Bruno Senna - leģendārā sacīkšu cienīga maiņa

Motorsporta pasaule vienmēr ir bijusi ļoti pievilcīgasacīkšu braucēji, kuru liktenis tika skatīts mierīgi un entuziasma skatījumā. Tomēr pat spēcīgu sportistu grupā vienmēr ir tādas personas, kurām īpaša uzmanība tiek pievērsta. Viens no tiem ir Bruno Senna. Šajā rakstā mēs runāsim par savu dzīvi.

Dzimis un ģimene

Slavenais Brazīlijas sporta izjādes meistarsmašīnas dzimis oktobris 15, 1983. Viņa dzimtā pilsēta ir Sao Paulo. Bruno Senna ir brāļadēls leģendārās trīs laika čempions prestižajā Formula 1 Ayrton Senna, kurš nomira trasē Sanmarīno 1994.gadā. Māte no mūsu varoņa vārds ir Vivjena Senna un viņa vēlu tēvs, avarēja uz motocikla 1995.gadā, Flavio Lalli.

Sacīkšu karjera

2005. gadā Bruno Senna pavadīja piecus sacīkstesBritu Formula - Otrais pasaules karš un Formula Renault, un tad nolēma doties uz Lielbritānijas Formula 3. Tolaik viņa augstākais sasniegumi bija trīs uzbrauktuves uz pjedestāla septiņās sacīkstēs, kas tiek turēti kā daļa no komandas Raikkonen Robertson Racing.

Nākamajā gadā Brazīlija Austrālijas Grand Prix uzvarēja trīs sacensības no četrām. Sezonas beigās sacīkšu trase varēja uzņemties trešo vietu kopējā turnīrā, iegūstot 269 punktus.

Doties uz GP2

Laikposmā no 2007. līdz 2008. gadam. sportists darbojās Arden International komandas sastāvā GP2 sērijā. Jau savā debijas sacensībās viņš varēja pabeigt ceturtais trasē Bahreinā, bet pēc dažām reizēm gadā uzvarēja posmā Spānijā.

Brazīlijas sacensības Silverstone nevar uzskatīt par veiksmīgu. Viņš sāka tajā no pēdējās vietas, jo slikti veiktas kvalifikācijas. Tomēr brauciena laikā viņš varēja ierasties vienpadsmitajā.

2008. gadā Bruno izmainīja komandu. Tajā gadā viņam izdevās uzvarēt sacensības Monte Karlos.

Iepazīšanās ar Formula-1

Bruno Senna vispirms sēdēja aiz automašīnas sacīkšu riteņaSeries Formula 1 2008. gada novembrī, kad pārbaude tika veikta par Honda komandai galvaspilsētā Katalonijas, Barcelona. Tajā laikā tur bija problēma braucēja iepazīties ar auto un parādīt, cik daudz viņš ir spējīgs strādāt komandā vienā no "staļļi" Royal sacīkstēs.

Taču ekonomisko grūtību dēļ japāņu komanda bija spiesta izstāties no sacensībām, kas samazināja Sennas iespējas iekļūt elites sacīkšu līgā.

2009. gadā Bruno piedzīvoja sevi Le Mans sērijā. Pirmais sacensības viņam bija tūkstoš kilometru skrējiens Katalonijā, kur viņš kopā ar savu draugu Stephen Ortelius notika trešo vietu.

Līgumi ar "Hispania" un "Renault"

Pirmajai Bruno Sennas komandai, kuras fototika iesniegta zemāk, kas tika veikta 2010. gadā. Tas sezona izrādījās neveiksme Brazīlijas: viņš nespēja gūt vārtus nekādus punktus, jo, protams, un viņa komandas biedri.

2011. gada sākumā mašīnists kļūst par izmēģinājuma pilotukomanda "Renault", un pēc atlaišanas no tā Nika Haifelda ieņem galvenā pilota pozīciju. Pirmās sacīkstes viņš tur Beļģijā, kur viņš varēja pretendēt uz septīto, un sacensībās, lai sasniegtu 13. vietu. Tomēr Itālijā Bruno ieņēma devīto vietu, kā rezultātā viņš saņēma savus pirmos punktus Formulā-1.

2012 gads Senna notika komandā Williams.

Izturības sacensības

Bruno Senna - braucējs, kurš spēja skaidri demonstrētpaši dažādos sacīkšu sēriju virzienos. Tātad, 2013. gadā viņš uzstājies WEC GTE Pro klasē. Šajā sezonā viņš bothered score 94 punkti un ieņemtu astoto pozīciju absolūtā čempionātā. Viņa partneri bija Frederick Makovetski, Rob Bell.

Sacīkšu uz elektriskajām automašīnām

2014. gada 14. septembrī Brazīlija debitēja Pekinā pie elektriskās formulas riteņa. Tomēr sakarā ar problēmām ar elektroniku viņš bija spiests aiziet no attāluma.

Otrajā sacensību sezonas sportists ir pieņemts 14. vietu, un izdevās lauzt auto īpašā sienas no vecās gumijas riepām.

Trešās sacensības bija nedaudz veiksmīgākas nekā iepriekšējās divas - 6. vieta.

Tādējādi trīs braucēji braucējs varēja piesaistīt komandai tikai astoņus kredītus, un viņš ieņēma trīspadsmito vietu pozīcijā.