Ķēdes spriegotāji automašīnai

Izgatavots motora laika mehānismslai savlaicīgi piegādātu degvielas maisījumu motora cilindriem un izplūdes gāzu izlaidi. Vārsta mehānismu vada kloķvārpstas rotācija. Šajā gadījumā no kloķvārpstas griezes moments izplatītājam tiek pārnests ar jostas vai ķēdes palīdzību. Tas ir atkarīgs no automašīnas modeļa. Bet, kā likums, lielākajai daļai mūsdienu automašīnu tiek izveidots zvejas rīku josta. Laika ķēde ir uzstādīta uz agrākiem modeļiem, piemēram, VAZ-2101-07. Atšķirībā no jostas piedziņas, ķēdes piedziņa ir uzticamāka, taču tai ir trūkumi, no kuriem viens ir izplatīšanas mehānisma troksnis ar novājinātu piedziņu.

Laika jostu spriegotāja mērķis

Lai nodrošinātu šāda elementa normālu darbībukā dzinējs, dzinēja konstrukcijā tiek uzstādīti ķēdes spriegotāji. Automašīnas ekspluatācijas laikā sadales vārpstas piedziņas piedziņas ķēde un tās spriegotājs nedarbojas diezgan reti, taču tas tomēr notiek.

Šajā brīdī ķēde vienkārši stiepjasMotora apvidū ir troksnis skavas zonā. Pēc pārtraukuma vai nokāpt ķēde disku var notikt daudz nopietnu dzinēja bojājumus, kas būtu saistīta ar dārgs remonts. Lai to novērstu, ir svarīgi uzraudzīt disku stāvokli un savlaicīgi, lai saglabātu laiku ķēdes spriegotājs.

Sprieguma mehānisma īpašības

Apskatīsim konstrukciju uz septītā modeļa auto VAZ piemēru. Iekārtai ir virzuļa tipa vilkšanas ierīce. Vajadzīgais spriedzes līmenis ir saistīts ar virzuli ar atsperi.

Šīs ierīces darbība ir šādaveids - pavasara spiediena ietekmē tas iziet no sēdekļa un balstās uz ķēdes spriegotāja apavu. Tādējādi daļa nospiež kurpes līdz brīdim, kad tā saskaras ar skavas pretestību. Pateicoties jaudīga pavasara ietekmei, dzinēja pagriešanās pazūd un rodas spriedze. Tajā pašā laikā, pēc spiediena regulēšanas mehānisma virzulis ir bloķēts ar cepumu. Ilgstošas ​​lietošanas laikā auto ķēde tiek pakāpeniski izstiepta, un tai ir jābūt atkārtoti nospriegotai. Lai to izdarītu, atskrūvējiet virzuļa slēdzenes bloķējošo uzgriezni, pēc kura pavasarī atkal izveidosim atloku paraugu.

Šāda veida ķēdes spriegotājiem ir viens ievērojams trūkums.

Proti - iespēja iegūt mazas daļiņasiekaisis plunžera sēdeklis, vienlaikus palielinot varbūtību, ka tas iestrēgs organismā. Novērst šādu nepareizu darbību, pieskaroties mehānisma korpusam ar uzgriežņu atslēgu, dažreiz šī labošanas metode palīdz. Ja spriegotājs ir bojāts, tas ir jāaizstāj.

Veiciet periodisku darbību, lai noņemtunokarājas no piedziņas elementa ne vienmēr ir ērti, un, lai atbrīvotos no šīs procedūras, autovadītājiem bieži vien uzstāda automātisku ķēdes spriegotājs, kas patstāvīgi ražo hermētiskuma vājināšanās Pēteri. Šādas ierīces konstrukcijas elementi izslēdz iespēju to traucētājierīces.

Automātiskās mehānisma ierīce un darbība

Šī tipa daļa ir aprīkota ar sprūdrata mehānismu,kā rezultātā ķēdes sagging automātiski tiek noņemta, jo tā stiepjas. Spriegotājierīce sastāv no ķermeņa un sprūdrata mehānisma ar spriegotāju. Tas ir aprīkots arī ar atsperi piestiprinātu zobaino bāru. Zobiem uz bāra ir slīpums vienā virzienā, un to piķis ir viens milimetrs.

Kā tas darbojas

Atkarībā no sagging pakāpes, spiediena atsperesmehānisms darbojas uz zobainā stieņa, un tas savukārt - uz kurpes ķēdes spriegotāja. Šādā gadījumā sviras atgriešana sākotnējā pozīcijā nav iespējama, pateicoties sprūdrata ierīcei.

Suns izpaužas starp baru zobiem un neļauj tam atgriezties. Tādējādi pavasari nepārtraukti darbojas uz lentes un pavelk ķēdi, un sprūdmaisītis to neaizkavē.

Ķēdes spriegotāja nomaiņa

Jūs varat veikt nomaiņu mājās. Pietiek tikai ar instrumentu komplektu un attiecīgi jaunu spriegošanas elementu. Šī ierīce ir novietota uz ārējā pusē karterī, saskaņā ar ūdens sūkni. Par remontu vajag atslēdznieks yews un uzgriežņu atslēgu, desmit un trīspadsmit.

