Skandināvijas gaisma: kas tas ir un kā to izdarīt pats?

Skandināvijas valstīs likumdošanas līmenīautomašīnu ražotājiem ir pienākums, ka viss bez automašīnām automātiski tiek aktivizēts ar aizdedzi. Valstīs, kur tiesību akti uzliek par pienākumu autovadītājiem kustēties (un Krievija ir viena no tām), šī funkcija būtu ļoti ērta. Bet Krievijai automobiļu ražotāji šādu iespēju nenodrošina. Bet šī ir ļoti ērta funkcija. Tomēr, ja ražotājs neņem vērā priekšējo lukturu automātisko ieslēgšanu, tad ir iespējams realizēt Skandināvijas gaismu patstāvīgi. Dažos modeļos to var izdarīt pat programmiski. Kāda ir Skandināvijas gaisma un kā to savienot? Apsveriet mūsu šodienas rakstu.

Automātiskās tuvās gaismas priekšrocības

Ja tāda sistēma tiek ieviesta mašīnā, tad tasietaupīs vadītājus no naudas sodiem. Bieži automobiļu īpašnieki vienkārši aizmirst, ka dienas laikā ieslēdzas lukturi. Arī vadītāji aizmirst un izslēdz gaismu, kāpēc baterijas uzkrājas.

Gadījumos, kad apgaismojuma līmenis dramatiski mainās, automašīna ar Skandināvijas gaismu nekavējoties izgaismo ceļu, ņemot vērā automašīnas vadītāja reakcijas laiku.

Sistēmas darbības opcijas

Tam ir vairāki algoritmisistēma. Pirmais ir lukturu ieslēgšana vai izslēgšana uz automašīnas kopā ar aizdedzi. Šī iespēja ir vienkāršākā. Bet viņam ir viens trūkums. Ja jums ir nepieciešams novietot automašīnu stāvlaukumā, un šajā brīdī ir ieslēgta aizdedze, tad šāds Skandināvijas gaisma ātri izlādē akumulatoru.

Sistēmas otrā iespēja ir tad, ja lukturi tiek ieslēgti nevis ar aizdedzi, bet motora iedarbināšanas laikā. Šis algoritms ir ērtāk un optimāli. Ar to iepriekš minētie trūkumi nav.

Kā tieši pieslēgt Eurolight?

Dažādos automobiļa modeļos risinājumi var atšķirties. Kaut kur būs pietiekami vienkāršas manipulācijas ar programmatūru.

Citos gadījumos ir nepieciešams iekļūt mašīnas elektroinstalācijās. Apsveriet, kā noformēt šo darbu vietējo un ārvalstu zīmolu automobiļiem.

VAZ-08-09 ģimenes automašīnas

Par vecākiem vietējās ražošanas modeļiem,ja viss elektriskais analogs Skandināvijas gaismas sistēmas ieviešanai paralēli tuvās gaismas personāla vadībai ir uzstādīts papildu relejs. To var vadīt dažādos veidos.

Izmantojot releju, kur kontakti ir normāliatvērts, un savieno tinumu uz pozitīvo pusi un nemainīgam svaram aizdedzi, ir iespējams realizēt ļoti vienkāršas slēdzis lukturus. Ir jāņem vērā, ka, ja aizdedzes slēdzis ir vairākas shēmas ar stabilu plus, daži no tiem var būt izslēgts rotācijas starteris laikā. Tāpēc, lai īstenotu gaismas kontroli, jums vajadzētu tos izmantot. Tas būs ļoti noderīga ziemā, un, izmantojot vāju akumulatoru.

Kā realizēt Skandināvijas gaismu pēc dzinēja iedarbināšanas? Vieglākais veids, kā to izdarīt, ir ar normāli slēgtu releju, kas tiks pievienots aizdedzes ķēdēm un ģeneratora lampai vai eļļas spiedienam.

Ja tuvās gaismas var iedarbināt bez atkarībasno atslēgas stāvokļa aizdedzes slēdzenē, tad jums jāpielieto sarežģītāka ķēde. Šādā gadījumā relejs ar normāli noslēgtiem kontaktiem kontrolē ierīci, kurā parasti ir atvērti kontakti.

Automātiski priekšējie lukturi un modernās automašīnas

Par dažiem automašīnu modeļiem, kaskas paredzēti dažādiem tirgiem un valstīm, automātisko gaismas ieslēgšanu nosaka datora iestatījumi vai drīzāk borta ķēžu vadības sistēmas. Lai aktivizētu šo opciju, pietiek ar to, lai pieteiktos uz jebkuru degvielas uzpildes staciju, kurā ir pieejamas diagnostikas iekārtas. Aptuveni šādā veidā var izdarīt Skandināvijas gaismu Ford.

Ir vērts atcerēties, ka dažādos modeļos automātiskās gaismas vadības aktivizēšanas principi atšķiras. Tāpēc labāk ir iepriekš zināt, vai pastāv šāda iespēja.

Par mūsdienu automašīnām, kur ir daudz vadības vienību(ieskaitot ķermeņa elektriskās ķēdes vadību), strāvas ķēdes piespiedu dublēšana gaismā var izraisīt kļūdas noteikšanu un kļūdas norādīšanu. Visas šīs kļūdas būs nepatiesas. Dažas mašīnas arī pilnībā bloķē barošanu šādai "nepareizi ekspluatācijas ķēdei". Tātad, tā vietā, lai automātiski ieslēgtu "tuvu", jūs varat zaudēt visu gaismu. Šajā gadījumā staru lukturu palaišana var tikt realizēta, tikai dublējot zemas strāvas ķēdes, kas kontrolē apgaismojuma darbības režīmu pārslēgšanu.

