Kas ir rāmis?

Katrs sevi cienošs zinātnieks var viegliapstrīdiet duci citu skanonu. Bet pat pros bieži vien saskaras ar jautājumiem, par kuriem ir grūti atbildēt. Šādās situācijās, tas ne vienmēr palīdz pat slaveno "matemātiskā" metodi atlases burtiem. Un, protams, ne no jums saskaras ar problēmām, kas ietekmē terminu "rāmja". Tas ir diezgan grūts uzdevums, un reaģēt uz tām, būs iegremdēt vēsturē kuģu būve.

Kāds ir rāmis?

Termins "rāmis" ir no krievu valodasNīderlande un burtiski nozīmē "koka ribu". Patiesībā tas ir šķērsvirziena kuģu korpusa jaudas komplekts, kur tas darbojas kā stingrinātājs.

Ar mašīnbūves attīstību šis termins kļuvaTo izmanto arī gaisa kuģu būvniecības jomā, kur tas nozīmē stingrāku gaisa kuģa fjeldalonu. Kļuva skaidrs, ka galvenā loma rāmis ir dot kuģim nepieciešamo stingrību, vai tas būtu gaiss vai jūra.

Arī šis jaudas komplekta elements tiek izmantotsNostiprināt gareniskās detaļas, kas nepieciešamas čaumalas ādai. Erudītiem cilvēkiem būs noderīgi zināt, ka attālums starp kaimiņu rāmjiem tiek saukts par aspirāciju.

Rāmju veidi

Ir divas lielas grupas, kas inženieri dalīties visus rāmjus: koka un metāla. Katram veidam ir sazarota klasifikācija. Tādējādi koka šķērso stieni iedala:

1. Bent, kas sastāv no masīvkoka masīvs. To izgatavošanai izmanto stumbrus ar dabisku izliekumu.
2. Fotoksovye, kas ir samontēti no vairākiem komponentiem. Šāda veida koka sliedes tika plaši izmantotas.

Abas daļas sastāv no fokusēta rāmja: tas ir floret un tieši futox. Florotipi ir daļa, kas piestiprināta pie kuģa ķīļa - gareniskais stars, kas šķērso visu kuģa garumu. Viņam no abām pusēm piestiprina fotoksija.

Metāla izstrādājumi ir sadalīti vairākās klasēs. Bet visbiežāk piešķir funkciju rāmjus:

• rāmis, kura uzdevums ir uzlabot kuģa izturību un garenisko gultņu elementu savienojumu;
• Galvenie, kas veido lielāko daļu no kopējā šķērsenisko stieņu skaita, kalpo kuģa apšuvumam.

Šķērsvirziena jaudas joslu skaits ir atkarīgs nokuģa pārvietojums, tā iegrime. Tādējādi rāmis nav tikai kuģa atbalsta elements, kas nodrošina ķermeņa stingrību. Tas arī dod kuģim zināmu stabilitāti uz ūdens virsmas.

Īpašais veids

Kuģu būvēšanā īpašu vietu aizņemkuģa vidusdaļas rāmis, neskatoties uz to, ka strukturāli tas ne ar ko neatšķiras no citu veidu šķērsvirziena spēku bāriem. Šis termins tiek izmantots aprēķinos, jo tas ir stingri vidū perpendikulāri, šķērsojot kuģi līdzi.

Pamatojoties uz vidēja rāmja atrašanās vietu,aprēķina kuģa vilkumu kustības laikā, kā arī korpusa pabeigtības koeficientu, kas raksturo kuģa celtspēju un ātrumu. Palīdzēs saprast, kas ir vidus rāmis, foto.

"Viņi ir cieši saistīti"

Viens no galvenajiem kuģa korpusa elementiem ir stringer, kas pilda vairākas funkcijas:

1. Tas sajūt spriegumu no kopējā lieces momenta garenvirzienā.
2. Atkārtoti izkliedē kravu starp blakus esošajiem šķērsvirziena jaudas slāņiem.
3. Ir starpposma atbalsts rāmjiem.

Turklāt stringeriem ir pamataelementi, kas iesaistīti gaisa kuģa korpusa vai fizioloģiskā spēka ādā. Scanwords bieži saskaras ar jautājumiem par viņu, bet tagad jūs zināt, ka stīgu ir atbalsts kadriem.