Ierīces demontēšana

Mēs novieto automašīnu uz līdzenas virsmas un tālākstāvbremze. Lai noņemtu ķēdes spriegotāju VAZ "a", no motora nav nepieciešams noņemt neko. Tas ir pietiekami vienkārši, lai atskrūvētu šīs ierīces stiprinājuma uzgriežņus un to iegūtu. Vienlaikus uzmanieties, lai nesabojātu starpliku.

Jaunas ierīces uzstādīšana

Ja mehānisms ir virzuļa tips, tad pirms motora uzstādīšanas tas ir jānograuj stūre ķermenī.

Šajā darbībā ķēdes spriegotājikārtīgi nostiprināts ar īvu. Pēc tam ar 13 collu uzgriežņu atslēgu atveriet atslēgas uzgriezni. Pēc tam, pavasara ietekmē, mehānisms pārvietosies no korpusa. Lai to nospiestu atpakaļ, spriegotājs iziet no īauša. Uzglabāt objektu rokā, otru roku iespiedums virzuli ķermenī un turiet šajā stāvoklī, pievelciet. Pēc tam jūs varat uzstādīt motora regulēšanas mehānismu. Lai elements darbotos un pievelciet, atskrūvējiet uzgriezni un pēc tam pievelciet to.

Mēs mainām ķēdes spriegotāja VAZ a

Lai mainītu apavu, tas ir nedaudz sarežģītāks nekāspriegotājs Šeit, papildus paša mehānisma demontāžai, papildus ir nepieciešams noņemt spēka agregāta priekšpusē esošo gāzes sadales mehānismu skriemeļus.

Tad būs nepieciešams noņemt aizsardzībasmetāla piedziņas pārsegs, piedziņas sadales vārpstas pārnesumi un palīgmehānisma vārpsta. Tikai pēc demontāžas darba jūs varat sākt noņemt apavu. Neskatoties uz dzinēja energoapgādes sistēmu, ķēdes spriegotājiem nav būtiskas atšķirības nomaiņas ziņā.

Automātiskās spriegotājierīces uzstādīšana

Aizstājot standarta ierīci ar amodernāka pirmā noņemšana jāveic, kā aprakstīts iepriekš. Par "septiņu" piemēru var atzīmēt, ka motoram var uzstādīt automātisku ķēdes regulēšanas ierīci. Ļoti labs šim nolūkam ir spriegotāja ķēde "Pilot". Parasti šo mehānismu jau pārdod, izmantojot korpusā ievietotu darba stūru, kurai ir fiksācija (tapa) ierīces priekšpusē. Lai sāktu ar to, motoram ir jāinstalē automātiska ierīce, kas notiek tāpat kā standarta kontrollera uzstādīšana.

Pēc uzstādīšanas jums jāizvelk knaibles ar plaukstu komplektuslēdzeni un atsperes preses uz stieņa. Tad pieskrūvējiet skrūvi ķermeņa gala daļā, kas neļauj pavairam izkrist. Bieži vien šim skrūvim ir spriegotājs.

Kā redzams, procesi nomaiņu un uzstādīšanu dažāda veida spriegotājiem nav īpaši atšķirīgs izpildes secība, un veikt auto remontu, var būt pats.

VAZ-21213 spriegotājs

Agrāk šī modeļa automašīnas bija aprīkotasdzinēji ar spriegotājiem, kuru konstrukcijā bija paredzēts avots. Pašlaik šie modeļi ir aprīkoti ar hidraulisko spriegotāju piedziņu. Ierīces virzuļa stieni vada eļļas spiediens. Šī tipa ierīce ir arī pilnīgi automātiska un neprasa cilvēku iejaukšanos, lai pielāgotu skavas spriegojumu.

Bet, tāpat kā jebkura mašīnas detaļa, hidrauliskās ķēdes spriegotājs ("Niva" nav izņēmums) darbības laikā var kļūt aizsērējis un bojāts, un tas būs jāaizstāj.

Izņemšanas process tiek veikts vispārVAZ automašīnas septītajam modelim ar tikai vienu atšķirību - nepieciešamība noņemt hidrauliskās eļļas piegādes cauruli, kas atrodas daļas galā. Lai nodrošinātu, ka eļļa vēlāk neizplūst no caurules, tai jābūt piestiprinātai ar lupatu vai piemērotu skrūvi.

Ir svarīgi atzīmēt, ka pēc detaļu demontāžas ir vērtslai pārbaudītu tā piemērotību, tā var būt tikai aizsērējusi. Eļļa, kas nonāk spriegotājā, var saturēt kvēpu, metāla un gumijas detaļu elementus, tādēļ virzuļa stieni var saspiesties.

Lai to notīrītu, novietojiet daļu mazā benzīna tvertnē, ļaujiet tai laiku pa laikam palikt, pēc tam rūpīgi izskalojiet un iztukšojiet to ar saspiestu gaisu.

Rūpīgi pārbaudiet ķermeni un virzuļa daļudefektu mehānisms skrambām un iezīmēm. Ja šādu testu nav, mēs veicam ierīces darbības pārbaudi. Mēs ņemam to rokā, un otrais mēģina pārvietot virzuli uz ķermeņa. Stūmcaurulei ir jāturas vienmērīgi un bez krampjiem. Ja virzuļa kustība ir sarežģīta, atkārtojiet mazgāšanu vēlreiz. Kad un pēc tam nekas nemainīsies - nomainiet to ar jaunu. Hidrauliskās daļas ierīkošana tiek veikta apgrieztā secībā, lai noņemtu.