Motoru eļļas motoru blokiem
Motoblokļa veiktspēja un izturībair atkarīga no tā tehniskās apkopes kvalitātes, jo īpaši no izmantotās motoreļļas īpašībām. Vispiemērotākais risinājums ir izmantot smērvielu, ko ieteicis spēkstacijas ražotājs. Bet tas ne vienmēr ir iespējams. Turklāt daži lietotāji mēģina "piedāvāt" savam mini traktoram vislabākās kvalitātes eļļu, mēģinot pagarināt tā ekspluatācijas laiku.
Motoreļļas marķējuma skaidrojums
Pašlaik ir dzinēja eļļas īpašībasnosaka divi faktori - ekspluatācijas klase un viskozitātes klase. Pirmais parametrs definē motora dizainu, ar kuru šīs ekspluatācijas klases eļļa parādīsies no labākās puses - tas optimizē spēkstacijas darbību, samazina degvielas patēriņu un vislabāk neitralizē izplūdes gāzes.
Tomēr šeit ir jāņem vērā, ka viskozitāteir atkarīgs no temperatūras. Ja dzinējs darbosies ziemā, tad eļļai jāsaglabā tās īpašības un temperatūra, kas zemāka par nulli, un ar plus, kad motors sasilst.
Darbības klase
Lai tas būtu skaidrāk saprotams, operatīvaisklase nosaka dzinēja eļļas kvalitāti motora blokam. Mūsdienu dzinēji prasa, lai GSM atbilstu arvien jaunām un stingrākām prasībām. Šobrīd ir trīs darbības kategorijas:
- S - benzīna dzinēju eļļas;
- C - dīzeļmotoru smērviela;
- ES ir enerģiju taupoša suga, kas saistīta ar jaunās paaudzes degvielu un smērvielām.
Katrai kategorijai piešķir papilduvēstule, piemēram, SM, un jo tālāk ir otrā zīme no alfabēta sākuma, jo modernāka ir eļļa. Tātad, smērvielu klase SM ir dzimis 2004. gadā, bet SN - tikai 2010. gadā. Attiecīgi, "jaunākā" eļļa, jo progresīvākās tehnoloģijas tajā tiek realizētas.
Viskozitātes klases
Saskaņā ar viskozitātes klasi visas eļļastiek sadalīti ziemā, marķēti ar simbolu W, vasarā - bez burtu apzīmējuma, visu laika apstākļu apzīmējumu ar domuzīmi, piemēram, 5W-30. Eļļas viskozitāti nosaka apstākļos, kas ir pēc iespējas tuvāk reālajai. Esošās viskozitātes klases:
- ziemas produkti - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
- vasara - SAE 20, 30, 40, 50, 60.
"Vasaras" eļļas motoblokiem atšķiras ar augstuviskozitāte, kas nodrošina optimālu motora darbības laikā eļļošanu, bet sarežģī sākt darbu zemā temperatūrā. Gluži pretēji, "ziemas" produkti eļļo vienības labāk zemās temperatūrās, bet pēc sildīšanas tās kļūst pārāk šķidrām. Visu sezonu taukiem ir divas īpašības vienlaicīgi.
Darbības eļļas klases benzīna dzinējiem
Dažos gadījumos, izmantojot nepareizas kategorijas smērvielu, var rasties motora mazspēja. Tagad ražotāji motoblokov iesakām izmantot šādas klases motoreļļas:
- SA - darbam zemas slodzes apstākļos.
- SB - motora bloka darbībai vidējā mehānisko spriegumu diapazonā. Eļļai piemīt stabilas eļļošanas īpašības, gultņu aizsardzība pret koroziju.
- SC - motoru eļļas motoru blokiem, kas nav aprīkoti ar PCV vārstiem. Samazināt nogulšņu daudzumu, palielināt nodilumizturību un aizsargāt pret koroziju.
- SD - motoreļļu smērviela ar PCV sistēmu, ir nedaudz labāks nekā iepriekšējais pārstāvis.
- SE - degvielas dzinējiem, kas ražoti pēc 80., labāk pretojas nodilumu, koroziju, pasargā gultņus.
- SF - ir drošāks un labāks par SE zīmolu, samazina nogulšņu veidošanos plašā temperatūras diapazonā.
- SG - atšķiras no kategorijas SF kvalitatīviem uzlabojumiem.
- SH - vismodernākais motoreļļas veids, ko var izmantot lielākajā daļā dzinēju.
Atrisināt jautājumu par to, kāda veida eļļa ir motoblokiemlabāk izvēlēties, ievērojiet motora ražotāja ieteikumus. Motori tiek testēti ar noteiktu klases eļļošanu, kas vislabāk atbilst spēkstacijai. To ieteicis ražotājs.
Dīzeļdzinēju eļļu kvalitāte
Ieteicamās motoreļļas izmantošana dīzeļmotora blokam būtiski palielina dzinēja ekspluatācijas laiku un arī samazina degvielas patēriņu.
- CA - motoriem, kas darbojas zemas slodzes apstākļos. Degviela samazina nogulšņu daudzumu augstā temperatūrā, bet, jo augstāka ir slodze, jo sliktāka ir smērviela ar pienākumiem.
- CB ir nedaudz labāks nekā SA, to ieteicams lietot, darbinot dzinējus ar augstu sēra saturu.
- SS - motora bloka darbināšanai pie paaugstinātām slodzēm, ja motors nav aprīkots ar turbokompresoru vai kompresoru.
- CD - lai izmantotu spēkstacijas bez kompresoriem un turbo-supercharging, kas darbojas lielā ātrumā.
Izmantojot motoreļļu dīzeļa motoblokam, ir svarīgi kontrolēt tā daudzumu. Nepietiekams, kā arī pārmērīgs tilpums var izraisīt motora traucējumus.
Ieteicamā eļļa "Āzijas" dzinējiem
Populārākie dzinēji no ĀzijasRažošanas modeļi ir Subaru, Honda un Lifan uzņēmumi. Japānas kompānija Honda iesaka savā dzinējos izmantot daudzvērtīgu eļļu 10W-30 kvalitātes kategoriju SG vai SF. Ja jūs plānojat izmantot sezonas smērvielu, tad tā koeficients jāizvēlas, pamatojoties uz vidējo gada temperatūru jūsu reģionā.
Lifan iesaka lietotājiem izvēlētieseļļa motocikla viskozitātei SAE-30 ekspluatācijai vasarā un SAE-10W-30 ziemas ekspluatācijai. Nav īpašu ieteikumu attiecībā uz kvalitātes kategoriju.
Eļļa iekšzemes motoblokiem
Vienam no visbiežāk sastopamajiemvietējie dzinēji DM-1, kompānija "Kaluga Engine" iesaka izmantot visu sezonu smērvielu 10W-30 un 15W-30, kas atbilst SF, SG un SH kvalitātes kategorijām. Tāda pati eļļa motora bloka "Neva" dzinējam ir ideāla, tas ir tikai nepieciešams, lai tas atbilstu GOST 10541-78 prasībām.
Transmisijas eļļa
Konkrēti ieteikumi par toIzmantot eļļu pārnesumkārbas pārnesumkārbai, to nevar dot. Katrs ražotājs nosaka degvielas kvalitātes kategoriju un viskozitāti. Ja jūs vēlaties, lai jūsu motocikls ilgstoši darbotos, tad stingri ievērojiet ieteikumus attiecībā uz izstrādājuma zīmolu, kā arī padomu par tā nomaiņas biežumu un kārtību.
