Velosipēdu ratiņi un to īpašības
Velosipēds ir tā daļasvarīga visa mehānisma daļa, atbalstot tās darbu. Šīs rezerves daļas galvenais mērķis ir piedalīties savienojošo stieņu un pedāļu rotācijas procesā. Vagona komplekts faktiski ir gultnis, tā konstrukcija nodrošina griezes momenta pārnešanu uz riteņiem bez ievērojamiem zudumiem.
Viena no šīs detaļas īpašībām ir tāatrašanās vieta. Tā kā velosipēdu vagons ir piestiprināts rāmja apakšā aiz priekšējā riteņa, mitrums un netīrumi pastāvīgi nokļūst uz tā. Tādēļ ir ļoti svarīgi, lai šīs daļas gultņi būtu aizsargāti no šādiem nelabvēlīgiem faktoriem.
Velosipēda pārvadājumiem var būt atšķirīga struktūraatkarībā no tā, kuras visas šīs detaļas ir sadalītas atklātā un slēgtā veidā. Slēgtas sugas tiek sauktas par kārtridžiem vai kapsulām. Pirmais pārvadāšanas vienības veids ir vārpsta, kas tiek izskrūvēta gultņos, un tie savukārt atrodas īpašās tasēs un nav pietiekami aizsargāti. Šāda daļa ir uzstādīta rāmja daļā, ko sauc par ratiņiem. Velosipēda pārvadāšanai vajadzētu būt pilnā izmērā, un tikai pareiza uzstādīšana novērsīs traucējumus un nodrošinās normālu sastāvdaļas dzīvi.
Kasetnēs gultņi tiks pasargāti nocieta ķermeņa ietekme uz vidi, tas arī novērsīs rūsas iekļūšanu. Šo kapsulu ir vieglāk uzstādīt rāmī, to vienkārši pieskrūvējot. Speciālistiem, kas visu zina par velosipēdiem, ieteicams izvēlēties tikai hromu ratiņus. Arī uzstādīšanas laikā tie ir rūpīgi ieeļļoti, kas neļaus "saplūst" ar rāmi. Tomēr velosipēda atvērtais pārvadājums ļauj viegli noņemt putekļus un netīrumus, bet slēgto daļu nevar viegli notīrīt. Tāpēc, ja netīrumi iekļūs kārtridžā, visticamāk, tas ātri neizdosies.
Jūs varat izpētīt dažādu velosipēdu struktūruNosakiet dažādus savienojuma veidus starp vagonu komplektu un savienojošajiem stieņiem. Par visvienkāršākajiem un neuzticamākajiem šī transportlīdzekļa modeļiem šāda savienojuma nav. Ja kabīne un savienojošās stieņi ir viena detaļa, tas norāda uz tā trauslumu. Otrā veida savienojumu var saukt par skrūvēm ar atslēgu. Ja to lieto, ir jānodrošina, lai atslēga tiktu savīti tik cieši, cik vien iespējams, citādi velosipēda pārvadāšana neīstenos savu pamatfunkciju. Pietiekami stingrs un kvalitatīvs savienojums ir šahtas savienojošo stieņu nosēšanās, kuras ir nošķeltas konusa formā ar kvadrātveida pamatnē. Šajā gadījumā maksimālo spiedienu pieņem pats pats vārpsta, nevis atslēga, tādēļ velosipēda pārvadāšana ekspluatācijas laikā neatpaliks. Bet visizturīgākais un kvalitatīvākais tiek uzskatīts par savienotu savienojumu, tas ir visuzticamākais un ļauj uzstādīt dobās vārpstas vagonu blokā, lai samazinātu kopējo svaru.
Izvēloties vai uzstādot šo detaļu velosipēdā, ir nepieciešams pievērst uzmanību rāmja platumam tās ratiņu sadaļā. Liela nozīme ir arī vārpstas garumam - parametram, ko sauc par ķēdes līniju.
