Kompresors pie VAZ
Kompresora montāža uz VAZ, jūs varat pietiekamiefektīvi palielina motora jaudu. Sakarā ar to, ka gaisa padeve degvielas sistēmai palielinās, cilindrā ieplūstošā degvielas un gaisa masa palielinās. Tomēr kompresora uzstādīšanai ir arī negatīvas puses. Jo īpaši tas palielinās degvielas patēriņš.
Lai stiprinātu motora kompresoru, jums būs nepieciešams komplekts pats, atslēgu komplekts, abrazīvs pastas, sensors paaugstinātā spiediena kontrolei, gaisa filtrs ar samazinātu pretestību.
Jaudas pieaugums ir saistīts ar gaisa koncentrācijas palielināšanos degvielas sistēmā.
Instalācija jāuzsāk pēc pilnas darbībasdzesēšanas automātiskais barošanas bloks. Pēc tam ir nepieciešams demontēt gaisa vadu, kā arī standarta gaisa filtru. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas piestiprina kolektoru izplūdes caurulē, un uzmanīgi notīriet sprauslas. Viņu virsmai jābūt pilnīgi gludai. Uz stiprinājuma veltņu kronšteins, kas izgatavots burta T formā, un motora agregātam ir uzstādīts kompresora montāžas kronšteins. Siksnas, kas paredzētas sūkņa un ģeneratora vadīšanai, ir jānoņem, jo vairs nav nepieciešams. Tā vietā viņi izmanto īpašu drošības jostu. Tie ir aprīkoti ar kompresoru pie VAZ. Jostas labi jāpievelk, tomēr to nav nepieciešams pārspīlēt. Jāpaliek mazai saggingi. Pretējā gadījumā ir iespējams palielināt daļu nodilumu, kas novedīs pie tā pārrāvuma. Jāatzīmē, ka šis elements ir nošķirts no komplekta, ir ļoti problemātiska. Jāatzīmē arī tas, ka drošības josta, kas ir izstiepta vāji, sagusies un slīdēs uz skriemeļa. Tas, attiecīgi, novedīs pie jaudas krituma (vai tikai nedaudz palielināsies) un negatīvi ietekmēs dzesēšanas sistēmas stāvokli. Optimāla deformācija joslā ir puse centimetru, kad to piespiežat ar pirkstu.
Pēc tam, kad jostas spriegojums ir noregulēts,iestatiet ieplūdes zirnekli. Caurule ir salikta no "gliemeža" kontaktligzdas uz ieplūdes atveri inžektorā. Gofrētajos elementos ieteicams izvairīties no pārāk asi satricinājumiem. Turklāt jāizvairās no gaisa kanāla kontakta ar karstām motora daļām. VAZ kompresoram jābūt aprīkotam ar sensora mērīšanas ierīci, lai kontrolētu pretestības spiedienu.
Tālāk jūs pievienojat zemas caurlaides filtrupretestība. Kompresoram uz VAZ ir ieplūdes atsperes caurule. Tam jāpiestiprina filtrs. Tam vajadzētu atrasties motora nodalījuma aukstajā daļā. Saspiests gaiss tiek uzkarsēts, tas arī kļūst izlādējies. Tātad zemāka temperatūra pie ieplūdes, jo vairāk tā galu galā nokļūst motorā. Sakarā ar to, gaisa masa palielinās gaisa degvielas uzpildes jaudu, un līdz ar to arī automašīnas strāvas padeves jauda.
Pēc kompresora uzstādīšanas jums ir jākonfigurēinžektors atbilstoši mainītajiem gaisa pieplūdes apstākļiem. Tas ir nepieciešams, lai dzinējs saņemtu "bagātu" maisījumu. Parasti iestatījums netiek veikts neatkarīgi. Šim nolūkam ir specializēti pakalpojumi.
Un uz instrumentu paneļa ir jānostiprina turbokompresora spiediena sensors. Viņš brīdinās par iespējamām problēmām un veicinās ekonomisko braukšanu.
Pēc tuningas veikšanas tas ir nepieciešamsrūpēties par virsbūvi. Ieteicams to pielīmēt ar anti-grants plēvi. Pēc kompresora uzstādīšanas gaisa pretestība jānoregulē minimālajā līmenī. Vēlreiz jāpasaka, ka viss darbs jāveic pēc motora pilnīgas dzesēšanas.
