Pārskats par automašīnu "Gazelle Farmer"

"Gazelle-Farmer" - tas ir lielisks komerciālskas var nogādāt kravu uz jebkuru pilsētas un reģiona punktu, neatkarīgi no tā, kur atrodas šis maršruts. Nesen šī modifikācija ir kļuvusi ļoti populāra privāto kravu pārvadājumu jomā. Bet kā viņai izdevās iegūt šādu popularitāti?

Ražošanas vēsture

Šī automašīna ar divvietīgu kabīni vispirms tika palaistatiek ražots 1995.gadā, gadu pirms debijas "priekšteča" - "Gazelle" ar salona "loner". Jaunums kļuva universāls, jo tas varēja transportēt jebkuras lauku dzīvās būtnes un preces (tātad arī nosaukums "Gazelle-Farmer"). Pateicoties 6 personu kabīnei, tā ērti uzņēma nelielu darba ņēmēju komandu, un ar 16 collu atstarpi tika atļauta preču transportēšana uz jebkura ceļa, vai tas būtu asfalta segums vai grunts. Lauku apstākļos viņa ātri piegādāja mājputni, mēslojumi un rūpniecības preces.

Komerciālais transportlīdzeklis "Gazelle-Farmer" - foto un dizaina apskats

2003. gadā šī automašīna izdzīvoja nelieluRestyling, ar optiku mainīts no kvadrātveida uz modernāku, buferi un režģi. Ar nākamās paaudzes "Gazelle" sērijas "Business" parādīšanās šai mašīnai piedzīvoja vēl vienu restyling, tāpat kā viņas māsa ar vienu salonu. Tagad jaunā kravas automašīna izskatās tieši tāpat.

Gazelas smaidīgais un stingrais dizains bija izcilsdiezgan veiksmīga. Tagad "Farmer" ir ieguvis pavisam citu buferi un gaisa ieplūdes sistēmu, kas vienmērīgi mainās uz atjauninātu radiatora režģi. Vienlaikus automašīnas izskats palika diezgan atpazīstams. Tie paši mandeļu formas lukturi, riteņu diski, arkas un stiklojuma forma. Fotoattēlā redzams, ka dzinēja gaisa plūsma ir ievērojami palielinājusies, un tas nozīmē, ka vecā problēma ar virpuļojošo "Gazelu", kas atrodas malā, pakāpeniski pazudīs pagātnē. Tagad gaisa cirkulācija ir normāla, kas padara jaunumu mūsdienīgu un uzticamu.

Tehniskās specifikācijas

Automašīna ir aprīkota ar inžektorudzinējs no Uļjanovskas automobiļu rūpnīcas modeļa UMZ-4216. Tā darba tilpums ir 2,9 litri, un jauda ir apmēram 106 zirgspēku. Turklāt dzinēju rindā ir "chrysler" un "kammins" vienības. Pēc ražotāju domām, pēdējā motora pāra lietderīgais darba laiks ir 500 tūkstoši kilometru. Visas vienības ir aprīkotas ar piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Jaunā vidējais degvielas patēriņš ir aptuveni 10,5 litri (EVP) ar 0,5 litru kļūdu dzinējiem "Chrysler" un "kammins". Pakalpojumu intervāls tika palielināts no 10 līdz 15 tūkstošiem kilometru.

Cena:

Auto "Gazel-Farmer", kas aprīkots ar benzīnudzinējs UMZ un 3 metru kravas platforma, maksā apmēram 450 tūkstošus rubļu. Mazās tonnāžas kravas automašīnas paplašinātā versija tiek aplēsta 470 tūkstošiem. Attiecībā uz modifikācijām ar dzinējiem "Chrysler" un "Cummins", to izmaksas ir no 480 līdz 500 tūkstošiem rubļu, atkarībā no kravas platformas garuma. Modifikācijas ir paredzētas arī ar gāzes cilindru aprīkojumu (+ 40 000 rubļu).