ir saliekta,skrūves tiek atskrūvētas un noņemtas "ūsas". No detaļas gala, spraudītes, vāciņus velk kopā un noņem no gumijas vārpstas. Viss, izņemot vāku, tiek rūpīgi mazgāts un pēc tam izžāvēts (tikai ne zem saules stariem). Ar mīnusa skrūvgriezi palīdzību tiek noņemta gultņa atslēga. Uzgrieznis ir atskrūvēts ar to pašu taustiņu.

Stūres statņu nomaiņa VAZ-2114: izceļ

Zem spalvota vārpstas ir jānovieto gumijas gabals,tad ierīce ir labi pievilkta spraugā. Lai sasniegtu gultņu izeju, jūs varat izmantot āmuru, bet nebaudīt detaļas izturībai. Bez fanātisma. Pēc tam, kad visas sastāvdaļas ir mazgātas ar baltu spirtu. Lai sasniegtu vislabāko rezultātu, varat izmantot nevis lupatu, bet suku. Ja gultnes darbības kļūme ir nepareiza, nomainiet to uz jauno (tas tiek izvilkts ar uztvērēju).

Mēs izjaucam elementus

Plaukts tiek izvilkts arī no korpusa. Tas ir arī jāārstē ar baltu spirtu. Pēc tam, kad virsma ir žāvēta, pārklājiet daļu ar smērvielu. Caur ķermeņa spraugām tiek izvilkts plastmasas ieliktnis un atsperes uzgrieznis ir atskrūvēts. Parasti tas ir ļoti stingrs, bet tas nav briesmīgi - remonta komplektā ir jauna rezerves daļa. Mēs izvelkam pieturvietu, nomainām blīvēšanas gredzenu un skatāmies uz reiki "ūsām". Ideāli, padomiem vajadzētu būt labā stāvoklī, bez liekumiem. "Piesargiem" vajadzētu pārvietoties ar normālu piepūli. Tas pats attiecas uz gadījumiem - viņiem nebūtu nekādu defektu. Ja kāda no uzskaitītajām detaļām (vai vairākām) neatbilst šiem parametriem, tikai aizstāšana ietaupīs situāciju. Veicot šāda veida darbu, speciālisti iesaka apstrādāt "Movil" griezumu, lai pasargātu no rūsas.

Eņģes un citi elementi

Tagad eņģes. Tie tika ārstēti tāpat kā iepriekšējās daļās, un, ja kaut kas nedarbojas, tās mainīt, tas ir pilnībā. Ķermeņa izvirdumos caurumos ir uzstādīts jauns uzmava. Dzēšanas ierīces ir nogrieztas. Plaukts ir ievietots no pārnesuma sāniem. Aptuvenais attālums no ķermeņa līdz ierīces galam ir 2,8 centimetri. Atcerieties, ka stūres statnis VAZ-2114 nedrīkst izvirzīties uz āru.

Pēdējie soļi

Turpinot pieturu, pārnesumkārba tiek nospiesta unGultnis (vārpsta ar ķermeni ir saspiesta vice). Pēc tam ievieto pietura, atsperi un uzgriezni. Pēdējā caurums ir noslēgts ar māliem. Gumijas gredzens no remonta komplekta ir uzstādīts uz vārpstas pusi un ir pievilkts ar vēl vienu uzgriezni. Tad ielieciet uz vāka un pretplāksni.

Pēc tam tiek uzstādīts dzelzceļa "ūsas". Ar labu pūliņu, bloķēšanas plāksne ir pievilkta un saliekta. Pēc tam tiek uzstādīti gumijas aizbāžņi. Tam vajadzētu palikt vāciņa kreisajā pusē.

Viss, mūsu komplekts ir samontēts. Tagad stūres statnis (VAZ-2114 drīz būs gatavs darbam) tiek uzstādīts atpakaļ automašīnā. Daļa ir uzstādīta nominālajā vietā, un vārpstu jāiekļauj ķermeņa atverē. Tad ielieciet skavas un nazhivlyayutsya rieksti ar paplāksnēm.

Sakabe

Tagad ir visgrūtākais un laikietilpīgais moments. Pasažieru nodalījuma pusē stūres vārpstas galus ar zobrata vārpstu apvieno. Vislabāk to darīt kopā, jo vien jūs pavadīsiet daudz laika šādam pasākumam. Neaizmirstiet par īpašo vārpstas atloku - tam jākļūst "kāpt" sajūga skrūvei.

Pēdējais tiek implantēts ar āmuru (sitienipiemērota vienmērīgi un ļoti kārtīgi). Nosakiet darba kārtības pareizību ir ļoti vienkāršs - lai to izdarītu, savienojiet izņemto akumulatora kontaktligzdu un nospiediet skaņas signālu. Ja elements nesniedz skaņu, tad daļa, kas mums vajadzīga, nav pilnībā ievietota. Šajā gadījumā turpiniet pieskarties tam ar āmuru.

Kā uzstādīt stūres statni(VAZ-2114)? Savienojuma "ausīs" ievieto skrūvi un cieši piestiprināts ar karabīnes atslēgu. Pašregulējošie uzgriežņi ir pievilkti uz skavas, un kniedes apstrādā ar "Movil". Tagad tas ir atkarīgs no mazākās lieta - jums ir jāpievieno rokturī esošās sviras sviras un jāpievelk visi stiprinājumi. Viss, stūres statņu VAZ-2114 nomaiņa ir veiksmīgi pabeigta. Joprojām paliek mīnus terminālis, ieskrūvējiet riteņus, pārbaudiet bremzes un izlīdziniet. Parasti šīs daļas demontāža un uzstādīšana ilgst līdz 3-4 stundām brīvajā laikā. Jā, ir jātērē. Bet pēc tam stumšanas stendā VAZ-2114 klauvējot jūs vienkārši neuztraucieties. Braucot, tas ir aptuveni 100-150 tūkstoši kilometru.

Tātad, mēs uzzinājām, kā ar savām rokām uzvilkt VAZ-2114 stūres statni. Veiksmi!