"Ford Fiesta" hečbeks: specifikācijas un atsauksmes

2012. gada rudenī pirmizrāde notika Parīzē"Ford Fiesta" (hečbekas) sešās paaudzes atjaunošanas versija. Automašīna saglabāja visas pirmsreformas modeļa pozitīvās iezīmes un ieguva vairākus jaunus "izceļojumus", kas palīdzēja saglabāt savu pozīciju tirgū un uzvarēt vairāk pircēju. MIS automašīnu iegādājās 2015. gadā. Jāatzīmē, ka viņa saņēma krievu uzturēšanās atļauju un tagad dodas uz Naberezhnye Chelny.

Izskats

Sestās paaudzes "Ford Fiesta" (hečbeks) ir pieejams trīs un piecu durvju modeļos. Abi varianti izskatās sportiski, agresīvi un nedaudz futūristiski.

"Ford Fiesta" (hečbeks), kura foto nekavējotiespārsteigums, ieguva ļoti interesantu priekšējo galu. Tas ir izgatavots uzņēmuma jaunajā korporatīvajā stilā, kas līdzinās Aston Martin automašīnas izskaitei. Visam vainīgam ir milzīga režģis, kurai ir trapeces forma. Tā uzreiz aizķer savu aci un izraisa interesi par automašīnu. Papildiniet sasmalcinātu lukturu dinamisko priekšējo skatu un daudzpusīgu buferi.

Hečbeka sānu daļa ir dekorēta ar diviem slīpiemcaurumošana. Pirmais iet paralēli sliekšņiem, un otrais, līdz ar loga līniju, paceļas pret jumta kritienu. Tas viss izskatās ātri un dinamiski. Skaisti diski, kas atrodas "muskuļu" riteņu arkās, veido interesantu attēlu.

Aizmugurējais pārsteidz ar neparastiem lukturiem un kompakto bagāžas nodalījuma durvīm, ar to pašu kompakto spoileri uz augšu. Spēcīgs buferis ar plastmasas pārklājumu aizpilda aizmugures attēlu.

Izmēri

Sestās paaudzes "Ford Fiesta" izmēri(hečbeks) sniedz viņam vietu B klasē. Iekārtas garums ir 3969 mm, platums - 1495 mm, un augstums - 1722 mm 4 durvju versijai un 1709 mm - 3 durvīm. Automašīnas riteņu bāze ir 2489 mm, un klīrenss ir 140 mm.

Salons

Jaunā "Fiesta" interjers pilnīgi stilāatbilst ārējai - tas ir tikpat neparasts un zināmā mērā svētku. Interjers ir pilns ar interesantiem, neparastiem risinājumiem. Zem informācijas paneļa viziera ir divas diezgan dziļas "akas" ar baltiem skaitļiem. Viņi ne tikai izskatās labi, bet arī ir pilnīgi lasāmi jebkurā apgaismojumā. Pirmā lieta, kas piesaista uzmanību tam, kurš novietots aiz jaunā "Ford Fiesta" hečbeka riteņa, protams, ir trīssvītras stūres rats, uz kuras dažas zibspuldzes viegli mirgo.

Uz masveida priekšējā paneļa atrodasdivu līmeņu konsoles. Augšējā līmenī ir multimediju sistēmas displejs ar 6,5 collu diagonāli un zem tā ir audio vadības bloks. Zemākajā stāvā atrodas ļoti eleganta dizaina klimata sistēma.

Sešās paaudzes salons "Ford Fiesta" (hečbeks)savākta diezgan augsta kvalitāte. Apdarei tiek izmantoti labie materiāli, proti: mīksta teksturēta plastmasa, dekoratīvi lakēti paneļi un metāla ieliktņi. Interjera apdari var veikt dažādās krāsās, un krāsa maina ne tikai ādu (tāpat kā galvenajā mašīnu daļā), bet arī paneļu un plastmasas detaļas.

Iekšējā telpa

Automašīnas priekšējie sēdekļi ir ļoti ērtiprofilu un mērenu sānu atbalstu. Tie ir regulēti lielos diapazonos un pielāgoti jebkuram vadītājam. Aizmugurējā rindā sēdēt trīs pasažierus būs grūti. Pietiekama ir virs galvas un kosmosa kājām, jo ​​mazāk tuneļa izkliedējas zem grīdas. Tomēr aizmugures rindas platums joprojām ir paredzēts diviem pasažieriem.

