Viktors Kiryanovs: biogrāfija

2015. gada decembrī, saskaņā arPrezidenta dekrēts bija iekšējo lietu ministrijas vecāko amatpersonu permutācija. No viņa amata tika noņemts Kiryanov Viktors Nikolayevich, kurš bija viens no iekšlietu ministra vietniekiem. Lielākā daļa analītiķu to uzskata par dabisku darbinieku rotācijas procesu.

Bērnība un jaunieši, kas notika Tikhvinā

Viktors Nikolajevičs dzimis 1952. gada 29. decembrīTikhvin - neliela senā pilsēta Ļeņingradas apgabalā. Pēc vidusskolas beigšanas viņš iestājās kā montieris kādā no pilsētas auto uzņēmumiem. Iespējams, tieši šeit jaunietis jutās par automašīnām, kas viņam kļuva par mūžību un viņa aktivitātes būtību, kā arī par hobiju.

Pēc tam, kad pagājuši divi gadi regulāro dienestu Vācijākā arī par tās bruņoto spēku rindās un demobilizēto 1974. gadā, nākotnē Vispārējā Kiryanov ir sakārtoti strādāt ARI un pilsētas Tikhvin, ņemot vērā tuvākajos gados vairākas zemākā līmeņa amatos studē Northwestern Korespondence Politehniskā institūta, kas pēc tam veiksmīgi absolvējuši.

Veiksmīga karjeras sākšana

Ar augstākās izglītības diplomu,attiecīgi, jaunam darbiniekam ir izredzes karjeras izaugsmi. Augsta ranga un valsts apbalvojumi gaida, lai viņš nāk, bet tagad tas ir uzticams jaunā atbildīgā darbu. Viņš kļuva vecākais inspektors Starpreģionālās grupas veic saņemšanu eksāmenos vadītāju un Tihvinas Boksitogorsky jomās, un no 1989. līdz 1994. gadam, kuru vada izpildkomitejas Tihvinas departaments, kas nodarbojas ar jautājumiem transportlīdzekļu reģistrācijas un uzņemšanas eksāmeniem autovadītājiem.

Viņa spožumu un biznesa uzmundrumu novērtējacieņa, un nākamajos divos gados Kiryanov Viktors aizņem līdzīgu pozīciju, bet atzīmi no visas Sanktpēterburgas un reģionā, kā rezultātā atbilstošu satiksmes policijas policijas iecirkni. Lai pilnībā izteikties, un šajā stāvoklī, 1996.gadā viņš tika iecelts vadītāja amatam no pilsētas departamenta GAI vietnieks, un trīs gadus vēlāk - galvenais no Sanktpēterburgas un reģionālo ceļu policijas.

Pārcelšanās uz galvaspilsētu

1999.gadā Viktors Nikolajevičs Kirjonovs saistībā arpāreja atbildīgāku darbu aparātā galvenās direkcijas satiksmes pārcēlās uz Maskavu. Šeit 2003. gadā viņš tika iecelts vadītāja amatam Vispārējās drošības dienesta (GSS) vietnieks, un kļuva vadītājs Ceļu satiksmes drošības departamenta Krievijas Iekšlietu ministrijas, kā arī prezidija loceklis Krievijas biedrības Apdrošinātāju divos gados.

RAF prezidenta nominēšana

Tajā pašā gadā Viktora Nikolajeviča dzīvēir vēl viens nozīmīgs notikums. Kā jau minēts iepriekš, autotransports viņam bija ne tikai profesionālās darbības sfēra, bet arī hobija priekšmets - to parasti sauc par hobiju. Kā aktīvs biedrs Krievijas Automobiļu federācijas (RAF), 2003. gadā viņš kļuva par tās prezidentu Kiryanov vietā atstāja šo goda amatu Nikolaja Pugin.

Masu mediji izskaidroja maiņuRAF domstarpības, kas radās starp šo struktūru un Krievijas automobiļu sporta un tūrisma federāciju, vadība. Iecelšana šādā augstā pozīcijā Kiryanov lielā mērā kalpoja karojošo pušu samierināšanai. Pēc daudzu ekspertu domām, pašlaik abas federācijas mierīgi līdzās pastāv, būdams FIA dalībnieki.

Turpmākā karjeras izaugsme

2005. gadā, kad galvenā amata vieta kļuva vakantaDepartaments Iekšlietu ministrijas satiksmi, neviens izraisīja pārsteigumu par to, ka sēdeklis ir piešķirts, ir Viktors Kiryanov. Šī nostāja ir ļoti atbildīga, un ir saprotams, ka izvēle bija uz vienu no visatzinīgākajiem un izpildvaras darbiniekiem. Tomēr pat ar viņa pieredzi bieži vien bija jārisina nopietnas un grūtības problēmas.

Cīņa pret likuma pārkāpumiem Birojā

2007. gada sākumā presē tika publicēts vairākumspublikācijas saistībā ar nelegālu vadītāja apliecību izsniegšanu. Viņiem bija neparasti plaša atbilde sabiedrībā un kļuva par iemeslu preses konferencei, kas notika 23. martā. Par to, kādi pasākumi tiks veikti, lai apkarotu šo beztiesības izpausmi departamenta darbā, sacīja tās vadītājs Viktors Kiryanovs. Iekšlietu ministrija, pēc viņa domām, plāno veikt regulāras pārbaudes, lai identificētu tos, kuri ir ieguvuši tiesības ar kukuļiem.

