Kustības "Hyundai" gludums. Šī crossover ir lieliska!

Dienvidkorejas automašīnu uzņēmums HyundaiMotor Company ir galvenais Korejas automobiļu ražotājs un ieņem ceturto vietu pasaules tirgū, un no Korejas valodas Hyundai tiek tulkots kā "līdzās laikam" vai "moderns".

Zīmola vēsture ir ļoti interesanta. Kāds ir tā sākums? Korejas valdība 1972. gadā piešķīra tiesības ražot automašīnas četrām vadošajām kompānijām, tostarp "Hyundai". Pagāja divi gadi un parādījās automašīna "Hyundai Pony".

Šī ir nepietiekama versija, kas ir guvusi milzīgu popularitāti starp autovadītājiem. Galu galā Itālijas amatnieki no "Pininfarina" strādāja pie automašīnas dizaina.

Kā izskatās vienkāršs Hyundai crossover? Piemēram, "Hyundai Veracruz", kā vienkārša amerikāņu automašīna, neparasti palēnina. Automašīna pārsteidz autovadītāju ar pārāk stingru pedāli un lielo brīvo gājienu.

Kādas ir patiesas amerikāņu zīmesApvidus auto? Tukšs, pilnīgi bez asu un viegls stūres rats. Ar viņu nav iespējams kļūdīties ar asu kustību. Automašīna atšķiras no manevriem, ko Amerikā sauc par "vienmērīgu braukšanu". Automātiskajā transmisijā ir smērētas transmisijas. Bet tas nav trūkums, bet izņēmums no vadītāja agresijas.

"Hyundai Veracruz" nevar sadalīt daļās unmācīties mikroskopā. Apsveriet to kopumā. Viņš ir ļoti liels, šis "Hyundai" crossover. Tās cena nav pārāk augsta - tā ir lētāka nekā visiem konkurentiem. Patiesībā šis ir visurgājēju ģimenes autobuss.

Un tagad mēs novērtēsim tikai "Hyundai Veracruz"pāris uzlabojumi ārpus ceļa. Tas ir pārsteidzošs "Hyundai" crossover! Viņa fotoattēlu var apskatīt bezgalīgi! Protams, vienmērīga darbība vienmēr ir uz augšu. Ceļš pa šķelto ceļu dos tikai prieku. Bet pārbaude uz pakaļgala pa diagonāli parāda, ka pretslīdes elektronika joprojām ir vāja ceļa apstākļos. Viņa nevēlas atteikties no revolūcijas: viņai jāapstājas pie šķēršļa tikai no pārāk paātrināšanās.

Uz asfalta virsmas vadīt "HyundaiVeracruz "uz priekšējiem riteņiem. Sleeve aizmugurējās ass, ja vēlas, var tikt bloķēta. Samazināta pārraidi pieejamu. Viss tāpat identiskiem modeļiem. Jo V6 8,3 sekundes šoseju ātrumu līdz 100 km / h. Rādītāja klasē ievērojamu. Tikai benzīnu dzinējs uz "dibeni" pietiekami vilces. galīgais jauda 260 zirgiem var sasniegt 6000 apgr./min. augstu vietu brīdi 348 Nm pie 4500 apgr./min. kupena ziema "Hyundai" crossover var iesprūst viegli. Tātad, mūsu pilnpiedziņas fun nepieciešams dis eh!

"Veracruz" - viena no jaunākajām automašīnām "Hyundai". Crossover ir veidots cerībā, ka benzīna izmaksas netiks augt ģeometriski.

Eksperti "Hyundai" jau var lepoties ar trešopaaudzes Santa Fe 2013 modeļa gads. Dizainā dizainparaugā ir notikušas būtiskas izmaiņas. Turklāt automašīna tika aprīkota ar mūsdienīgu tehnisku "pildījumu". Raksturojums un to pašu "maltā gaļa" nemainīsies pāris gadus, vismaz līdz nākamās paaudzes izlaišanas.

Jaunais "Hyundai" crossover 2013 ir SUVvidēja izmēra ar 5- vai 7-vietīgu sedanu. Komplektā ietilpst ekonomisku dzinēju rinda ar ietilpību no 150 līdz 200 zirgiem. Autovadītājiem, kuri izvēlas manuālās pārnesumkārbas, jaunā transmisija būs apdullināta. Galu galā, tā pilnīgi nav jāuzrauga. Tev šeit nav jāmaina eļļa. Jaundzimušā Santa Fe mehāniskās transmisijas eļļošana ir paredzēta visa tā ekspluatācijas laikā, un tam ir jābrauc uz pusmiljonu kilometru.