"Sestās Fiesta" bagāžas nodalījums, kā arī pirmsreformāversija ir ļoti pieticīga - tikai 276 litri. Ja salieciet aizmugurējos sēdekļus, bagāžas nodalījuma tilpums palielinās līdz 980 litriem, bet starp salonu un bagāžnieku ir iespaidīgs solis. Nīcā zem paceltajā grīdā ir kompakts rezerves ritenis un daži instrumenti.

"Ford Fiesta" hečbeks: specifikācijas

Mūsu tirgū sestās paaudzes atjaunošanas versija ir pieejama ar diviem dzinējiem. Abi dzinēji darbojas ar benzīnu, ir tilpums 1,6 litri, ir aprīkoti ar 16 vārstiem un tiešu degvielas iesmidzināšanu.

Pirmais no tiem tiek uzskatīts par pamata. Tas sasniedz varu ar 105 zirgspēkiem un nodrošina 150 Nm griezes momentu 4-4.5000 apgr./min. Otrais dzinējs ir pieejams top aprīkojums, tā jauda ir 120 zs. un 152 Nm griezes momentu pie 5000 apgriezieniem minūtē. Ir vēl 85-strong vienība, bet tas joprojām ir pieejams tikai pamata automašīnu apdare sedana.

Kopā ar spēkstacijām ir pieejamas divas pārnesumkārbas: 5 pakāpju mehāniskā un 6 ātrumu robotu PowerShift kaste.

Visproduktīvākais hečbeks spēj attīstītiesātrums 100 km / h 9,9 sekundēs. Tajā pašā laikā automašīnas maksimālais ātrums ir 193 km / h. Automašīnas iekaisums svārstās no 7,3 līdz 7,6 litriem uz 100 kilometriem jaukta tipa režīmā.

Platforma

Jaunais "Ford Fiesta" (hečbeks) ir uzceltsplatforma B2E. Tā pieņem, ka ir pieejama neatkarīga McPherson balstiekārta priekšpusē un daļēji neatkarīga piekare ar aizmugurē ievirzītu staru. Stūres pastiprinātājs ir atbildīgs par stūrēšanas vienkāršošanu. Iekārtas priekšpusē ir disku bremzes ar ventilāciju, un aiz diska vai cilindra, atkarībā no konfigurācijas.

Ceļā

Šo aparātu bez skaudības var izsauktvadītājs. Turklāt tā izliekas pirmais savā klasē par apstrādi. Un tas neskatoties uz to, ka mūsu ceļu līdzībā mašīna ir aprīkota ar atšķirīgu balstiekārtu nekā Eiropā. Hatchback perfekti "vērši", ne sliktāk, starp citu, nekā līdzīgs sedans. Viņš skaidri un ātri reaģē uz stūres rata pagriezieniem un labi uztur līniju. Tajā pašā laikā stūre ir diezgan "smaga", lai vadītājs varētu pilnībā kontrolēt automašīnu.

Parasti asa vadāmība negatīvi ietekmē kursa gludumu, bet ne Fiesta gadījumā. Tas labi norauj gan mazās bedrītēs, gan "gulošos policistus".

Iepakojumi un cenas

2015. gada hečbeks "Fiesta" tiek piedāvāts trīs kategorijāsTrends, Trend Plus un Titanium. Trend versija ar motora jaudu 105 zirgspēkus un manuālā pārnesumkārba izmaksā no 599000 rubļiem. Titāna versija ar 120 zirgspēku dzinēju un PowerShift robotu maksā 773 000 rubļu.

Ford Fiesta (hečbeks): īpašnieku atsauksmes

Fiesta īpašnieki atzīmē, ka viņas salonā ir daudzkvalitatīvāka, ergonomiska un skaistāka nekā klasesbiedriem. Tajā ir daudz nišu, kas ļauj jums ievietot mazas lietas. Automašīnas trokšņa izolācija ir diezgan laba, tāpat kā B klasē. Ceļā Fiesta izturas ļoti labi: tā nepārprotami iekļūst pagriezienos un saglabā taisnu līniju pat tad, kad tā nokļūst mazajās bedrēs.

Starp trūkumiem atzīmēja nepietiekamu apjomubagāžnieka, mazie atpakaļskata spoguļi (bet tiem ir elektriskā piedziņa), neliels klīrenss, "durvis" aizmugurējā stūrī, nevis pilna izmēra ritenis.

Secinājums

"Ford Fiesta" (hečbeks), pārskatus par kuru inlielākoties pozitīvi, diezgan atbilstoši savai klasei un pārāki par daudziem "klasesbiedriem". Cenas / kvalitātes attiecība arī izcīna mašīnu. Tas ir piemērots arī tiem, kam nepieciešama neliela spoža automašīna par mērenu (relatīvi, protams) cenu.