Zema spiediena autobuss ar rokām: kā pareizi rīkoties
Mūsdienu automobiļu preču tirguspiedāvā plašu komponentu klāstu dažādiem transportlīdzekļiem. Īpaša uzmanība jāpievērš riepām, jo, kā zināms, vadītāja un viņa pasažieru drošība lielā mērā ir atkarīga no viņu ražošanas kvalitātes. Tajā pašā laikā šiem vai citiem paraugiem ir pavisam dažādi mērķi: dažus no tiem var uzstādīt tikai ziemā, daži no tiem ir piemēroti braukšanai tikai uz plakanajiem pilsētas ceļiem, un daži no tiem ir jālieto tikai nelīdzenā vietā un braukšanai bezceļa apstākļos.
Nākamais būs pēdējais variants,Tā kā arvien vairāk autobraucēju, kas vēlas uzlabot viņu transportu un pasargāt viņu no iespējamiem traucējumiem, rodas jautājums, kā zemu spiediena autobusu vajadzētu veikt ar rokām. Šo terminu sauc par šādu mašīnas strukturālo sastāvdaļu.
Zema spiediena riepu īpašības un funkcijas
Nav problēmu un inovatīvu tehnoloģijuto ražošana nav. Kā norāda nosaukums, galvenā iezīme, kas raksturo šīs riepas, ir zems spiediena līmenis. Šī metode ražošanas ļauj labāk caurlaidspēju transporta, palielinot platību kontakts riteņiem ar zemi.
Visbiežāk tiek ražoti zema spiediena riepastiek veikts īpašos uzņēmumos, kas aprīkoti ar visu nepieciešamo aprīkojumu. Gatavie izstrādājumi pilnībā atbilst visiem dizaina standartiem un standartiem, un pirms ieiešanas tirgū ir rūpīga kvalitātes kontrole. Tomēr, ņemot vērā to, ka šo produktu izmaksas ir ļoti augstas, ne katrs autovadītājs var atļauties nopirkt šādu produktu. Tāpēc ir nepieciešams apsvērt, kā padarīt zemas spiediena riepu ne rūpnīcas apstākļos, bet gan mājās. Šāds darbs ne tikai samazina potenciālās izmaksas, bet arī radīs iespēju ražot produktu, kas atbilst auto īpašnieka vēlmēm.
Augstas pārrobežu riepu dizains
Transportlīdzeklis, kas aprīkots ar šāduatribūti, tā spēj praktiski pārvietoties uz jebkuru reljefu, jo riteņi ir veida spilveni, kas rodas no ceļu nevienmērīguma. Autovadītāju vidū tika noteikts pat īpašs šo riepu nosaukums - purva laivas, jo ar tiem aprīkotā automašīna nebaidās no netīrumiem vai purviem. Daudzi testi un pētījumi tikai apstiprina šo faktu un atzīmē augstas veiktspējas rādītājus.
Pirms apsvērt, kā to izdarītproduktu kā zemspiediena riepu, ar savām rokām, jums ir jāsaprot daži no tā tehniskajiem parametriem. Lai ritenis darbotos pareizi, jāatceras, ka maksimālā starpība starp zemu un ļoti zemu spiedienu ir aptuveni 0,3 MPa. Jāatzīmē, ka riepas saskaršanās ar zemi ir apmēram ¼ no riteņa kopējās virsmas, kā rezultātā tiek sasniegtas šādas izcilas īpašības. Īpaši papildu elementi āķu vai ērkšķu veidā palīdz nostiprināt kontaktu ar augsni.
Īpaši populāras pašmāju riepas ir zemasspiesti pelnījuši zvejnieki un mednieki, bet tos plaši izmanto militāriem mērķiem un sportā. Turklāt ar šādām riepām ir aprīkots liels skaits rūpniecisko un lauksaimniecības mašīnu.
Galvenās zemas spiediena riepu priekšrocības
Šīm automobiļu detaļām ir vairākas priekšrocības, kuru dēļ tām patērētāji ir ļoti populāri. Tātad galvenās priekšrocības ir šādas:
- To dizains ir veidots tā, ka laukums saskarē ar ceļa virsmu, ir ļoti liels, kuru dēļ transportlīdzeklis iegūst īpašības Rover.
- Īpašais spiediens šo riepu iekšienē ir ārkārtīgi augstszems, tāpēc slodze uz zemes brauciena laikā ir minimāla. Šis īpašums ļauj uzstādīt šādas riepas uz lauksaimniecības un citām iekārtām.
- Šo riepu uzstādīšana uz automašīnas izvirza savu līmeni virs ceļa, tāpēc ir daudz vieglāk pārvarēt dažādus šķēršļus. Tas attiecas arī uz ūdens barjerām.
- Izveidot šādu strukturālu elementutransportlīdzeklis, jo riepa zema spiediena, ar rokām ir pilnīgi reāla, bet tas ir svarīgi ievērot visus norādījumus un stingri jāievēro prasības, kuras tiks aprakstītas turpmāk tekstā.
Galvenie trūkumi
Neraugoties uz lielo priekšrocību skaitu, šiem produktiem ir daži negatīvi aspekti, kurus nevar ignorēt:
- Pateicoties ļoti novietotajam smaguma centram, stabilitātes indikatori ir ievērojami samazināti, un tas ir īpaši jūtams stūros.
- Lai uzstādītu mājas diski uz automašīnas, zemas spiediena riepas ir rūpīgi jāsagatavo, kas prasa daudz laika un daudz naudas.