Automātiska "tuvu" un automašīnas signalizācija

Mūsdienu trauksmes ir papildukanāli, kurus var elastīgi ieprogrammēt. Ja signalizācijas sistēmā ir šāds bezmaksas kanāls, to var ieprogrammēt aktivēšanai motora iedarbināšanas brīdī un izslēgšanas brīdī pie slēdža. Tas ir labs risinājums Skandināvijas gaismas ieviešanai. Bet tas nav pieejams lētu ķīniešu signālus.

Apskatīsim, kā jūs varat īstenotSkandināvijas gaisma Ford Focus. Ja trešās paaudzes aktivizēšanas "fokusēšana" notiek programmēti, tad ar otro versiju būs jāievieš elektriķim. Tālāk, parunāsim par to, kā to izdarīt.

Ford Focus 2: Skandināvijas gaismas pieslēgšana

Ir nepieciešams iegādāties releju "Ford" 1.425.751 vai VAZ 98.3747, VAZ 1119.3747210. No neobligātajiem pirkumiem - drošinātāji 10 ampēriem divu gabalu apjomā. Tie neietekmē tuvo gaismu, bet ietekmēs autostāvvietas gaismas dažādos darbības režīmos. Jums var būt nepieciešams arī 20 amp drošinātājs.

Lai aktivizētu skandināvu gaismu uz "Focus"2. paaudzes relejs atrodas montāžas pozīcijā K5. Saskaņā ar drošinātāju bloku šī vieta ir apzīmēta kā R15. Pēc tam sistēmai ir jāiegādājas. Ja tas nedarbojas, pārbaudiet savienotāju C96. Pēdējais ir jānosaka starp pin 1 un 26. Ja ir džemperis un nav gaismas, pārbaudiet Dtrl enable komandas vadu. Tas nāk no kontaktācijas C320 gaismas blokā C103-5.

Turklāt, skandināvu gaismā par "Ford Focus"2. paaudzei jāuzstāda drošinātāji ar 10 ampēriem 135 un 113. vietā. Pēc tam jūs varat baudīt sistēmas darbību. Relejs darbosies "Auto" režīmā.

Ford Focus 3

Šajā mašīnā jums nav nepieciešams instalētpapildu releji. Šeit funkcija tiek aktivizēta, izmantojot īpašus izplatītājus - Ford VCM un IDS. Tomēr parastajiem autovadītājiem būs jātiek galā ar darbu. Viss process prasīs ne vairāk kā 10 minūtes, un, ja nav bailes no vadiem, jūs varat veikt šo darbu. Ar šo aprīkojumu (Ford IDS) ir izveidots savienojums ar servisa savienotājiem un attiecīgajā izvēlnē aktivizē funkciju.

Ir vēl viens veids. Vispirms ir vērts pārliecināties, ka automašīnai ir trīsstāvu apgaismojuma vadības ierīce. Tas ir jāizvelk, un pēc tam izjaukt un noņemt kuģa. Patiesībā šim mehānismam ir četri noteikumi. Lai ieslēgtu labo pusi, vienkārši sasmalciniet plastmasas gabalu.

Ja bloks ir četrpunkts, tad šajā gadījumāsaglabā tikai mirgojošu. Ir iespējams rīkoties gudri - pielīmēt gaismas elektrisko sensoru. Automašīna domās, ka tā ir tumša ārpuse, un ieslēdz gaismas atsevišķi. Tas ir vienkāršākais un ātrākais risinājums.

"Opel"

Jūs varat padarīt skandināvu gaismu Opel Astra. Ir divi veidi - releju izgatavošana un uzstādīšana, kā arī pārprogrammēšanas metode. Šīs automašīnas ir aprīkotas ar relām, bet ne visi modeļi ir aprīkoti ar tiem. Releja kaste ir 8 kontaktu un atrodas aiz drošinātāju bloka. Releja ķēdē ir minimāla detaļa, un pat cilvēks, kas tālu no radio elektronikas, to var samontēt. Tad saliktais relejs tiek vienkārši ievietots kurpā.

Aktivizējiet Skandināvijas gaismu Astre Hjūs varat ar skandināvu paketes aktivizāciju - tas ir automātisko priekšējo lukturu iekļaušana. Ieviest iespēju, izmantojot īpašu rīku, ko sauc par "Tech". Ierīce ir pievienota diagnostikas ligzdai - kurpju atrodas pie rokas bremzes. Tad ejiet pie "Diagnosis". Izvēlnē izvēlieties automašīnas izgatavošanas gadu un modifikāciju. Pēc tam dodieties uz "UEC", un pēc tam - uz "Programming". Izvēlieties sadaļu "Programmas varianta konfigurēšana", pēc tam pārejiet uz objektu "Darba dienas gaisma". Tur izvēlēties versiju "5". Šī ir skandināvu pakete. Pēc šīs darbības, lukturi iedegas, tiklīdz motors ir ieslēgts. Vajadzības gadījumā šo funkciju var atkal izslēgt.

Noslēgumā

Acīmredzot, lai aktivizētu nepieciešamo funkciju, navtāpēc ir grūti. Ja jums ir nepieciešamais aprīkojums, to var izdarīt 10-15 minūšu laikā. Releju un drošinātāju uzstādīšana ir sarežģītāka procedūra, taču pat šāds darbs tiks galā ar jaunajiem autovadītājiem.