Savā runā viņš apsolīja "nopietnigalā "ar tiem, kas, izmantojot amata pilnvaras nelikumīgi bagātināts, tādējādi pakļaujot risku dzīves un ceļa lietotāju drošību un gājējiem. Nākotnes iekšlietu ministra vietnieks pamatoti norādīja, ka šajā gadījumā vīns ir vienlīdz gulstas uz viņa darbiniekiem, kā arī tiem, kas izmanto savu nelegālo darbību, kā iegādāties tiesības, viņi tādējādi izdarījis pārkāpumu saskaņā ar Kriminālkodeksu.

Īpaši pasākumi tiesiskuma noteikšanai

2006. gada aprīlī - Krievijas Federācijas Ģenerālprokuratūraveica visaptverošu ceĜu policijas pārbaudi. Ģenerāldirektorāta pārstāvji, informējot plašu sabiedrību par rezultātiem, ziņoja par ceļu policijas darbinieku vairāku faktu atklāšanu par spēkā esošo tiesību aktu pārkāpumiem. Pamatojoties uz sūdzībām, kas saņemtas no pilsoņiem, tika atklāti kukuļošanas, izspiešanas un citu biroja ļaunprātīgas izmantošanas gadījumi.

Iekšlietu ministrijas augstākā vadītāja līmenī bijaIr izstrādāti pasākumi, lai novērstu konstatētās nepilnības, un darbu pie to ieviešanas personīgi vadīja Viktors Nikolajevičs Kijjanovs. Jau nākamā gada sākumā viņš pastāstīja presei par veiktajiem pasākumiem.

Kiryanov teica, ka, ņemot vērā pārkāpumusCeļu policijas darbinieku likumība pagājušajā gadā tika uzlikta administratīvajai atbildībai 7000 darbinieku, no kuriem 70% tika noraidīti saskaņā ar attiecīgo pantu. Bez tam drošības dienesta vadītājs teica, ka turpmāk tiek plānots veikt vēl stingrākus pasākumus pret pircējiem un vistu ražotājiem.

Viena noderīga un nepieciešama iniciatīva

Ļoti raksturīga iniciatīva ir interesanta, arkuru Kirjānova izstrādāja 2008. gadā. Viņš izteica priekšlikumu vienkāršot vietējo ražotāju izgatavoto transportlīdzekļu sākotnējo tehnisko pārbaudi. Viņaprāt, būtu lietderīgi atļaut rūpnīcām piestiprināt transportlīdzekļus, kas nokļuvuši no saviem konveijeriem, transportlīdzekļa pārbaudes apliecību.

Tas lielā mērā ietaupītu klientus no nevajadzīgasproblēmu Jāatzīmē, ka tas ir diezgan saprātīgs un daudzsološs priekšlikums tikās ar aktīvu pretestību no ārvalstu piegādātājiem, kas redzēja tajā izveidē Krievijas precēm lielāku tirgus priekšrocības, kas ir pretrunā ar noteikumiem par starptautisko tirdzniecību.

Sešu gadu programma satiksmes drošības uzlabošanai

Visā periodā, kamēr Kiryanov vadījaCeļu policijas aparāts, viņa darba pamatvirziens bija nodrošināt drošību. Pēc viņa iniciatīvas tika īstenota plašsaziņas līdzekļos aptverta programma, kuras mērķis bija samazināt negadījumus uz valsts autoceļiem. Šai programmai plānotās aktivitātes tika aprēķinātas laikposmam no 2006. līdz 2012. gadam. Piecdesmit divi miljardi rubļu no federālā budžeta tika piešķirti tā īstenošanai.

Karjeras sākums un nākamā atkāpšanās no amata

Tāpat kā iepriekš, tā enerģija un efektivitātesaņemt labu aplēsi. 2011. gada janvāra beigās Viktors Nikolayevich Kiryanov tika iecelts par prezidenta dekrēta par iekšlietu ministra vietnieku. Šī iecelšana bija viens no pasākumiem, ko prezidents DA Medvedev pieņēma, lai pastiprinātu drošības pasākumus pēc skumja un neaizmirstama teroristu uzbrukuma, kas notika neilgi pirms Domodedovas lidostas.

2015. gada decembrī plašsaziņas līdzekļosziņojumā bija ziņa, ka Viktors Nikolajevičs Kirjonovs tika atbrīvots no amata ar prezidenta dekrētu. Novērotājus uzskata iekšlietu ministra vietnieka atkāpšanos no amata kā parastu darbinieku rotāciju. Daudzi no viņiem atzīst varbūtību, ka drīz tā kļūs zināma par viņa jauno amatu.

Par to, kurš uzņems atbildību Kiryanova vietāpastu, tas kļuva zināms tā paša mēneša pēdējās dienās. Dmitrijs Mironovs, vīrietis ar bagātīgu pieredzi drošības dienestos un iepriekš ieņēma Ekonomikas drošības ģenerāldirektorātu, kura darbības joma bija cīņa pret korupciju, tika iecelts par ministra vietnieku. Viņa veiksmīgā darba šajā amatā pierādījumi ir valsts apbalvojumi, kuru vidū ir ceturtā grāda "Pakalpojumi tēvzemei" kārtojums.

Noslēgumā mums jāpievieno vēl daži vārdi. Viktors Kiryanov, kura atkāpšanos nāca kā pārsteigums lielākā daļa no viņa kolēģiem, tas ir gandrīz apmierināta ar klusu dzīvi pensionāra. Acīmredzot viņš gaida jaunas tikšanās un jaunus pienākumus. Jautājumi, kas saistīti ar satiksmes drošību, nezaudē savu aktualitāti līdz pat šai dienai. Viņu risinājums prasa pieredzējuši un enerģisku cilvēku, kuri ir spējīgi uzņemties pilnu atbildību par uzticēto darbu, viņiem jautājums.