- Lielas riepas nav absolūti piemērotas ātrai braukšanai.
- Pirms sākat ekspluatēt šādu transportlīdzekli, jums vajadzētu vispirms pavadīt laiku apmācību, lai izslēgtu iespējamās ārkārtas situācijas.
- Šo riteņu valkāšana ir ātrāka salīdzinājumā ar parastajām riepām, tādēļ jums jābūt gatavam tam, ka pēc pāris darbības gadiem tie būs jāmaina.
Galvenie zema spiediena riepu veidi
Attiecībā uz standarta automašīnām, un parlauksaimniecības un rūpniecības transportlīdzekļi, ir piemērotas divas līdzīgu produktu versijas: ar un bez kameras. Salīdzinot šos paraugus, ir vērts atzīmēt, ka otrā iespēja ir drošāka un ērtāka kustībai. Tomēr riepas ar kameru daudz labāk tiek panestas ar jebkādu mehānisku iedarbību, tās ir izturīgas pret lielām slodzēm un līdz ar to ir ilgāks ekspluatācijas laiks.
Turklāt ir arī atšķirības metodēierīci un iezīmes, kas ir ārkārtīgi svarīgi ņemt vērā, izvēloties konkrētu riteņa versiju. Par šiem riepu veidiem, kā arī to īpatnībām tiks apskatīts vēlāk.
Riepu veidi pēc konstrukcijas
Atkarībā funkcionāliem parametriem un ražošanas iezīmes atšķir šādus iemiesojumos veikti riteņi ar zemu spiedienu:
- Plaša profila paraugi. Šo riepu uzstādīšana parasti tiek veikta tiem transportlīdzekļiem, kuru kravnesība ir augsta, jo šos produktus ar lielu slodzi labi pieļauj. Profila forma ir ovāla.
- Arhīvu riepās gumijas biezums ir 3-5 reizes lielākssalīdzinot ar tradicionālajiem paraugiem (apmēram 50-70 cm). Vislabāk ir uzstādīt šādu iespēju uz piedziņas riteņiem, jo, pateicoties riepu tilpumam, transportlīdzeklis var pārvarēt gandrīz jebkuru šķērsli.
- Toroidālajām riepām var būt kamera, bet dažreiz tā irvar nebūt. Vislabāk šie produkti ir piemēroti tiem autovadītājiem, kas vēlas uzlabot savu automašīnu un nodrošināt to ar maksimālu apvidus reljefu.
Diski zema spiediena riepām
Īpaša uzmanība diskusijā par lielupašmāju riteņi ir pelnījuši ne tikai to ārējo apvalku. Ir arī svarīgi, lai pareizās riteņi zema spiediena riepām, jo to kvalitāte lielā mērā būs atkarīga no uzticamību disku. Šo riteņa elementu var vai nu izveidot ar roku, vai pasūtīt no īpaša servisa centra. Tādējādi viena no īpašībām, kas ir ir disku šādām riepām, - izturību pret koroziju un nodilumu par lidot. Lai to panāktu, produktiem jābūt aprīkotiem ar īpašu pulvera pārklājumu, kas aizsargā visu struktūru.
Jebkuras mājas riepas ar zemu spiedienu riepāmjāveic stingri saskaņā ar uzstādītajiem uzstādīšanas standartiem, pretējā gadījumā var rasties neparedzēta sadalīšanās un vadītāja drošības apdraudējuma risks. Lai to izdarītu, jums jāiemācās veikt līdzīgu ratu.
Pašrežektoru zema spiediena riepu process
Šo produktu uzstādīšana jāveic saskaņā ar šādu algoritmu:
- Vispirms jums ir jāiegūst nevajadzīga kamera no liela transportlīdzekļa (kravas automašīna, visurgājējs utt.). Ir svarīgi, lai riepa būtu nedaudz lielāka.
- Pēc tam jūs varat sākt veidot diskus. Izejviela var būt standarta paraugi.
- Lai padarītu šo auto sastāvdaļu kā zemas spiediena riepu ar savām rokām, ir nepieciešams pilnībā notīrīt izstrādājuma pamatni, no tā izņemt nevajadzīgu gumiju un noņemt visas sekundārās detaļas.
- Tālāk ritenis ir rūpīgi jānoslīpē. Šāds darbs aizņem ļoti daudz laika, bet tas ir jādara.
- Nākamās darbības ir montāža un uzstādīšana uz transportlīdzekļa.
- Pēc tam tiek notīrīts riepas augšējais slānis, uz tā tiek pievada visi nepieciešamie elementi un pēc tam kamera ir izstiepta. Tas padara riteņa izveidi pabeigtu.
Papildu ieteikumi
Gadījumā, ja būs pār autobusa bāzesmasveida riepu pārklāšanās, automašīnas vadības elementi tiks droši pasargāti no nopietniem bojājumiem, ko parasti izraisa asie akmeņi, pārāk cieta virsma un citi nelabvēlīgi faktori ērtai braukšanai.
Labākais risinājums ir uzstādīt kameru no helikoptera vai lidmašīnas, jo šīm ierīcēm raksturīga maksimāla izturība un ilgs ekspluatācijas laiks.
Jebkurš darbs ir jāuzsāk tikairūpīgi izpētot visu iepriekš aprakstītā riepu ražošanas procesa teorētisko daļu. Tikai šajā gadījumā gala rezultāts pilnībā atbilst visiem produkta deklarētajiem raksturlielumiem, un automašīnas īpašnieks saņems garantētu aizsardzību pret jebkāda veida nepatikšanām.