Stūres vadības sūknis un nomaiņa
Pašlaik nav pārsteigums, ka gandrīz katrā automašīnā ir tāda ierīce kā hidrauliskais stūres pastiprinātājs (GUR).
Produkta eļļošana
Hidrauliskais pastiprinātājs, tāpat kā dzinējs unir nepieciešama speciāla eļļa. Tas nodrošina šīs sistēmas galveno komponentu un sastāvdaļu eļļošanu. Izvēloties šo eļļu, jums vajadzētu pievērst uzmanību šādiem parametriem:
izturība pret oksidēšanu;
siltuma stabilitāte;
nepieciešamā siltumvadītspēja, viskozitāte un siltuma jauda;
- Nepieciešamā tīrība filtrēšanas procesā.
Stūres pastiprinātāja sistēmas ekspluatācijas laiks
Ja, vadot automašīnu, pēkšņi stūres rats kļuva"Smagais", automašīnas kontrole kļuva daļēji nestabila un trokšņaina, tad ir nepieciešams diagnosticēt visu hidraulikas pastiprinātāja sistēmu. Saskaņā ar standartu, GUR kalpošanas laiks ir aptuveni 200-250 tūkstoši kilometru. Tomēr sakarā ar sliktiem ceļiem un zemas kvalitātes eļļu, šī sistēma sabojājas daudz agrāk.
Riteņa hidrauliskās piedziņas sūknis. Nojaukšanas sekas
- Gaiss atrodas šļūtenē, un tāpēc eļļa tiek izmesta atpakaļ tvertnē.
- Ja braucat ar motoru, pagriežot stūri, jūs dzirdat rumble, squeal.
- Vadība kļūst smaga.
- Eļļas noplūde.
- Kad motors tiek palaists, stūri ir grūti pagriezt.
Eļļas noplūdi var noteikt, izvairoties no tāšķidrums citās sistēmas daļās. Šajā gadījumā, lai atjaunotu stūres pastiprinātāja sūkni, nomainiet eļļas blīvējumu. Tas nav grūti izdarīt.
Stingras stingrības cēloņi
Sūkņa vārpstas nespēja (dzēšana, korozija).
Salauzta gultne, jo trūkst līdzsvarošanas.
- Valkāt darba pāri. Sūkņa cilindrā asmeņi pārvietojas sarežģītā veidā, tas ir, pie zemiem apgriezieniem sūknis darbojas nepareizi, un pie paaugstināta ātruma tā ir gandrīz normāla, jo sūkņa šarnīrs pagriež ātrāk un arī asmeņus.
Stūres pastiprinātāja sūkņa nomaiņa. Procesa apraksts
Šo procesu var veikt patstāvīgi, ja jūs zināt stūres pastiprinātāja sūkņa bloku un novēroiet precīzu darbību secību.
Noņemiet šīs ierīces aizsargapvalku.
Mēs atskrūvējam jostas spriegotāju, pēc tam noņemiet to.
Tad mēs atvienojam hidrauliskā pastiprinātāja eļļas spiediena sensoru.
Pēc tam noņemiet šļūtenes un iztukšojiet visu eļļu no sistēmas.
Pēc tam noņemiet augstspiediena šļūteni.
Tad ir jāpievelk skrūves,turēt sūkni. Lai to izdarītu, sākotnēji atskrūvējiet vienu aizmugures stiprinājumu un pēc tam pagrieziet skrūvi. Tas tiek darīts, līdz caurumi atbilst divām priekšējām skrūvēm.
Tad noņemiet sūkni.
- Pēc tam nospiediet skrūvi no atvienotās ierīces, lai to piestiprinātu jaunā.
Izveidojiet riteņa hidrauliskās piedziņas sūkni apgrieztā secībā. Mēs visu savācam tāpat kā mēs to nošāva. Pēc hidrauliskā pastiprinātāja sistēmas izskalošanas eļļai jāizlej jauna.
